1.8tdci.
Просто внимательно надо смотреть, висит уже больше месяца.
в тольятти висит одна
Отправлено 13 Май 2016 - 22:30
1.8tdci.
Просто внимательно надо смотреть, висит уже больше месяца.
в тольятти висит одна
Отправлено 13 Май 2016 - 22:31
Все верно, моя.
Отправлено 13 Май 2016 - 22:37
Все верно, моя.
моторчик бодрый у тебя?
Отправлено 13 Май 2016 - 22:51
За 40ткм что проехал с мотором ничего не происходило, 39ктм по трассе - в основном для этого и брал машину. Расход за все время ровно 7л по чекам. В -20-25С правда при заводке первые несколько секунд подтраивало, и автозапуск при ниже -20 бесполезен если сильно остынет. Это единственный минус.
Отправлено 13 Май 2016 - 23:18
За 40ткм что проехал с мотором ничего не происходило, 39ктм по трассе - в основном для этого и брал машину. Расход за все время ровно 7л по чекам. В -20-25С правда при заводке первые несколько секунд подтраивало, и автозапуск при ниже -20 бесполезен если сильно остынет. Это единственный минус.
буду думать
Отправлено 19 Май 2016 - 18:44
коллеги подскажите какие кольца подкинуть. 1,8 дизель 125 сил. оригинал больно кусается
Отправлено 20 Июнь 2016 - 20:30
господа форумчане подкралась беда! теперь ищется контрактный мотор на s max 1.8 tdci 125л по адекватной цене! или подскажите контору
Отправлено 04 Август 2016 - 10:47
Добрый день, на Ford S-MAX 1.8 TDCI 125 лошадок сломался распредвал на три части, пытаюсь снять голову - спереди все разобрал нормально а сзади все труднодоступно и ничего не видно только на ощупь все откручиваю. Кто сталкивался с такой проблемой подскажите можно ли снять ГБЦ на стоящем на максе двигателе, может у кого есть схемы или фото что откручивать а то боюсь лишнего открутить...
Отправлено 04 Август 2016 - 10:49
Отправлено 04 Август 2016 - 10:58
Кто знает от чего сломался распредвал, ремень ГРМ не порвался, грешу на кассету, но пока до нее не добрался. Кто знает какие последствия по поршням с шатунами?
Отправлено 04 Август 2016 - 10:59
Снять можно. К Лелику обратись, он недавно ГБЦ снимал с такого мотора
Спасибо.
Отправлено 04 Август 2016 - 11:22
кому интересно накопал по Максу https://etlib.ru/tehdata/data?id=43928
Отправлено 09 Август 2016 - 10:19
Всем добрый день. Снял ГБЦ - клапана все погнуты - поршня все в трещинах... Выработки нет на цилиндрах, будем ремонтировать.
Отправлено 10 Август 2016 - 4:15
Всем добрый день. Снял ГБЦ - клапана все погнуты - поршня все в трещинах... Выработки нет на цилиндрах, будем ремонтировать.
Отправлено 10 Август 2016 - 14:56
Нижний?
А нижний еще не снял) времени не хватает, семейные проблемы - любимые дети).
Отправлено 06 Сентябрь 2016 - 23:53
Сегодня снял дроссельную заслонку и завел авто. дроссель в масле, патрубок тоже, масло приходиться доливать если погоняю со скоростью 150-160,Ехал с Москвы скорость 130, а где и 160 и дома покатался резво170-190. после 900км пробега на щупе половина уровня масла. Турбину поменял 10 дней назад. С патрубка который идет на всасывающий коллектор, шел дым, Когда снял шланг(артикул 1 387 928) с крышки клапанов, который идет на воздуховод (артикул 1 469 705), дым с интеркуллера прекратился. но с крышки клапанов где снял шланг дымило. Возможно что может колечки пора менять? какая нормальная компрессия долнжа быть?
Сообщение отредактировал klasik: 06 Сентябрь 2016 - 23:54
Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 8:24
Мне кажется, что кольца не причем, тем более на старой турбине масложора, наверное не было. Можно косвенно проверить, открыв масло заливную крышку и поставить ладонь, если газы сильно бьют, то плохо.Сегодня снял дроссельную заслонку и завел авто. дроссель в масле, патрубок тоже, масло приходиться доливать если погоняю со скоростью 150-160,Ехал с Москвы скорость 130, а где и 160 и дома покатался резво170-190. после 900км пробега на щупе половина уровня масла. Турбину поменял 10 дней назад. С патрубка который идет на всасывающий коллектор, шел дым, Когда снял шланг(артикул 1 387 928) с крышки клапанов, который идет на воздуховод (артикул 1 469 705), дым с интеркуллера прекратился. но с крышки клапанов где снял шланг дымило. Возможно что может колечки пора менять? какая нормальная компрессия долнжа быть?
Отправлено 07 Сентябрь 2016 - 10:30
Отправлено 05 Январь 2017 - 10:01
Модераторы если можно удалите предыдущее сообщение, глюк компьютера.
Добрый день!
Нужна помощь в заказе ЗЧ для ремонта (если не трудно), заказ сформировал следующий может что-то лишнее или наоборот забыл. По выделенным позициям прокладка клапанной крышки их 4 позиции в exist какую заказывать?Прокладка впускного коллектора их две фирмы цена вопросу в 2 раза нужен совет? И третья позиция заказывать ремкомплект ГРМ или сразу с насосом, у насоса пробег 35000км.
Спасибо и удачи!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных