Сообщений в теме: 7639

[Дядя Лёня]

А как дизель зимой себя чувствует? Печка долго греется?

Однозначно дольше, чем бензинки. Но ко всему привыкаешь. На всех дизелях у нас есть либо ЭПВС, либо штатный Вебасто. Если нет Вебасто, то через 5-7 минут в салон уже идет тепло. С Вебастой так вообще садишься в уже теплый авто.

[St.Bezdelnik]

Ладно, спор бесполезен. Одно точно знаю - чем проще агрегат, тем выше ресурс. Пис! 

далеко не факт,что современные мкпп сильно проще современных акпп.  Пис    

[um76]

Добрый день! Озадачился сменой авто в связи с расширением семьи. После фокуса 3, выбор пал на S-max. С каким двигателем посоветуете брать. Есть желание взять дизель, недавно прокатился на дизельном авто- впечатлило. Надежный ли автомат или лучше взять механику и не париться? Бюджет 500-600 тыс, реально за эти деньги взять живой авто?

Имея довольно ограниченный бюджет, на мой взгляд, надо брать тот автомобиль, который находится в лучшем техническом и всех остальных состояниях.

 

[Andrio2]

Однозначно дольше, чем бензинки. Но ко всему привыкаешь. На всех дизелях у нас есть либо ЭПВС, либо штатный Вебасто. Если нет Вебасто, то через 5-7 минут в салон уже идет тепло. С Вебастой так вообще садишься в уже теплый авто.

то есть дискомфорта в этом плане нет? Дизели 1.8 2 литра одинаковы надежны? Вчем разница 2л. 130 и 140 сил

[Дядя Лёня]

то есть дискомфорта в этом плане нет?

Поначалу, наверное, все-таки есть. Если не сравнивать с другими автомобилями, то быстро привыкаешь и уже без дискомфорта.

Дизели 1.8 2 литра одинаковы надежны?

Оба достаточно надежны.

Вчем разница 2л. 130 и 140 сил

В прошивке. Либо может быть разная топливная система - есть машины с Сименсом и с Делфи. Последние обычно привозные, для нашего рынка в-основном Сименс. Надежность тоже одинаково высокая. Единственное, с запчастями Делфи часто возникают проблемы.

[Mikhail098]

то есть дискомфорта в этом плане нет? Дизели 1.8 2 литра одинаковы надежны? Вчем разница 2л. 130 и 140 сил

1. 1.8 только мкпп
2. 2.0 по мне лучшее на порядок
3. 130 и 140 разницы нет

[pjv]

У машин с АКПП есть одно неоспоримое преимущество - там нет долбанного двухмассового маховика!

[St.Bezdelnik]

то есть дискомфорта в этом плане нет? Дизели 1.8 2 литра одинаковы надежны? Вчем разница 2л. 130 и 140 сил

У 1,8 только одно сильно больное место. То что ЕГР сделан заодно целое с впускным коллектором это раз и второе иэ-эа этого цена замены высока. Выход из положения - глушить и прошивать на работу без него. Второе это топливная система, но это касаетцо и 1,8 и 2,0 и 2,2 дизелей. Если не лить говно, вовремя менять фильтра, то будет бегать без проблем долго и счастливо. По железу мотор не убиваем. Чугунная голова, чугунный блок. 8 клапанов, цепь в приводе. Тянет очень неплохо, весьма экономичен. С полного бака 70л  лично выкатывал около 1200 км. На круизе при 100км по спидометру мгновенный расход показывает 4,8 - 5,2.

[disable]

Ребят, расшифруйте, пожалуйста.
Wfosxxgbws7l14471
Машина 07 года чем то отличается по мелочам от более поздних. Где то читал что по мелочи что-то дорабатывали.

[disable]

Там знак вопроса должен быть ))) с телефона неудобно

[Sergeir]

Основные элементы
Дата изготовления: 11.06.2007
Модельный ряд: S-Max/Galaxy 2006-
Тип кузова: 5-дверный SAV
Вариант: Серия 60
Двигатель: Duratorq 2.0L TDCI (130PS)
Коробка передач: 6-ступенч. автомат. - AWF21
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Panther Black (металлик)
Тканевая отделка салона: Waffle B / Infinity Blue

