Сообщений в теме: 743

[Albatrox]

Вот,  извините за повтор. Обработал фото, чтобы приблизить к тому что видит глаз. Видно что ближний свет, далеко не так заметен как белый авто. Вообще на  трассе ближний хуже виден из далека чем ДХО(ксенон в в галогеновой фаре не в счет). И ещё, на заводе форда есть свои специалисты которые сделали на функцию скандинавский свет, значит она соответствует ГОСТУ. + выше пожарная безопасность.

Кстатит о ГОСТЕ:дальний в пол-накала.

Сообщение отредактировал Albatrox: 06 Июль 2014 - 17:42

[Дядя Лёня]

Albatrox, вариант с дальним мне нравится, в-принципе. Не хочется только городить проводку с релюхами, чтобы напруга на шторку биксенона не шла при движении в режиме ДХО... Если не найду подходящих ДХО именно туда, куда замыслил их врезать (на дорестайле у Галок есть рядом с ПТФ косые места, как-будто специально для ДХО. Загвоздка - они довольно ограничены в размерах), пожалуй, все же заморочусь с дальним.

[Albatrox]

На Вашем месте не стал бы ничего городить, активируйте скандинавский свет, все просто и безопасно... И по ГОСТУ 

Слышал корректор поднимает линзу и и становится полноценные ДХО, да и смотрится линза лучше чем рефлектор, если это важно))

Сообщение отредактировал Albatrox: 06 Июль 2014 - 17:51

[Дядя Лёня]

Albatrox, у меня был включен скандинавский свет, я его отключил! Дело как раз в том, что я хочу поберечь лампы/блоки/модули. Последние у меня и так немного выгоревшие, собираюсь разбирать фары и менять модули. А скандинавский свет вообще работает так: включаешь зажигание - лампы загораются, затем ключ на стартер - лампы гаснут и когда двигатель заводится, снова загораются. И так каждый раз... Представить сложно, сколько ресурса расходуется зазря...

[Дядя Лёня]

В-общем, по размерам я подобрал ДХОшки! Вроде, они нормальные. Хотелось бы перед покупкой только посмотреть, как они светят. Съезжу, наверное, на Южный Порт, пошукаю там. )))) Если устроят, по размеру должны подойти - я у себя намерил там 14 см длины и 1,5 см ширины (можно до 2,5 сделать, если срезать по углублению. Короче, буду возле машины, зафоткаю, как хочу сделать)

[Albatrox]

А ну тогда да, ещё один минус - нельзя отключить свет совсем. Летом когда спим в машине с женой, иногда надо прогреть ночью, если холодно я с брелка завожу на пол-часа, машина прогревается потом глохнет сама, и это время  освещаешь всю округу)) (это я о скандинавском свете)

Сообщение отредактировал Albatrox: 06 Июль 2014 - 18:04

[Albatrox]

В-общем, по размерам я подобрал ДХОшки! Вроде, они нормальные. Хотелось бы перед покупкой только посмотреть, как они светят. Съезжу, наверное, на Южный Порт, пошукаю там. )))) Если устроят, по размеру должны подойти - я у себя намерил там 14 см длины и 1,5 см ширины (можно до 2,5 сделать, если срезать по углублению. Короче, буду возле машины, зафоткаю, как хочу сделать)

Светят они достойно, только будут слишком узко илили слишком низко к земле, посмотрите требования госта, в остальном отличные ДХО эти. Есть такие Филипс, и такие-же NARVA -- нарва желтым светят, мне больше нравились...

[Дядя Лёня]

А ну тогда да, ещё один минус - нельзя отключить свет совсем. Летом когда спим в машине с женой, иногда надо прогреть ночью, если холодно я с брелка завожу на пол-часа, машина прогревается потом глохнет сама, и это время  освещаешь всю округу)) (это я о скандинавском свете)

Во-во. А у меня еще, бывало, была необходимость ночевать в машине возле работы (чтобы в пробке с утра не стоять). Так вот, возле работы проблемы с парковкой, когда уже утром спишь с молотящим двигателем, народ видит включенные фары и стоит ждет очереди, думает, что отъезжать собираюсь. Было несколько раз. Один раз даже было - подъехал, сигналить принялся, чо, мол так долго не отъезжаю... Так что скандинавский свет - не всегда благо.

