Сообщений в теме: 552

[SilentSmart]

valeranf,
Пусть предъявят список регламентных работ. Кстати, вроде есть на офиц. сайте Ford.ru, там среди прочего должна быть диагностика ходовой.

Вот, кстати, список регламентных работ (предлагаю где-нить в FAQ'е закрепить):

Зона 1: Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Нижневартовск, Нижний Новгород, Ноябрьск, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Самара, Сургут, Тверь, Тюмень, Уфа, Хабаровск.
>> http://www.ford.ru/c...2659&blobkey=id

Зона 2: все остальные города РФ.
>> http://www.ford.ru/c...2339&blobkey=id

Цитата:

- проверка передней и задней подвески;
- проверка рулевого управления;
- проверка состояния шрусов;

это всё ВХОДИТ в ТО, можно ткнуть мордой официалов за их же 2500 руб.

[merzo]

Как я разобрал насос ГУР и пытался отремонтировать его.
(ремонт еще не окончен).

В общем, на этих выходных снял насос ГУР и разобрал его для попытки проведения процедур описанных здесь http://ffclub.ru/top..._post/13616769/
Итак машина Galaxy 2006 бензин 2 л., механика.
Проблемы были следующие – иногда при повороте руля появлялось жужжание и при добавлении оборотов свыше 2000 жужжание пропадало.
Во время разборки фотографировал


https://dl.dropboxus...УР/DSC_0525.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0526.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0527.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0528.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0529.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0531.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0533.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0539.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0540.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0542.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0550.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0551.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0552.JPG
https://dl.dropboxus...УР/DSC_0554.JPG

После разбора насоса увидел на крышке, барабане и внутри корпуса там, где лежит низ барабана выработку (потертости)
Барабан и крышку затер наждачькой (2000) в месте с маслом чтобы не засорялось бумага.
Внутри корпуса ни чего не тер.
Потом достал клапан на нем тоже были риски, но его боялся сильно шлифовать поэтому слегка прошелся 2000 наждачкой.
Клапан у меня оказался сложным, чем в указанной выше теме, так как у него внутри есть еще шарик с пружиной, и просто выточить из латуни скорей всего не получится.
В планах снять клапан еще раз и показать токарю.
В общем, собрал я все обратно, запустил мотор и по началу вроде как все стало хорошо, но затем выехал на тест и жужжание и руль стал еще тяжелее, чем был.
Думал, что загубил насос. Оставил машину около дома на несколько часов, и потом снова поехал по делам и на удивление все заработала как нужно !
Почти победа, но все таки думаю с клапаном нужно что-то делать, так как если ездишь спокойно и резко не добавляешь газ во время поворота, то все хорошо.
А если резко добавить газу то появляется жужжание.
В общем грешу на клапан. Буду продолжать с осторожностью экспериментировать.

Да кстати у меня насос 6G91-3A696-AE, что значит в номере последние буквы?
Нашел на форуме мондео как парень взял 6G91-3A696-CD от дизеля 2,0АТ, (Отличается расположением центровочных втулок и шкивом) Переставил втулки. Перепресовал шкив. Встал и заработал как родной

[valeranf]

Вот, кстати, список регламентных работ (предлагаю где-нить в FAQ'е закрепить):

Зона 1: Москва и Московская область, Санкт-Петербург, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Нижневартовск, Нижний Новгород, Ноябрьск, Петрозаводск, Ростов-на-Дону, Самара, Сургут, Тверь, Тюмень, Уфа, Хабаровск.
>> http://www.ford.ru/c...2659&blobkey=id

Зона 2: все остальные города РФ.
>> http://www.ford.ru/c...2339&blobkey=id

Цитата:

это всё ВХОДИТ в ТО, можно ткнуть мордой официалов за их же 2500 руб.

Спасибо, как раз во время, а то у меня уже в обе стороны появился срип и стук.

[valeranf]

Блин, сразу не обратил внимание, там написано 15000 или 1 год, а на второе ТО это распространяется?

[SilentSmart]

valeranf,
Безусловно! Это регламент на КАЖДОЕ ТО, 15 тыс. км. - это межсервисный пробег, т.е. ты должен делать ТО не реже 1 раза в год, либо каждые 15 тыс. км.

[merzo]

В продолжение моей истории http://www.S-Maxclub...ndpost&p=189272 по попытке избавиться от жужжание и тяжелого руля.

На форуме ffclub.ru посоветовали сменить жидкость на декстрон 2, что вчера успешно и проделал.
В настоящее время руль крутит с усилием, жужжание пропало и даже в крайних положениях руля все нормально без звуков !

Вот и получается, что был на двух разных диагностиках у неофициалов и в каждом случае приговорили разные агрегаты, в первом рейку во втором насос.
И то и то стоит не малых денег. Поэтому не бойтесь экспериментировать.

ну и в добавок мое видео работы, точнее как все внутри двигается, насоса ГУР от Galaxy бензин 2.0

http://www.youtube.c...d&v=s77W2fARbMU
не понял как вставить видео

PS. на всякий случай все фото здесь http://ffclub.ru/top..._post/14080865/

Сообщение отредактировал merzo: 31 Май 2013 - 9:21

[ks222]

Декстрон 2 вылечит от жужжания?
Это временный эффект, я заливал мобил 220 ещё три года назад (в теме про замену жижи гур это указывал)и поначалу звуки становились тише или почти пропадали, но со временем всё возвращалось, не обольщайся.