Второстепенные признаки
С задними брызговиками
С передними брызговиками
Со стандартн.дверью багажн.отд.
Изготовлено на заводе Генка
Безопасный замок - Группа №3
Без унив.комп.подг. для маркет.цел.
Маркетинговый уровень 1
С электронн.сист. курсово.устойчив.
Этикетка для варианта VP
С функцией общего закрывания
С электропр. стеклопод. задн. окон
Полностью тониров.стекла
Тониров. лобов.стекло
С неподвижным задним окном
С обогревом лобового стекла
С двухцветной панелью приборов
Со стандартной потолочной консолью
Standard Ovrhed Console & With Rail
Полноразм.напольн.консоль с подлок
С пологом груз.отсека
Зеркало задн.вида с электропр.
Зерк.с эл/пр.обогр.габ.сигн.+подсв.
Без складн.столика сиденья водит.
Без подставки/столика передн.сид.
С мех. поясничн.опорой сид.водит.
Без поясничн.опоры пассажир.сиденья
Без вещ.отсека под сид.вод.
Без багажн.отс. под сиденьем пасс.
Обогрев сид.водит. с рег.темп.
Обогрев сид.пасс. с рег.темп.
2-й ряд - 3 отдельн.сиденья
С 2канал.электропр.рег.сид.водителя
С 2-канал. мех.регул. сид.пасс.
Дверь с двойной блок. и элек.отпир.
Блок дист.откр.двери-2 складн.ключа
С автоматич. очисткой лоб.стекла
С обогревом форсунок омывателя
Без запасного колеса
Со стандартными задними амортизат.
Легкосплавн.диск 7J X 17" (Стиль 5)
Шины 225/50 R 17 W
Без колпаков колес
Гайки-
LDT3 с DPF/ур.токс.выхл.IV+
Со стандартной подвеской
Передн.пружина Класс нагрузки-J
Задн.пружина Класс нагрузки-D
С механическим стояночным тормозом
С сист.помощи при экстр.тормож.
Спортивное переднее сиденье
С топливным баком емкостью 70 л
Рулевое колесо с отделкой под кожу
С круиз-контролем
Со вспом. подогревателем возд.
Обычные приборы - Уровень 3
Периметр./объемн. противоуг.сист.
С задн.сист. помощи при парковке
С перед.сист. помощи при парковке
Аккумулятор со стандартн.характ.
Комплект Ice Feature 2
Без компл. для установки телефона
С галогенными фарами
С лампами для чтения 2-го ряда
С автом. включ./выключ. фар

[disable]

[quote name="Sergeir" [/quote]

Спасибо!

[disable]

"Поехал" в другую тему )

[dializator76]

В Вологде кто то продает клубную или бывшую нашу клубную машинку. Никто не узнает? https://auto.ru/cars...31096129-8ab21/

[Диня]

В общем купил я всё таки макса 2.0 бензин на ручке  2006 г..Конечно не без косяков,но будем доводить до ума.Хотел бы предупредить,вдруг кто поедет смотреть 

https://www.avito.ru..._2006_738275651не теряйте своё время.

[St.Bezdelnik]

Убит на насмерть?

 

Поздравляю с покупкой )

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 10 Март 2016 - 16:10

[Диня]

Спасибо за поздравление!Ситуация с этим максом вообще непонятная.Перед приездом уточнял раз 10,продавец,всё нормально авто на мне не бит и т.д.Итог проехал 1.400км за зря.Короче авто оказалось не на продавца,типа на сестру.В птс уже стоит её подпись старого владельца.А у продавца договор купли с ней,уже не то.Значит перекуп,думаю.Идём дальше.Снизу полы как будто сваренные из кусков особенно со стороны вина,пороги зашпаклёванны.Вин читается с затруднением.Зазоры на капоте,крыльях,жесть.Лонжероны жёванные.Внутри все обшивки снимались небрежно,заглушки покоцаны.И самое главное,двери не крашенные,а кузов,арки и под уплотнителями свеже покрашенный,как так?конструктор?Пробег 90 тыщ,ручка кпп вся драная.Резина,слики,а говорил отличная.Короче даже заводить не стал,жаль потраченное время и деньги.Как то так.

[Юджин]

Тоже напишу про пару машин, пересмотрел с десяток когда искал себе тачку.
Первая https://auto.ru/cars...2159045-a11ff6/

Есть косяки по кузову, двигатель весь в масле, форсунки вообще плавают в солярке, видимо колечки уплотнительные умерли.


Вторая https://auto.ru/cars...1884357-d4c2bd/

По кузову много косяков, резина убитая, салон убитый, аккум дохлый, движек частично в масле.

[St.Bezdelnik]

Зато в первой стоит блау )))

[Ford57]

Зато в первой стоит блау )))

Верно! В машине что самое главное - "бибикалка" и музон))