Сообщений в теме: 13

[kuznec]

Доброго времени суток всем. Проблема следующая- в свое время у меня умерла турбина и умирая загнала масло в интеркуллер (литра 2-а), после замены турбины систему от масла не промывали, впоследствии при наборе скорости, около 3000 оборотов загоралась надпись неисправен двигатель, но при отказе от набора через секунд 15 все пропадала. Недавно я решил обновить прошивку (штатную, после прошивки выскочила таже проблема двигатель неисправен и больше не пропадает, причем на заведенном двигателе если снять ошибку, то хоть день кататься не глуша движок ошибка не появляется, но после того как заолушил то при следующем запуске снова появляется причем даже без запускм просто при включении зажигания. Может кто-то боролся с такой проблемой, буду примного благодарен. Да кстати, а турбина у меня накрылась после клубного сервиса, как потом выяснилось был загнут шланг подаюший смазку на турбокомпрессор, нарошно или случайно я не знаю. Только случилось это после того как мне поменяли лобовое за счет сервиса (разбили), а может за счет слесаря каторый делал ТО!

[bahram]

Добрый день.

на авто, который в Вашей подписи, турбины не ставят. Диагностику системы управления двигателя делали вообще?  

[kuznec]

Добрый день, в профиле не могу поменять данные, у меня 1.8td (125лс), диагностику делал ругается на EGR, но до обновления програмного обеспечения все было ок! Единственное что до прошивки по шитку приборов было прописано как-то крово потому что вин читался наоборот. После прошивки стало все читаться как положено, но ошибка стала висеть. У меня такое чувство что ранее было специально влито как-то криво чтобы ошибки не беспокоили глаз и спокойно продать машину!

[Андрей]

kuznec, советую купить любой elm327 да хоть через Авито. И прочитать ошибки - будет хоть понятно, откуда ноги растут =) 

[kuznec]

Спасибо попробую, скажите а есть-ли смысл покупать б/у EGR?

[poltinnik]

Спасибо попробую, скажите а есть-ли смысл покупать б/у EGR?

За такую цену, я думаю вообще нет смысла покупать ни какой ЕГР, тем более б/у. Заглуши и забудь.

[Paolo]

Спасибо попробую, скажите а есть-ли смысл покупать б/у EGR?

Если ошибка по ЕГР, то значит он заклинил и соответственно есть два пути, либо его разобрать и почистить (временная мера), либо купить рабочий б/у и заглушить с 2-х сторон.
Можно ещё сделать более бюджетно:снять ЕГР, отрезать движок от штока, заглушить клапан, а исполнительный механизм подключить к разъёму, т.е. он будет в ''свободном полете'' и мозги будут видеть, что всё работает.

[kuznec]

Если глушить egr то надо убирать катализатор и перепрошивать мозги и где это можно сделать в Москве?

[Paolo]

kuznec,Откуда такая инфа? 

[Андрей]

kuznec, зачем такие сложности? просто глушить и все.
На 1.8 егр стоит как чугунный мост :(((

[Стас214]

чистить и глушить ! шить ничего не нужно, и удалять тож -1.8 в этом плане прост и надежен как чугунный мост ))

[kuznec]

Спасибо огрлмное, осталость найти место в Москве где это сделать, качественно и не дорого, может посоветуете!? Хотелось бы узнать где и что глушить, может я сам все это сделал бы, если можете подскажите пожалуйста.

[poltinnik]

Спасибо огрлмное, осталость найти место в Москве где это сделать, качественно и не дорого, может посоветуете!? Хотелось бы узнать где и что глушить, может я сам все это сделал бы, если можете подскажите пожалуйста.

Не посоветуем... Такую работу в любом ара-сервисе сделают...Или сам. Из инструментов нужно болгарка, дрель,сверло на 6, ключик и головка на 10, кусок листового железа размером с пол-ладони, лучше нержавейка (некоторые шпатели используют).  Остальное расписывать не буду, ищи всё на форуме... , по этому поводу тут всё есть, Разжёвано и пережёвано с десяток раз... 

[kuznec]

Огромное спасибо, буду капать по форуму.