Сообщений в теме: 273

[Дельфин]

пробуксовка с 1-й на 2-ю со 2-й на 3-ю

[SilentSmart]

Дельфин,
т.е. прямо вот в момент переключения - обороты растут, машина катится как бы накатом, а переключения нет? Сколько по времени? И как происходит таки "втыкание" передачи?

[Дельфин]

Честно всегда по разному, на не прогретой коробке менее заметно, они как то быстрее переключаются. Когда коробка прогрета особенно в пробках, да и если просто со светофора разгоняешься, нажимаем газ, с 1-й на 2ю пробукс доли секунд переключение, так же и со 2-й на 3-ю, наверное ощущение когда на непрогретой коробке едешь, я не знаю как правильно назвать либо провал или небольшой толчек при переключении, у меня ощущение с провалом. как кто то в этот момент дергает за зад. по времени как написал буквально доли секунды. как то так как еще описать не знаю.

[SilentSmart]

Я упустил, ты масло менял уже? Если нет - поменяй. Если да - проверь уровень, возможно низкий уровень.

[Afrol]

... прогрета особенно в пробках, да и если просто со светофора разгоняешься, нажимаем газ, с 1-й на 2ю пробукс доли секунд переключение, так же и со 2-й на 3-ю...

Случаем не на более высоких оборотах переключения происходят?
Обрати внимание на чистоту радиаторов, неспроста проблема совпала с первым тёплым днём.

[Дельфин]

Масло менял. Когда выехал с сервиса выставляли уровень в норме был, как приехал так и уехал с толчаки. масло поэтому и менял думал проблема уйдет.

Радиаторы не причем, такая же ерунда была и при минусовых температурах.

[SilentSmart]

qwertipop,
Таки мало надо за 150 тык. менять, причём срочно

[Wesson]

2,3 бензин пробег 21000 после (отпуска пробег 5000 км) при включенном D или R режиме почувствовал толчки на холостом ходу, стрелка тахометра не может найти своего места от 800 до 900 об/мин . При N или P все ОК и с коробкой и с оборотами. Машине 1 год. Что может быть причиной и гарантийный ли это случай?

[Wesson]

Неужели не было такого ни у кого...?

[ZIRON]

Неужели не было такого ни у кого...?

машинка на гарантии, забей.

[Wesson]

Наконец-то разобрался с проблемой толчков. Начали они появляться еще и в режиме P и N, выключишь кондей, тогда не дергается.
Новая (как я считал изначально) проблема выскочило сообщение "двигатель неисправен", сначала раз в 3 дня, а дальше больше до 7 раз в день.... Вообще расстроился. Записался на диагностику в наш "любимый" Автоград-Сургут будь он не ладен. Приехал и выслушал бредовую лекцию по поводу того что двигатель слабый, потребителей у меня много (АКПП, кондей, навигатор, регистратор и антирадар) и такие толчки при работе кондея нормальны, да и аккумулятор сказал приемщик нужно зарядить и все будет ОК (представляю, во что они заставляют верить технически неподкованных клиентов). Я покивал головой и загнали машину на диагностику.
Ошибка была по дроссельной заслонке, засралась, промыли и решили все вопросы. Ничего не дергается, ошибки пока не выскакивали. проехав немного не удержался и позвонил мастеру-приемщику, корректно (чтоб то не обиделся ) объяснил что теперь все ОК и он был неправ.

[Var4yn]

Наконец-то разобрался с проблемой толчков. Начали они появляться еще и в режиме P и N, выключишь кондей, тогда не дергается.
Новая (как я считал изначально) проблема выскочило сообщение "двигатель неисправен", сначала раз в 3 дня, а дальше больше до 7 раз в день.... Вообще расстроился. Записался на диагностику в наш "любимый" Автоград-Сургут будь он не ладен. Приехал и выслушал бредовую лекцию по поводу того что двигатель слабый, потребителей у меня много (АКПП, кондей, навигатор, регистратор и антирадар) и такие толчки при работе кондея нормальны, да и аккумулятор сказал приемщик нужно зарядить и все будет ОК (представляю, во что они заставляют верить технически неподкованных клиентов). Я покивал головой и загнали машину на диагностику.
Ошибка была по дроссельной заслонке, засралась, промыли и решили все вопросы. Ничего не дергается, ошибки пока не выскакивали. проехав немного не удержался и позвонил мастеру-приемщику, корректно (чтоб то не обиделся ) объяснил что теперь все ОК и он был неправ.

Гнать надо в шею таких дилеров.

[Zlob]

При езде в режиме с переключением в районе 2500 об. после 30-40 мин езды толчков
нет, если "динамично" на 3000 об. и более, то при торможении сразу будут толчки со 2 на 1. По словам вольвоводов - норма. Говорят, таков Айсин - есть неудобства в эксплуатации, но не подводит. Да и машина тяжёлая, а упор программы автомата сделан на вольяжность минивэна... Короче, 87 000 км, с толчками 2-1 на торможении полет нормальный, замена масла была на 65 000 (по рекомендации мастера), на динамике не сказалось.

[porter]

При езде в режиме с переключением в районе 2500 об. после 30-40 мин езды толчков
нет, если "динамично" на 3000 об. и более, то при торможении сразу будут толчки со 2 на 1. По словам вольвоводов - норма. Говорят, таков Айсин - есть неудобства в эксплуатации, но не подводит. Да и машина тяжёлая, а упор программы автомата сделан на вольяжность минивэна... Короче, 87 000 км, с толчками 2-1 на торможении полет нормальный, замена масла была на 65 000 (по рекомендации мастера), на динамике не сказалось.

надо прошивку автомата поменять и толчки уйдут. мне это помогло.

[Zlob]

надо прошивку автомата поменять и толчки уйдут. мне это помогло.

На 95 000 на ТО поеду, попрошу ради интереса.

[svarog]

На 95 000 на ТО поеду, попрошу ради интереса.

99,9 процентов, после перепрошивки акпп толчки пройдут.

[Legal]

Перепрошил акпп 2 месяца назад. Толчки полностью изчезли. Ура! Ни масло, ни ничего другого не менял.

Сообщение отредактировал Legal: 09 Октябрь 2013 - 10:49

[Zlob]

Перепрошил акпп 2 месяца назад. Толчки полностью изчезли. Ура! Ни масло, ни ничего другого не менял.

Где прошил? Цена вопроса?