Сообщений в теме: 12

[Andrey74]

   Недавно во время поездки по городу загорелся чек потом через некоторое время выскочила надпись "Двигатель не исправен". Машина при этом ехала как обычно, никаких изменений.

После глушения и заводки двигателя надпись пропала и не появлялась. 

Заехал на диагностику сказали умирает клапан EGR он же Клапан рециркуляции отработавших газов.

Посмотрел цену в Экзисте 8т.р. пока таких денег нет и машинка вроде бегает хотя и с горящим чеком....

Потом покопался на форуме и случайно у дизелистов нашел тему про EGR, там они во всю его глушат с использованием подручных прокладок и двигатель после этого работает как новый.

 

На бензине можно заглушить EGR или только менять?

Как точно узнать клапан умирает или можно его промыть/починить?

 

[Андрей]

Andrey74, а можно точнее узнать код ошибки?

Глушить на бензине можно, но я бы не стал - возрастает температура в горшках... а там что угодно может быть  =)

и еще - там особо умирать нечему =) разве что электромагнитный клапан... 

надо его снять и промыть шуманитом для стеклокерамики =)))

 

UPD: клапан стоит не 8000, а около 7000 =)

при снятии - прокладка под замену! она одноразовая

искать варианты, лучше всего, опираясь на ФИНИС 1134210 (на него больше всего кроссов приходится =)

Сообщение отредактировал Андрей: 24 Сентябрь 2015 - 13:54

[poltinnik]

Глушить можно на всём. Как я помню, то я был одним из первых у кого накрылся и кто глушил клапан ЕГР. В то время на форуме было мало информации по нему, поэтому приходилось искать в ин-ете на других сайтах. Решающим, решение заглушить клапан, для меня были слова одного знакомого по ин-ету, он сказал: "Глушили и будем глушить." Данный человек живёт в Одессе, имеет Форд (модель не помню) но бензиновый жип, Американец, мощностью что-то около 200 лошадок (точно тоже не помню), работает независимым экспертом.

[Andrey74]

Андрей,

Что именно умирает не сказали, а код ошибки спросить не догадался, торопился :(

 

У меня Элкатс даёт номер 5204549  а экзист по нему выдаёт минимальную цену 7977,74р.

Ближайшая по цене замена Vemo 7210р., остальные дороже оригинала.

Смысла в такой экономии не вижу.

Спасибо что подсказал про прокладку.

[Andrey74]

poltinnik, Побаиваюсь чего то.  На ветке дизелей тему нашел а тут ни одной, и даже в других темах не нашел упоминания.

Попробую сначала помыть.

[poltinnik]

На ветке дизелей тему нашел а тут ни одной, и даже в других темах не нашел упоминания.

Ты лучше тогда на других форумах посмотри, почитай. Допустим на Фокусовском или Мондео. Потом можно расширить поиск на других марках авто.  Предназначение ЕГР везде одинаковое, принцип работы двигателя тоже один (точнее 2 - бензин и дизель), разница лишь  в форме и размерах двигателей. Я кое какую информацию черпал из Форд транзит форума, а именно по толщине заглушки.

[Андрей]

Andrey74, почитай тут http://im.lipetsk.ru..._KlapanEGR.htm 

[taxometr]

Andrey74, почитай тут http://im.lipetsk.ru..._KlapanEGR.htm 

Ссылка не рабочая.

[alexander]

   Недавно во время поездки по городу загорелся чек потом через некоторое время выскочила надпись "Двигатель не исправен". Машина при этом ехала как обычно, никаких изменений.

После глушения и заводки двигателя надпись пропала и не появлялась. 

Заехал на диагностику сказали умирает клапан EGR он же Клапан рециркуляции отработавших газов.

Посмотрел цену в Экзисте 8т.р. пока таких денег нет и машинка вроде бегает хотя и с горящим чеком....

Потом покопался на форуме и случайно у дизелистов нашел тему про EGR, там они во всю его глушат с использованием подручных прокладок и двигатель после этого работает как новый.

 

На бензине можно заглушить EGR или только менять?

Как точно узнать клапан умирает или можно его промыть/починить?

Такая же проблема на дюратек 2,0. Сказали нужно чистить сразу, пока не сгорел электромотор. Чистить лучше не очистителем карбюратора, а более нейтральным, например, керосином, так как внутри есть уплотнения.

[alexander]

Подскажите при снятии егр обязательно сливать антифриз или достаточно просто снять шланг и заткнуть?

[fedya]

Всех приветствую,выскочила ошибка уже второй раз, ошибка Р 0400,система рециркуляции отработавших газов(EGR)-неисправность каналов системы,как победить эту ошибку напишите пожалуйста,перед переборкой двигуна месяца 2 назад чистили егр,может расходомер воздуха умирает,у они зависят друг от друга?где-то месяц назад расходомер выкручивал и чистил,был грязный,и может кто не будь знает как проверить elm расходомер,какие должны быть значения 

Сообщение отредактировал fedya: 02 Апрель 2016 - 7:18

[fedya]

И еще,из за качество бензина может эта ошибка выскакивать?

[fedya]

Че небудь по егр скажите что делать с этой ошибкой?