Перейти к содержимому



Фотография

Бензонасос


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 3232

#1861 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Июль 2016 - 15:39

Попробуй открыть крышку бака и дунуть в магистраль насосом с манометром, может тоже РДТ раньше открывается!
  • 0

#1862 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 08 Июль 2016 - 19:32

А подгорают они где, где плохой контакт и большое сопротивление! Контакты подгорать не должны, для этого есть предохранитель! Это первое о качестве проводки! В моторном отсеке изоляция некоторых проводов рассыпается в руках, боишься лишний раз прикасаться, а стоимость жгута двигателя под 50000р! Искрене рад, что у Вас niv26 не было подобных проблем с проводкой.

Контакты расчитаны на опр ток, а предохранитель на КЗ- если горит предохранитель то это уже крайний случай, аварийная защита- предохранитель расчитывается в 1,5 раза ыше номинального тока минимум
У меня были и не такие проблемы- и насосы за ночь восстанавливал и тд, а уж проводки то переплел....промолчу
Если богатый то конечно можно и за 50 купить проводку новую, у меня на 6 году проводка не рассыпалась, у друга тож- 600 тык пробега на максе
Да гниет то что на улице, не без этого
Но подгорание контакта на бензонасосе не из за этого- я написал из за чего
Рад , что ты рад)))))
  • 0

#1863 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 08 Июль 2016 - 22:00

Буду ставить тройник после фильтра и гнать "обратку" в бак где будет стоять штатный РТД,  я кстати его проверял 3.8-3.9 бар штатным фордовским насосом.

Не помню писал ли я про такой вариант ранее.

А тут ведь на форуме много делали тройник в бак и выносной фильтр, как впечатления!


  • 0

#1864 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Июль 2016 - 22:49

Это еще один новый вариант! Думаю дело в турбинке? Давай я отошлю свою турбинку тебе, и поставим точки! Пересыл за твой счет!

Контакты расчитаны на опр ток, а предохранитель на КЗ- если горит предохранитель то это уже крайний случай, аварийная защита- предохранитель расчитывается в 1,5 раза ыше номинального тока минимум
У меня были и не такие проблемы- и насосы за ночь восстанавливал и тд, а уж проводки то переплел....промолчу
Если богатый то конечно можно и за 50 купить проводку новую, у меня на 6 году проводка не рассыпалась, у друга тож- 600 тык пробега на максе
Да гниет то что на улице, не без этого
Но подгорание контакта на бензонасосе не из за этого- я написал из за чего
Рад , что ты рад)))))

Блин! Извините! Богатый или нет? Илья, у всех по разному!, но я за то, что фильтрующий элемент, это сменный элемент!
Просто высказал свое мнение.
  • 0

#1865 Jin

Jin

    Водитель

  • Местные жители
  • 350 сообщений
  • Д/р:14-06-1977
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.5i (220PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Москва

Отправлено 08 Июль 2016 - 22:59

Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!
Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!
  • 0

#1866 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 09 Июль 2016 - 0:11

Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!Спрошу еще раз! Владельцы 2,5т, кто готов объединиться и пробывать совместно варианты решения в Москве! Пишите! Предложение следующее, выбрать совместно турбинку, сложиться и установить турбинку одному из группы. Если получилось, то ОК! Пилим романсы и все довольны!

могу на пробу дать насос с экобуста- 45 пробега, в москве буду в начале августа
  • 0

#1867 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 09 Июль 2016 - 0:13

Парни я только не пойму в чем у вас затуп?
Читаю читаю..... объясните только четко- почему не прокатило у вас тупо вырезать фильтр, поставить выносной, но на штатном регуляторе?
У меня есть опыт переделки насоса- мож чего и насоветую
  • 0

#1868 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 09 Июль 2016 - 0:16

Одно для меня загадкой остается- нафига форд на турбобензине поставил модуль упр насосом и оставил механический регулятор

Я б еще пончл на 2,5 там впрыск просто распределенный, а вот на бусте то нафига
  • 0

#1869 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 204 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Июль 2016 - 10:59

Вопрос- кто-то вырезал лючок? У меня остался старый бензонасос...Вадим4ег хочет с ним поколкозить, докупить Бош от ВАЗа и его поставить. Как в дальнейшем этот лючок облагородить?


  • 0

#1870 Стрелец

Стрелец

    Водитель

  • Клубные жители
  • 203 сообщений
  • Д/р:10-12-1967
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Респ.Коми

Отправлено 09 Июль 2016 - 21:08

Танюшенька,

вот тут хорошо описан процесс :)  https://www.drive2.ru/l/9936139/


  • 1

#1871 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 204 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Июль 2016 - 22:42

Танюшенька,

вот тут хорошо описан процесс :)  https://www.drive2.ru/l/9936139/

Спасибо большое!!!


