Сообщений в теме: 187

[IvanKo]

платить 3 рубля (замена колодок)

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!
Насчет маркировки. Колодки TRV - красные, ATE - синие. Что это значит - не знаю

[poltinnik]

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!

Это не у нас цены, это у официалов и по всей России. Я это в рекламном буклете как-то у них видел - 3 с лишним рубля. Точную цифру не помню. Да и время жалко у них тратить. Они там не столько делают, сколько тянут свою норму-времени, дающуюся на выполнение работ.Мне там диагностику ДВС делали и 1 оборванный провод подсоединяли 6 часов.

[Murmanman]

Может у тебя внутри всё приржавело? Жидкость давно менял? Я как раз пару месяцев назад её заменил.

Хм. Может и приржавело, как узнать. Жидкость не менял.

Вот еще немного о цветах:
---
У компаний Weicon, Loctite, Loxeal, Permatex, Permabond и некоторых других анаэробные фиксаторы низкой степени прочности окрашиваются в пурпурные и красноватые цвета (Рис.6). Также есть производители, окрашивающие подобные фиксаторы в белый, синий или зелёный цвет.
У производителей Weicon, Loctite, Rite-Loc, Permabond, Loxeal, фиксаторы средней прочности окрашиваются в синие цвета. Но есть и исключение - продукция под торговой маркой «Анакрол» окрашивается в цвета от светло-желтого до темно-коричневого.
В ряде высокопрочных фиксаторов Weicon, Loctite, Rite-Loc и Loxeal присутствуют не только красные и оранжевые цвета, но и зеленые оттенки.
---

Так что вполне вероятно что c колодками TRW идут болты с высокопрочным фиксатором.

Уже который раз меняю колодки по кругу и укладываюсь в 1000р. Чет у вас ценники не гуманные!

Да не. Под трешку, это у офицалов (правильно poltinnik говорит), на стороне в 1-1,2 т.руб. можно уложиться.

[poltinnik]

Хм. Может и приржавело, как узнать. Жидкость не менял.

Ни как не узнаешь пока не разберёшь, не заклинят совсем или не побежит тормозуха из них. Можно конечно выкрутить стравливающие винты и посмотреть, на них тоже ржавчина от старой тормозухи образуется, но это не обязательный факт.Так что жидкость всё-таки менять стоит.Пусть не так часто как пишет произодитель, а чуть реже но менять нужно (я через 3,5 года поменял и пробег чуть меньше 80 т.к. был). Там и грязь может скапливаться в цилиндрах, она тоже даёт подклинивания.

Сообщение отредактировал poltinnik: 24 Июнь 2012 - 21:16

[Murmanman]

Спасибо за совет. Как раз машинке 4 года и 75 т.км. Надо затеяться.

[Vl1972]

Вкручивать цилиндры спец.инструментом - проще простого....

Абсолютно с Вами согласен
Пользуюсь инструментом для утапливания/вкручивания тормозных поршней
Biltema 19-1255. Отличная вещь!
http://www.biltema.d...19-1255_man.pdf

[vitaminn]

На выходных самостоятельно поменял задние колодки.Возник один вопрос-как снять верхний болт?,он упирается в трос ручника и никак не выходит.Пришлось оставить старый болт,т.к трос откручивать не хотелось.

[Galaxy 98]

Нужно было этот тросик из пружины освободить....пружину оттянуть, вытащить тросик и немного отогнуть. лично я так делал.

[Timon2006]

У меня электрический ручник на S-Max
цилиндр тормозной можно вкручивать механически
или он разводиться с помощью компьютера?

[Kfid]

Снимал колодки пока , не прочитал форум и не понял что из надо вкручивать , разобрать не смог , остальное фигня ! Поршень вдавил млм на 3 , а толку чуть . Как только начал вкручивать все пошло , ребята Вы супер !

[ДмитрийИгоревич]

подскажите пож у кого есть опыт - какой спец. смазкой лучше смазывать направляющие суппортов. (литол, графитку и медную смазку не советовать). Из личного опыта - зеленая смазка Петмотекс(или пермонекс) не особо понравилась. Все таки происходит некоторое подклинивание суппортов со всеми вытекающими. Еще пробовал красную смазку в пакетиках от Ликви Моли. Ее советуют многие продавцы смазок. Но она даже хуже пермонекса. Есть розовая смазка в пакетиках идущих в рем.комплектах суппортов. Ею мазал, но так и не поняд пока как она работает. (Продавал машину ранее очередной замены колодок). На профильном форуме по тормозам вычитал, что она применяется для смазки мест прилегания разиновых манжет, а не для направляющих. Так чем лучше обрабатывать направляющие суппортов, кто посоветует?

С содержанием молибдена, мягкая, держит температуру, работает. Но не производства РФ! Кастрол, Ликви Моли.

Еще "супернее", когда есть приспособа для вкручивания! )))))))

Это богато!

[AND]

С содержанием молибдена

чуточку уточню- дисульфида молибдена.

[ДмитрийИгоревич]

чуточку уточню- дисульфида молибдена.

Респеркт!

Самое главное, чтоб остальные поняли, а то перепутают перманганатом калия!

[Kfid]

Саня-Танкист , В принципе ключем от болгарки совсем не сложно , все знать невозможно , но надо к этому стремится .

[Galaxy 98]

Надо очень осторожно пассатижами цилиндр крутить. Можно и пыльник резиновый зацепить....

[Андрей]

Извращенцы! =)
Мне Юлиан одолжил приблуду для закручивания суппортов (правда меня она не спасла, так как суппорта на выброс) =) Цена приблуды около 1000 р. Как без нее крутить, я даже не представляю =)

[Серебристый]

Извращенцы! =)
Мне Юлиан одолжил приблуду для закручивания суппортов (правда меня она не спасла, так как суппорта на выброс) =) Цена приблуды около 1000 р. Как без нее крутить, я даже не представляю =)

Обычный ключ для болгарки и сила мужская в руках ...
Для хомячков офисных не подходит ...