Фууух, нифигасе триллер два дня читал....пропустил тему в командировке.
А по теме прокачки топливной системы после замены фильтра или по какой другой причине. Столкнулся при замене ГРМ, мастер снимал трубки. Я подумал, что сейчас у нас будет продолжительный секас.
У мастера нашелся здоровый пластиковый шприц, помоему в строймагазинах продается для всяких клеев-герметиков, блин не спросил на радостях. Короче как медицинский, по объему как тюбик с герметиком и носик заостренный. Подобрали шланчик силиконовый на выход топливного фильтра и этим шприцем потянули топливо, первый быз с воздухом, слили в канистру, пока сливали зажимал пальцем выход фильтра. Второй шприц набрался уже почти без воздуха, специально натянули полный. Потом я опять зажал пальцем выход фильтра, сняли трубочку и засунув конус шприца плотно в трубку к ТНВД выдавили туда топливо сколько вошло, потом резко одел трубку на фильтр. Завелась с первой попытки. Мне понравилось.))))
Захотел такой шприц)))). По сравнению с тем как я прокачивал систему после замены фильтра....небо и земля.
