Сообщений в теме: 296

[мамай]

Проблема решена!
В колесах отсутствуют датчики. Остались одни наружные части. А внутренности вероятно сломаны и поэтому система была отключена.
Копим на датчики.

По вопросу цен - вот.

[micrab]

Проблема решена!
В колесах отсутствуют датчики. Остались одни наружные части. А внутренности вероятно сломаны и поэтому система была отключена.
Копим на датчики.

По вопросу цен - вот.

Оказывается Ваш ВИП покруче нашего будет! )))))))))))) Интересно, сколько они накручивают и какая цена поставки? Я думаю реально в закупке датчик рублей 500 стоит не больше. Никто за бугром не интересовался ценой? Номер детальки в скане 1 757 231. На гайку цена особо не отличается. Самое дешевая цена у нас идет по "ОПТ 5" 2 687,55р. (без гайки), но это все равно существенно дороже (((

Прикрепленные файлы

•  Снимок.JPG   84,78К   31 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал micrab: 11 Апрель 2013 - 18:18

[Murmanman]

Проблема решена!
В колесах отсутствуют датчики. Остались одни наружные части. А внутренности вероятно сломаны и поэтому система была отключена.
Копим на датчики.

По вопросу цен - вот.

Необходимость в фотках отпала? )))

[alesserg]

micrab, Так ты датчики смотришь, а мамай гайки, вот и цена не много отличается!

[мамай]

Датчик на первом фото. На втором гайка.

Необходимость в фотках отпала? )))

Да.

Завтра у своего манагера уточню напрямую. Но сколько брал - всегда цена была одинаковая, что на сайте, что вживую в офисе.

[Andrew0013]

Колесный датчик для контроллера давления в шинах TPMaSter для внутренней установки
Рабочая частота 433.92MHz
Рабочая температура -40° С...+125° С
Диапазон контролируемого давления от 0 до 4.5Bar
Точность измерения температуры +/- 1° С
Точность измерения давления +/- 0.1Bar

Срок службы батарейки до 8 лет

У меня 433.92 тоже не работают. Так всю зиму и проездил без показаний. Переодически писало "Датчики шин не обнаружены". В понедельник поеду на ТО, если не переобуюсь попрошу просканировать на дилерском оборудовании. Говорили должно помочь.

[Стас214]

гайка по цене бётся ,а вот датчик за трешку с+ ...

[Andrew0013]

У меня 433.92 тоже не работают. Так всю зиму и проездил без показаний. Переодически писало "Датчики шин не обнаружены". В понедельник поеду на ТО, если не переобуюсь попрошу просканировать на дилерском оборудовании. Говорили должно помочь.

Отказались заниматься, хотя по-глазам видел, что получиться. Посоветовали поставить оригинал по драконовским ценам. Буду искать более лояльных диагностов.

[niv26]

433,92 не будут работать , не мучайтесь почитайте др форумы, например мондюковский

[wmspb]

niv26,а ели антенну PATS заменить на рестайл ? она на 433,92 вроде работает, но тогда и брелки нужно менять или пользоваться доп сигнализацией

Сообщение отредактировал wmspb: 16 Апрель 2013 - 0:13

[мамай]

А какая рабочая частота датчиков На S MAXe?
Видел датчики на KIA - по штуке - рабочая частота 433 Mhz
Аналогов нашим датчикам нет? Или все же есть?

[micrab]

А какая рабочая частота датчиков На S MAXe?
Видел датчики на KIA - по штуке - рабочая частота 433 Mhz
Аналогов нашим датчикам нет? Или все же есть?

Наши работают на 433 МГц. Аналогов не встречал. Сам задавал подобный вопрос тут, но никто не ответил ))) Сам думаю, что вряд ли подходят от других производителей, так как в век цифровых технологий не сложно задать уникальный код кодирования данных, чтобы другие его не понимали. Поэтому у каждого производителя свое оборудование, которое к шине автомобиля подключается. Если бы было все едино, один адаптер читал бы любой автомобиль. Соответственно передатчики тоже используют уникальный код авто, и не подходят у другим авто, даже работая на одной частоте. Но это мое личное мнение.

Прикрепленные файлы

•  датчик.jpg   197,61К   21 Количество загрузок:

[micrab]

А не у кого случайно нет схемы от датчика, как он в колесо устанавливается. У меня когда-то была и, увы, потерялась. Тут колеса надо собрать, а не каждый шиномонтаж берется с датчиками делать. Помнится прошлый раз только благодаря наличию схемы согласились.

