вот вот "А сало русское едят". УАЗ ПАтриоту бы мотор посерьезней V6, ЕСП, подухи и краш тест на уровне, правда тогда получится Дифендер и по качеству и по цене.
Мне неудобны габариты этой машины- не в плане управления, это то не напрягает, а в плане проезда в небольших дворах и улочках. Не радует дохленький мотор, хотя дизель вроде ничего по приемистости, и самый неприятный аспект- это потряхивает все-таки задних пассажиров на небольших неровностях на малой скорости особенно при говеной штатной резине, сказывается классический конструктив задней подвески.
Что в ПАтре откровенно радует.
Отделка салона- не верите, посмотрите сами, конечно не премиум, но точно не хуже корейцев года 8-9 и материалы тактильно хороши.
Очень удобные передние сиденья(блин это вторая машина, где правая нога не упирается в косоль и нормально сидеть), куча регулировок в том числе и по углу наклона подушки водительского сидения.
Очень удобные задние сиденья- ну наконец то сделали регулировку задних спинок по углу наклона! И практически Максовское лимузинное расстояние на заднем ряду до спинок передних сидений, по машине можно ходить. Ну второй отопитель в заднем ряду, это из приятных мелочей.
Сообщение отредактировал Mikka Hakkanen: 10 Июль 2013 - 6:42
