Что-то я не пойму, клапан ЕГР-это одно. А выше идёт речь о клапане управления геометрией турбины(который "мычит"), который управляется вакуумом-это другое.Ну незнаю! Может разные программы.
"Мычащий" затухающий звук от двигателя
#41
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 18:01
#42
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 18:49
#43
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 20:19
Всем спасибо за информацию и представленные ссылки с описанием проблемы и вариантов решения.
Сообщение отредактировал EK-Max: 21 Октябрь 2012 - 20:21
#44
Отправлено 21 Октябрь 2012 - 23:08
А у кого-то этот звук появился на новой машине.((
Олег, не пугай народ. Ты говоришь о дроссельном патрубке. Менять его за свой счет - не дешевое удовольствие. Разобрать и почистить, смазать - пол-часа делов. Не факт, что новый долго без проблем проходит.У меня именно проблема была с заслонкой которая закусывала... помогла только замена коллектора вместе с клапаном.
Это уже про ЕГР. У нас есть форумчане, которые наездили с заглушенным клапаном не один десяток тыс км. И только рады. Чревато только в теории, на практике пока никто не жаловался.много по форумам написано кто его глушил и чем это чревато
Сообщение отредактировал свандр: 21 Октябрь 2012 - 23:01
#45
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 4:51
Есть ли РЕАЛЬНОЕ изменение в поведении автомобиля? Разгон, подхват и всё такое... или только звук ушёл? Очень интересно услышать.Проверил- ВСЁ СУПЕР! МЫЧАНИЕ ПРОПАЛО! Изображение
Вчера машина долго (5 мин) стояла на ХХ, затем заглушил, мычание было секунд 5-6.
#46
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 9:49
Не заметил каких-то изменений. Разгон и работа двигателя не изменилась, а вот звук ушёл.Есть ли РЕАЛЬНОЕ изменение в поведении автомобиля? Разгон, подхват и всё такое... или только звук ушёл? Очень интересно услышать.
Вчера машина долго (5 мин) стояла на ХХ, затем заглушил, мычание было секунд 5-6.
#47
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 15:25
#48
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 16:04
#49
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 16:18
#50
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 21:42
Дык можно ж реанимировать. Процесс выше написан. Там не сложно.Так что с зарплаты (а она сегодня) придется раскошелиться
В соответствующей теме на мондеоклубе давали ссылку на аналогичную тему на ФФК. Там приводили пример, как неработоспособность этого клапана привела к крантам турбины. Так что прецедент есть. Конечно, не факт, что у кого-то из нас случится. Но все-же лучше в данном случае "подуть на холодное".хотя меня это мычание особо не напрягает
#51
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 21:52
Я так предполагаю, что это довольно таки кратковременные меры, тыщ на 2-3. Я лучше каждые 30 тык буду по 50 баков выкладывать чем один раз 3000 у.е. за турбину)))Дык можно ж реанимировать. Процесс выше написан. Там не сложно.
#52
Отправлено 22 Октябрь 2012 - 22:54
Я тоже так рассудил (о кратковременных мерах) и заказал себе в exist новый клапан.Я так предполагаю, что это довольно таки кратковременные меры, тыщ на 2-3. Я лучше каждые 30 тык буду по 50 баков выкладывать чем один раз 3000 у.е. за турбину)))
#53
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 4:28
Учитывая, что это было лишь 1-2 сообщения за всё время, смею предположить, что причина смерти турбины в другом. Зато подавляющее большинство накатывает с мычащим звуком многие десятки тыс. км.В соответствующей теме на мондеоклубе давали ссылку на аналогичную тему на ФФК. Там приводили пример, как неработоспособность этого клапана привела к крантам турбины.
#54
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 7:40
+1Учитывая, что это было лишь 1-2 сообщения за всё время, смею предположить, что причина смерти турбины в другом. Зато подавляющее большинство накатывает с мычащим звуком многие десятки тыс. км.
Это больше похоже на правду,тем более учитывая принцип действия этого клапана.
#55
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 8:29
Я лучше каждые 30 тык буду по 50 баков выкладывать чем один раз 3000 у.е. за турбину)))
Я тоже так рассудил (о кратковременных мерах) и заказал себе в exist новый клапан.
что причина смерти турбины в другом
))))))) Разброд в нашем королевстве))).Это больше похоже на правду,тем более учитывая принцип действия этого клапана.
Каждый сам решает что делать , конечно. Я, в принципе, никаких изменений в поведении авто не заметил после появления звука. Но все же попробую реанимировать. Не думаю, что эта процедура выдержит меньший( или на много меньший ) пробег, чем новый клапан ( на ФФК писали, что повторно меняли по гаранти через 20 тык).
Да и на мондео-клубе был эпизод, когда человек, обслуживающий в Белоруссии несколько Мондео на сервисе посылал сначала всех соклубников лесом по поводу клапанов ( аргументируя тем, что эти авто прошли под 200 тык и нет проблем при наличии мычания). Но потом резко изменил свое мнение, почитав на ФФК об отказах турбин.
Да и на наших авто отказы турбин не такое уж и уникальное явление. Была озвучена мысль, что ресурс ведь у нее около 300 тык( если память не изменяет). А выходили из строя гораздо раньше. А кто в причинах разбирался-то? Официалы, которые не знают о проблеме мычания? Да и частнику не до этого - проще заменить без анализа. А почему бы не мог стать причиной поломки клапан управления геометрией турбины?
Вот поэтому я и грю - лучше подуть на холодное. )
#56
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 8:40
#57
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 8:47
Из вышесказанного я понял, что чистке поддается только фильтр, а для того, чтобы попасть внутрь к соленоиду человек разрезал корпус (про обратную сборку я не видел ни слова).Остальным - по возможности снять, прочистить.
#58
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 8:58
Сообщение отредактировал SilentSmart: 23 Октябрь 2012 - 8:58
#59
Отправлено 23 Октябрь 2012 - 8:59
Сам клапан конечно не разборный. Чистке поддается только маленький круговой поролоновый фильтр (там крышечка снимается и фильтры вынимается для прочистки). Продувка со смазкой во все штуцеры на клапане - это временная (ограниченная мера). Правильно писали, что если выработка на штоке соленоида началась (от песка и пыли), то смазка - это временная мера, менее эффективная чем замена на новый клапан.Из вышесказанного я понял, что чистке поддается только фильтр, а для того, чтобы попасть внутрь к соленоиду человек разрезал корпус (про обратную сборку я не видел ни слова).
Сообщение отредактировал EK-Max: 23 Октябрь 2012 - 8:59
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
-
Facebook (1)