Сообщений в теме: 13

[Skubby]

Подскажите пожалуйста может кто знает или сталкивался с такой проблеммой, у меня форд галакси 2009г.в. куплена в салоне в 2010.05. Новая без пробега , стояла на учете на фирму, потом я ее выкупил проходилось все т.о. и ремонт в рольфе последне т.о. делалось 1000км назад , вообщем я ехал на на дачу и форд показал мне кулак, дыра в картере, ударов никаких не было защита целая , дотянули до ближайшего сервиса там сказали что не было масла шатун пробил картер, отогнал в рольф они хотят что бы я за ремонт платил, как быть?

[Over]

не было масла

Если ТО делалось 1000 км назад, то дилер однозначно масло залил. Без масла мотор загнётся почти сразу. Как вариант - не затянули сливную пробку. Должна была загореться лампочка на приборке. Поддон картера, защита, и как минимум асфальт - должны быть в вытекшем масле. Доказать что-либо будет очень трудно, но можно попытаться. Двигатель разбирали? Пробка на месте или нет?

[Skubby]

Масло судя по всему было , весь бок, защита и асфальт в масле , датчик не загорался стуков в двигателе не было, не задолго до то мне делали ремонт шкив кардана замена, может это как то повлияло? А если с ними судиться?

[Udaff]

шкив кардана

это что за зверь? очень напоминает защиту днища из известного анекдота)

вообще кулак дружбы бывает в блоке цилиндров, в картере дыру шатун никак пробить не может.

Сообщение отредактировал Udaff: 13 Июнь 2014 - 16:39

[Over]

шкив кардана

Такой детали в моторе нет, может шкив коленвала? В связи с чем его меняли?

А если с ними судиться?

Нужна независимая экспертиза. Важно, чтобы двигатель пока не разбирали и вообще чтобы с машиной ничего не делали. Возможно, что заключение независимых экспертов покажет есть смысл судиться или нет.

весь бок

А на каком боку, правом или левом? И как его туда накидало интересно?

[Over]

в картере дыру шатун никак пробить не может.

Немного не согласен. Картер - это нижняя часть блока цилиндров, полость в которой вращается коленвал. К ней прикручивается поддон картера, в котором и находится масло. Именно из картера и выпрыгивает "кулак".

[Skubby]

Извиняюсь, да шкив коленвала , только что звонили озвучили 187800р ремонт,дыра в 15см в картере , когда притащили в обычный сервис ребята обнаружили на защите какие то две железки и сказали что перегрев , значин масла не было , дыра с правой стороны. А сколько стоит независимая экспертиза? Вот это попадос ; (

[Over]

ребята обнаружили на защите какие то две железки и сказали что перегрев

Если я правильно понимаю - это перегрев двигателя. То есть поднялась температура двигателя выше допустимой, поршень заклиняло в цилиндре, оборвало шатун и то, что от него осталось - размолотило картер. А масло выгнало уже через дыру. Если так, то судиться нет смысла. Вспомни, может был сигнал о повышении температуры или надпись на приборке. Должен был отключиться кондиционер и  пропасть тяга. Если не ошибаюсь, контроллер отключает один цилиндр, чтобы избежать перегрева.

[Udaff]

Блок, картер, понятно. Я почему-то про поддон подумал. Я думаю надо брать контрактный двигатель. Дешевле будет. Этот на запчасти. Ремонтировать не стоит.
А легенда похожа на правду. Может еще быть что хватанул что-то в поддон, масло выгнало и дальше по цепочке - клин цилиндра, срыв шатуна...

Сообщение отредактировал Udaff: 13 Июнь 2014 - 17:44

[Skubby]

В том то и дело что ничего не предвещало, ни датчики ни звука постороннего , а ехал по ровной дороге , просто пук и заглохла на 130км/ч

[Over]

Я думаю надо брать контрактный двигатель.

Поддерживаю. Найти будет не проблема, 2л. один из самых распространённых, фокусы, мондео, си-максы, эс-максы, галлы.

В том то и дело что ничего не предвещало

Тогда от чего перегрев? и что за железяки нашли в сервисе на защите, по которым определили перегрев? Может это просто осколки картера? Очень много непонятного. Думаю, независимая экспертиза всё-же нужна.

[Udaff]

что за железяки нашли в сервисе на защите

Очень любопытно было бы узнать.

[Udaff]

пук

Не бюджетный какой-то пук получился)

[Skubby]

Вообщем попробую пободаться, потом отпишусь.