Сообщений в теме: 787

[poltinnik]

И я не писал, что нужно снимать колектор и турбину.

Я знаю что не писал, это я писал, вернее хотел уточнить.про 1,8. Там чтоб снять ЕГР нужно их снимать.

[Димка16]

Да вро де бы нет, я же говорю зайти на фокус клюб там движки 1.8 как у тебя

[SergoA]

дорогие мои трактористы помогите! достала ошибка р0380, заменил свечи,уже проверил и сопротивление свечей и просадку напряжения, не дошел только до PCM. КТО может в Москве для сверки показаний дать авто, двигатель 2.0 TDCI 143 2006г.,год не имеет значение, важен принцип . Как бонус имею VCM.

[SergoA]

видно еще не зима, ну ладно сам починился

[Mikhail09]

Читал, искал, НЕ нашел.

Дано:
как в подписи.

Вопросы:
1. я правильно понимаю, что сами свечи на диагностике НЕ кричат о своих ошибках?
2. ткните схемой (рассказом, байкой, былью) о порядке работ по замене
3. кроме свечей НЕ нужно ничего? (может прокладочку каку поменять)

Спасибо

[Семьянин]

а еще есть

bosch 0250202135,
ханспрайс 721402546 (италия), 721402015 (германия - есть вероятность, что в коробочке будет бош),
meyle 7140200004,
beru 0100226492,
champion ch268002.

meyle 7140200004 - ЗАЧЕТ!
-27 заводит с перого накала очень уверенно.
Рекомендую.
Не реклама, просто себе такие поставил.

[Corsar]

теперь вопрос (дизель соответственна):
- НЕ понял как добраца до свечей накала?
- оне (свечи) вааще диагнастируюца БЕЗ вскрытия?

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).

[St.Bezdelnik]

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).

Почему же не дает? Вполне дает. Измеряется сопративление свечи и как правило сразу понятно работает или нет.

Сообщение отредактировал ks222: 02 Декабрь 2012 - 10:48

[St.Bezdelnik]

Свеча может не быть в обрыве и "звониться" (показывать нужное сопротивление), но не будет нагреваться до "красна" (из-за внутреннего разрушенияч). Только потребление тока дает достоверный результат!

Там очень минимально различие при изменении сопративления. Возможно это не всегда срабатывает, но в общей массе как правило вполне достоверно.

[Mikhail09]

Отчет о смене свечей.

1. было решено свечи МЕНЯТЬ, т.к. прозвон НЕ всегда отражает работоспособность
2. вариант с прозвоном НЕ проверил, но где разъем понял (лицом к ДВС, левый верхний угол, тыльная сторона)
3. стеклоочистители НЕ открутились, мастер принял решения снять утеплитель и типа хватит
4. сняли коллектор
5. открутили ЕГР (1 из 4-х болтов лопнул, потом высверлили, на 5-м болте НЕ торкс а внутренний шестигранник, ключ сварили из подручных, другим не подлезть)
6. егр в сталоктитах, по одной стороне явно "секло" выхлопными
7. 2 свечи открутились легко, 3-я с трудом, 4-я с отмачиванием и бубном (она и оказалась НЕ исправной)
8. после установки закрепить провода на свечах проблема (хорошо у мастера этих микрогаечек пакет был, улетали в темнату наура)
9. ЕГР был заглушен прокладкой из аллюминия (спросил почему Ал-й? Ответили "Вот у нас кусок экрана от глушителя, мы его и режем, никто не жаловался, обжимается хорошо"
10. на работы ушло 5 часов.

ЗЫ когда я узнал как решается вопрос с Лендровером Дискавери афигел (там двс задом гнаперед, и банальный ГРМ у официалов стоит 120000р)

Прикрепленные файлы

•  свечи.jpg   212,09К   167 Количество загрузок:

[Серебристый]

Отчет о смене свечей.

1. было решено свечи МЕНЯТЬ,

А какой пробег ?

[Mikhail09]

А какой пробег ?