  • 0

#1872 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 09 Июль 2016 - 23:09

Ооооооо...... На мою работу ссылки дают...... Спасибочки.
  • 1

#1873 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 204 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Июль 2016 - 9:27

Ооооооо...... На мою работу ссылки дают...... Спасибочки.

Это тебе спасибочки и 

yuJIN

 и его посту http://www.s-maxclub...c=6519&p=355348.

Решено-будем резать)


  • 0

#1874 joker1965

joker1965

    Водитель

  • Местные жители
  • 307 сообщений
  • Д/р:08-01-1965
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (240PS)
  • Имя:Дмитрий
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2013
  • Проживает:санкт-петербург

Отправлено 10 Июль 2016 - 9:58

Да всегда пожалуйста..))) если какие вопросы- отвечу.
  • 1

#1875 Танюшенька

Танюшенька

    Питерский Председатель Клуба

  • Клубные жители
  • 2 204 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Татьяна
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Июль 2016 - 11:26

Да всегда пожалуйста..))) если какие вопросы- отвечу.

Рассыпалась в благодарностях ;) Вроде все доступно и понятно вы описали.  На всякий случай, напиши в личке свой телефон, пожалуйста.


  • 0

#1876 Busdoc

Busdoc

    Водитель

  • Местные жители
  • 596 сообщений
  • Д/р:31-05-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Galaxy
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2007
  • Проживает:Karelia, Petrozavodsk

Отправлено 10 Июль 2016 - 17:02


Парни я только не пойму в чем у вас затуп? Читаю читаю..... объясните только четко- почему не прокатило у вас тупо вырезать фильтр, поставить выносной, но на штатном регуляторе? У меня есть опыт переделки насоса- мож чего и насоветую

С родным РТД, на тройнике в баке?

Я сейчас так сделал и кажется мне что плохо стало тянуть. буду делать обратку и ставить РТД после фильтра.


  • 0

#1877 niv26

niv26

    Профессионал

  • Модераторы
  • 4 987 сообщений
  • Д/р:26-04-1983
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 SCTI (203PS)
  • Имя:Илья +7985515764семь
  • Коробка:Powershift
  • Год выпуска:2011
  • Проживает:МО Желдор

Отправлено 10 Июль 2016 - 17:34

С родным РТД, на тройнике в баке?
Я сейчас так сделал и кажется мне что плохо стало тянуть. буду делать обратку и ставить РТД после фильтра.

Мне кажется не в этом дело, какая разница физически где стоит РДТ-объясни?
Если РДТ заточен на 3,8 во всей магистрали будет 3,8- вопрос другой герметично ли все у тебя, мож сливает не через регулятор?

Я ставил 4,0 от калины штоли, сейчас не вспомню и сам насос был бош от десятки помоему, вруууууу от газели
Изначально вырезал фильтр родной, заклеил колбу- все было по штатному- в итоге колба не запаялась нормально
Запаял конкретней, стала держать, но при испытаниях на заглушенной, у меня начал травить родной РДТ- походу туда что то попало и мембрана недозакрывалась
Пришлось все это упразнить и делать тройник из подручных средств с калиновским РДТ
Ездила нормально, но иногда даблстарт все же присутсвовал, ФТО стоял после бака
Так и продал тачку- нового хозяина предупредил, чтоб он поменял насос

Надо в в ведре с бензином понаблюдать за насосом тебе
  • 0

#1878 виктор11

виктор11

    Водитель

  • Местные жители
  • 210 сообщений
  • Д/р:30-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:тверь

Отправлено 10 Июль 2016 - 18:37

Заметил давление после фильтра -3,8бара, тоже что и до фильтра! Мерил на рампе возле форсунок. Фото и видео позже. 


  • 0

#1879 виктор11

виктор11

    Водитель

  • Местные жители
  • 210 сообщений
  • Д/р:30-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:тверь

Отправлено 10 Июль 2016 - 22:20

e82de8e8df91.jpg0f71c55158cc.jpg


  • 0

#1880 виктор11

виктор11

    Водитель

  • Местные жители
  • 210 сообщений
  • Д/р:30-11-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:виктор
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:тверь

Отправлено 10 Июль 2016 - 22:22

вот видео https://youtu.be/eVdR1lO-rqg


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Тему посетили 1355 пользователей

Яндекс.Метрика