[AND]

Какая там схема? Гайку скрутил, датчик в колесо вставил изнутри, гайку закрутил- вот и вся схема..)

[micrab]

Какая там схема? Гайку скрутил, датчик в колесо вставил изнутри, гайку закрутил- вот и вся схема..)

Да знаю я, про гайку и вставил-закрутил А вот шиномантажники при фразе: "колеса с датчиками давления", как-то неадекватно себя ведут. К новым датчикам идет простейшая схемка, как раз на тему закрутил-вставил и где гайка. У меня такая была, вот только найти не могу.

[niv26]

niv26,а ели антенну PATS заменить на рестайл ? она на 433,92 вроде работает, но тогда и брелки нужно менять или пользоваться доп сигнализацией

ну это мне кажется не айс способ и не факт что сработает, но чесно я не слышал что теперь ключи на 433,92 работают, тогда рест датчики получаются другие?

При переобувке прописал себе ДД, схватило сразу как завел, те проезжать ничего не пришлось, проехал 50 метров, накачал, показания менялись сразу , потом пропали красные и желтые кружки на конверсе, это к разговору что был выше

Короче я пришел к выводу что тут еще конверс играет роль, до этого с обычной панелью точно мне нужно было какое то расстояние прокатиться, чтоб все показывало, плюс если дд не установлены конверс пишет сообщение 1 раз что их нет, и больше не достает, даже при перезапуске, а с обычной панелью постоянно орало

[Andrew0013]

Какая там схема? Гайку скрутил, датчик в колесо вставил изнутри, гайку закрутил- вот и вся схема..)

Не все знают. У меня внутренний винт не закрутили и при вращении колеса он клацал по диску. Разобрали колесо и закрутили.

В этом сообщении http://www.S-Maxclub...ndpost&p=158633 на картинке где страница 3 есть пункт в конфигурации "Частота TPMS 434 МГц", может быть это есть случай для 433.92 МГц. Я заказал ELM кабель, когда придет попробую у себя посмотреть, т.к. у меня датчики 433,92 МГц и штатной системой не обнаруживались.

[wmspb]

niv26, сигнал на ДД генерируется антенной от системы PATS антенны в арках отвечают за определение показаний от конкретного датчика (что бы определить от какого колеса исходят данные о давлении) на рестайле новые брелки, с дорестайлинговой антенной PATS они не работают, логично предположить что и датчики от рестайла не будь работать с дорестайл антенной, а т.к. Датчики на 433,92 логично что и новые брелки и антенна PATS на 433,92 МГц )))
Короче, у кого в Питере стоят датчики на 433,92 и не работают ? Давайте опробуем, у меня есть антенна от рестайла моу дать на пробу.

Сообщение отредактировал wmspb: 23 Апрель 2013 - 2:07

[мамай]

Вот тут кто-то продает датчики. http://www.S-Maxclub...showtopic=14181

Не все знают. У меня внутренний винт не закрутили и при вращении колеса он клацал по диску. Разобрали колесо и закрутили.

В этом сообщении http://www.S-Maxclub...ndpost&p=158633 на картинке где страница 3 есть пункт в конфигурации "Частота TPMS 434 МГц", может быть это есть случай для 433.92 МГц. Я заказал ELM кабель, когда придет попробую у себя посмотреть, т.к. у меня датчики 433,92 МГц и штатной системой не обнаруживались.

У меня есть ELM. Я смотрел, там только три пункта: без датчиков, 434, и 315.

[niv26]

niv26, сигнал на ДД генерируется антенной от системы PATS антенны в арках отвечают за определение показаний от конкретного датчика (что бы определить от какого колеса исходят данные о давлении) на рестайле новые брелки, с дорестайлинговой антенной PATS они не работают, логично предположить что и датчики от рестайла не будь работать с дорестайл антенной, а т.к. Датчики на 433,92 логично что и новые брелки и антенна PATS на 433,92 МГц )))
Короче, у кого в Питере стоят датчики на 433,92 и не работают ? Давайте опробуем, у меня есть антенна от рестайла моу дать на пробу.

Чутка мне кажется наоборот, антенна под крышей ничего не передает, она принимает сигналы с датчиков, тк они активные, про антенны я знаю и писал про это выше где то, а вот если подкинуть антенну рест то возможно и датчики 433,92 заработают, тут есть здравое зерно, но тогда придется ключи перешивать, машину то рестайловые ключи не заведут, помоему тож не самый простой вариант, у нас в барахолке за 5 тыр есть комплект датчиков 433