1. пробег не малый
2. но разницы в пробеге НЕ вижу (по опыту ссвеча накала может выйти из строя и на второй день)
3. сегодня -13
4. салярка зимняя
5. после заводки мотор потряхивало секунды 3 (не сильно но небольшое стрекотание)
6. подумываю о фарсунках (хотя летняя эксплуатация безупречная)

ЗЫ еще бы проверить термостат. Печка дует теплым, но через 15 минут после старта комп продалжал показывать температуру ОЖ +50 градусов.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 16 Декабрь 2012 - 14:00

[alesserg]

Mikhail09, Я так понимаю, своими силами не вариант менять свечи...? Или был у кого такой опыт?

[Mikhail09]

Mikhail09, Я так понимаю, своими силами не вариант менять свечи...? Или был у кого такой опыт?

1. менять в полуотапливаем гараже однозначно НЕ вариант
2. менять самому вариант если летом, если есть рядом ТОТ, кто уже деалал
3. 5-й винт на ЕГР снизу, имеет внутренний шестигранник, к нему просто НЕ подлезть инструментом (заменил на наружный шестигранник)
4. есть угроза что нужно будет докупить прокладки и гаечки для свечек
5. самому на скорую руку - угроза обламить свечку (нам отмачивать нужно)

резюмирую:
- С моей маялись с 10 утра до 5-ти вечера, с разборами, чистками ЕГР, и отмачиванием свечей. Отдал 5 тыр, думаю сам ы даже летом на даче не открутил и не собрал.

[Серебристый]

Добираться трудновато, лучше если есть подъёмник или яма. Прозвонка свечей точного ответа об исправности не дает. Можно померять ток потребляемый свечами при работе ( рабочий ток одной свечи 6-8 А).

А снизу реально дотянуться до свечей ?
как вариант поменять на эстакаде в гараже ...

[Mikhail09]

А снизу реально дотянуться до свечей ?
как вариант поменять на эстакаде в гараже ...

нет, не реально.
там их даже не увидеть,
только сняв коллектор, сняв ЕГР - можно нащупать в щель 10-12 см шириной,
инструмент на ощупь, откручивать как секундая стрелка (10-15 градусов ход ключа)

с эстакады НИКАК.
там реально через ...
там ДВС унифицирован, а метод "проникновения" реализован на двойку.

Сообщение отредактировал Mikhail09: 17 Декабрь 2012 - 13:23

[Семьянин]

1. пробег не малый
2. но разницы в пробеге НЕ вижу (по опыту ссвеча накала может выйти из строя и на второй день)
3. сегодня -13
4. салярка зимняя
5. после заводки мотор потряхивало секунды 3 (не сильно но небольшое стрекотание)
6. подумываю о фарсунках (хотя летняя эксплуатация безупречная)

ЗЫ еще бы проверить термостат. Печка дует теплым, но через 15 минут после старта комп продалжал показывать температуру ОЖ +50 градусов.

Мой добрый совет для Вас.
Не мешайте машине выполнять свои непосредственные функции, т.е. ездить.
Я смотрю мужчина Вы рукастый, но лезть везде и всюду нет ни какой необходимости. (всеж-таки не жигули)
На холодную жесткий звук при работе форсунок - норма для дизеля (это физика процесса с тепловыми зазорами).
Термостат проверять не надо - он рабочий (если будет работать по большому кругу, то в салоне будет айс). 50 градусов очень неплохо в мороз.

[Filin]

сколько нормальное время горения "спиральки"?
прошлую зиму,запускался без котла.позже воткнул бинар,всё было хорошо.
поменял аккум на новый, этой зимой пока не было морозов всё было гуд,потом даже после прогревания двигателя котлом он плохо запускался сильно троил и дымил секунд 5-8.потом обороты нормализуются,как ни в чём не бывало)ошибок никаких нет.
спиралька горит одинаково что простоявши ночь на 32 градусном морозе,что после подогревателя-секунды 2-3
свечам конец пришёл?

Сообщение отредактировал ks222: 30 Январь 2013 - 17:12
скрытый мат

[Серебристый]

нет, не реально.
там их даже не увидеть,
только сняв коллектор, сняв ЕГР - можно нащупать в щель 10-12 см шириной,
инструмент на ощупь, откручивать как секундая стрелка (10-15 градусов ход ключа)

с эстакады НИКАК.
там реально через ...
там ДВС унифицирован, а метод "проникновения" реализован на двойку.

Так может тогда к дилеру и пусть колдуют под твоим пристальным взглядом ...

Сообщение отредактировал ks222: 30 Январь 2013 - 17:06
МАТ