[merzo]

Декстрон 2 вылечит от жужжания?
Это временный эффект, я заливал мобил 220 ещё три года назад (в теме про замену жижи гур это указывал)и поначалу звуки становились тише или почти пропадали, но со временем всё возвращалось, не обольщайся.

время покажет, хочется надеяться ан лучшее ))

[MIdo]

Ребят, подскажите, пожалуйста, сколько сейчас стоит рейка ? Оригинал и аналог (если есть)

[MIdo]

Оригинал на екзистах всяких 40-50
в московии ив ленинграде встречается немало предложений по рейкам на мондео за 16-22, даже с клеймом ФоМоКо
с большой долей вероятности этто "восстановляж", нов выглядят больно хорошо и фирменно
В клубном "магазине" рейку можно оригинальную (в прошлом году точно) взять за 25-27.

Ого! Спасибо.

Интересно, рейка от Мондео 4 подходит на Макс\Галакси?

[nester]

как себя выдает рейка? Сегодня на заправке заметил, что во время вращения руля услышал пощелкивания, что может быть? И во время выворачивания руля слышен гул, независимо от стороны, что это за звук?

[nester]

никто не знает?

[niv26]

никто не знает?

гуд идет обычно от насоса гур, пощелкивания от опорников, а рейка обычно стучит на гребенке, а вообще диагностика на расстоянии дело неблагодарное

[SilentSmart]

А у меня после замены некоторых деталей ходовки, и замены двух рулевых тяг, стал чётко определяться люфт на заведённую. По верхней точке руля отклонение на 3см.
Подтягиванием гайки решается эта проблема? Или нужно в другую сторону копать? (пробег 121 тыс. км.)

[ks222]

Люфт исчезнет, достаточно будет подтянуть.

[muscle]

Люфт исчезнет, достаточно будет подтянуть.

Не факт. У меня тоже люфт, пробег 145т.км. Подтягивал рейку, стал меньше, но все же есть, причем хорошо чувствуется. Когда подтягивал, перетянул немного, что возврат руля стал тугим. Повернуть гайку обратно уже не смог, начинали сминаться грани на пластиковой гайке. Так и ездил первое время, пока не разработался. Сейчас склоняюсь к мысли отдать в мастерскую по ремонту реек, либо придется покупать новую.

[bike]

появился стук в рулевой , подтяжка поможет или в сервис?

[ks222]

bike,как можно прочесть из сообщения выше твоего, подтяжка помогает, но не всегда на сто процентов. Подтяжкой удаляется зазор в одном стучащем соединении (стук чаще возникает там), но может помимо этого соединения стучать и в другом месте.
В сервис всегда успеешь, попробуй подтяни для начала, помогло многим

[vini]

Всем здрасте. Расскажу свою историю с рейкой. И так, по порядку. Имеем S-Max 2008 года с двигателем 1.8 TDCI. Зимой были заменены рул тяги и наконечники, но спустя месяц подвеска опять начала пробивать, причем на мелких неровностях и ямочках. Появилось предположение что это рейка. Пробег на тот момент составлял около 80 т.км. Решил пока не заморачиваться и кататься дальше. В последствии стук стал более слышим и появился люфт в руле. Это надо было как то исправлять- и тут в помощь сей форум. Как писал ks222, решил попробовать под тянуть рейку, да не тут то было-зеленая пластмассовая гаечка ни в какую не хотела крутится. Так как живу в провинции то делать рейку по месту-все равно что дать обезьяне гранату, поэтому решил поехать в соседнюю РБ. Знакомый из РБ посоветовал один гаражный сервис где его знакомому перебирали рейку на пассате 3-ем и вроде как тот знакомый по сих пор не знает бед с ней. Приехал. Спрашиваю у мастера-сколько будет стоить перебрать рейку? Встречный вопрос- какое авто? Я-ford S-Max 2008 г. Ответ- не может быть чтоб на таком авто стучала рейка. Начинаю улыбаться))) начинает бить себя кулаком в грудь-все что угодно но только не рейка-улыбка на моем лице становится шире))). Глядя на меня он все таки решает загнать авто на яму и что говорится носом меня ткнуть что это не рейка. Надо было видеть его глаза после того как он вылез из под машины...)))и одна фраза- редко, но метко, то есть стучала именно она. Ремонт со снятием и переборкой 180 у.е. Я согласился. На след день пригнал авто к 7 утра, оставил и ушел. Приехал в 5 вечера. Сажусь в авто, кручу и балдею-руль крутится легенько...но радость моя была недолгой-после трехкратного прокручивания руля он просто перестал крутится. На что мастер сказал что клинит клапан, надо по нему постучать. ( по своей голове надо было постучать) . Постучал...руль начал крутится. Закрываю капот и вижу что мой мухобойник сломан пополам(эти криворуки когда толкали авто сломали его). Правда деньги за него вычли из стоимости работ (40$). После чего мастер сказал-на моем авто рейка не ремонтируется а меняется целиком и мало того она даже не подтягивается! Но все же после ремонта люфт пропал, руль крутится легче чем до ремонта и независимо от состояния дорожного полотна в авто идеальная тишина. Посмотрим на сколько хватит восстановленной рейки. Удачи!