[Albatrox]

О  что нашел: http://www.ulmart.ru/goods/552341

[Дядя Лёня]

Albatrox, ГОСТ я уже посмотрел, площадь этих ламп - 50 кв.см., по ГОСТу требование - не менее 40. Высота - минимум 250, еще не мерил сколько до ПТФ, но сдается мне, что по краю ДХОшек как раз будет около 250... Если клиренс 160, плюс 5-6 см - толщина нижней накладки бампера, в итоге центр ДХОшек (а они будут располагаться почти вертикально) как раз будет где - то по ГОСТу. )))))

 

О  что нашел: http://www.ulmart.ru/goods/552341

Класс! И цена тоже. Только пока не могу найти размеры самих ДХО, везде указывается только размер коробки... А светят они клево? )))

[Albatrox]

Вживую видел, все как положено. Филипс - же  http://www.zr.ru/con...khodovyje_ogni/

Ещё их на дастер диллеры продают , слышал за 10к

Сообщение отредактировал Albatrox: 06 Июль 2014 - 18:23

[Дядя Лёня]

Не удержался. Заказал Нарву. На крайняк, не понравится - есть машина жены.

[Albatrox]

Длина: 120 мм Глубина: 28 мм Высота: 22 мм

[Ford57]

Вот,  извините за повтор. Обработал фото, чтобы приблизить к тому что видит глаз. Видно что ближний свет, далеко не так заметен как белый авто. Вообще на  трассе ближний хуже виден из далека чем ДХО(ксенон в в галогеновой фаре не в счет). И ещё, на заводе форда есть свои специалисты которые сделали на функцию скандинавский свет, значит она соответствует ГОСТУ. + выше пожарная безопасность.

Кстатит о ГОСТЕ:дальний в пол-накала.

Вот то, о чём и говорил: Солнечный день, белые и оранж - бросаются в глаза, остальные серо-сине-коричнево-чёрные, без ходовых огней сразу и не увидишь. А белому, закрой фары - ни какой... разницы, как сказал-бы Галыгин.

[Ford57]

Albatrox, вариант с дальним мне нравится, в-принципе. Не хочется только городить проводку с релюхами, чтобы напруга на шторку биксенона не шла при движении в режиме ДХО... Если не найду подходящих ДХО именно туда, куда замыслил их врезать (на дорестайле у Галок есть рядом с ПТФ косые места, как-будто специально для ДХО. Загвоздка - они довольно ограничены в размерах), пожалуй, все же заморочусь с дальним.

Лёша, "косые места" это для "виражек"?

[Albatrox]

 

 

Не удержался. Заказал Нарву. На крайняк, не понравится - есть машина жены.

Установить нужно так чтобы ветили прямо по направлению движени, иначе они будут слепить всех подряд, только когда рядом проезжаешь, а из дали будут мало заметны!

[Ford57]

Дядя Лёня,Albatrox, Вот, грамотно рассуждаете, а одного не хотите понять: ДХО должно быть видно как можно с большего расстояния, а для этого их надо располагать как можно выше, хотя ГОСТ регламентирует не выше оси основных фар. А вы норовите опустить их ниже ПТФ, а это уже скрадывает их рельефом дорог - для туманок это актуально, светить под туман. А для ДХО? 

[Albatrox]

Согласен, потому я и сделал то что сделал (см фото)

[Дядя Лёня]

Лёша, "косые места" это для "виражек"?

Нет, эти места - в нижней решетке радиатора, прямо возле противотуманок.

для туманок это актуально, светить под туман.

ПТФ не светят "под" туманом, они светят "сквозь" туман. В противном случае, на S-Max их не смогли бы поставить так высоко, как они на нем стоят. Вся соль не в том, что ПТФ подсвечивают под туманом, а в том, что они светят под большим углом по отношению к углу взгляда водителя, за счет чего не отражаются от капелек тумана в глаза водителю (в отличие от ближнего, а тем более - дальнего света).

 

Касаемо прямого направления света ДХО, также как и с тем, что они должны быть видны с максимального расстояния - согласен полностью! Я и буду устанавливать в направлении вперед, только будут стоять у меня они не горизонтально, а под углом где-то 70 градусов к вертикали.

[LISS]

Дядя Лёня, сделай фотоотчет, как будешь ставить и крепить. У самого дома лежат ДХО Филипс и нижняя решетка, новая, но как закрепить - ума не приложу, все тонкое и узкое.

 

ДХО, кстати, не соответствуют ГОСТ по свету. у них 900 (люм или кандел, не помню), а по ГОСТ не более 800.