Сообщений в теме: 36

[Стас214]

и я бы в Омске съездил на диагностику еще и по акции адресок подскажите ))

[Mart]

Стук именно на ямах, гребенку и прочие неровности проходит отлично

думаю,стук из-за конструкции сайлентблока продольных рычагов. на выходе из ямы колесо упирается в край и получается рывок: внутреняя втулка ударяется о наружную. . лично у меня так))
http://www.S-Maxclub...?showtopic=8300

[свандр]

Проблема такая же

Это не проблема, это - нормально (условно). Встречается только на маленьких, но глубоких( относительно) ямках.

[micrab]

Плохие дороги - любые модели едут 50 -60, я же больше 30 не могу, стучит зад с правой стороны, даже стыдно.
Пустой стучит меньше. С давлением тоже эксперементировал.

Есть похожие симптомы, но в основном они проявляются на небольшой скорости. Вот ссылка на эту тему http://www.S-Maxclub...opic=4917&st=60. Обратил внимание, что не все неровности вызывают стук. Например лежачий полицейский проходится без проблем (даже на 40 км/ч, специально экспериментировал) а вот выбоина на дороге может дать сильный удар сзади даже на 10 км/ч. Еще пример, снят кусок асфальта на дороге, съезжается туда без всяких стуков, а вот при наезде из этого на не снятое покрытие сзади обязательно будет удар. Заметил, что машину действительно немного ведет (рыскает) на трассе, но непонятно, может это из-за колейности. Два этих события вместе (стук и рысканье) как то не связывал между собой. Совсем по плохим дорогам пока ездить не доводилось, будет опыт, обязательно напишу.

[raptor999]

Есть похожие симптомы, но в основном они проявляются на небольшой скорости. Вот ссылка на эту тему http://www.S-Maxclub...opic=4917&st=60. Обратил внимание, что не все неровности вызывают стук. Например лежачий полицейский проходится без проблем (даже на 40 км/ч, специально экспериментировал) а вот выбоина на дороге может дать сильный удар сзади даже на 10 км/ч. Еще пример, снят кусок асфальта на дороге, съезжается туда без всяких стуков, а вот при наезде из этого на не снятое покрытие сзади обязательно будет удар. Заметил, что машину действительно немного ведет (рыскает) на трассе, но непонятно, может это из-за колейности. Два этих события вместе (стук и рысканье) как то не связывал между собой. Совсем по плохим дорогам пока ездить не доводилось, будет опыт, обязательно напишу.

Удары есть и именно сзади справа. Забил на них. Машину "раскочигаривал" до 160 км/ч - "рысканья" небыло. Наверно это скорее всего не связано.

[Аспирин]

а у меня наоборот, всё тоже самое, но только с лева.

[CostMan]

У меня тоже самое, т.е такие же симптомы. Машина 2007 года. Прочитав кучу информации пришел к выводу, что данная проблема встречается у машин до 2008 года выпуска. Связано это с сайлентблоком продольного рычага задней подвески. После 2008 фмк изменил конструкцию данного сайлентблока и вышеописанные проблемы пропали.

Все хорошо расписано в теме про замену сайлентблока заднего продольного рычага. Саня-Танкист менял себе

[raptor999]

У меня тоже самое, т.е такие же симптомы. Машина 2007 года. Прочитав кучу информации пришел к выводу, что данная проблема встречается у машин до 2008 года выпуска. Связано это с сайлентблоком продольного рычага задней подвески. После 2008 фмк изменил конструкцию данного сайлентблока и вышеописанные проблемы пропали.

Все хорошо расписано в теме про замену сайлентблока заднего продольного рычага. Саня-Танкист менял себе

У меня машина выпуск конец 11 года в эксплуатации с конца февраля 12 года. Пробой сзади справа. Это брак? СтОит ехать к официалам?

[Аспирин]

... Прочитав кучу информации пришел к выводу, что данная проблема встречается у машин до 2008 года выпуска. Связано это с сайлентблоком продольного рычага задней подвески. После 2008 фмк изменил конструкцию данного сайлентблока и вышеописанные проблемы пропали.

Все хорошо расписано в теме про замену сайлентблока заднего продольного рычага. Саня-Танкист менял себе

если так то у меня 2006 год и пробивает только с лева, почему с права тогда не пробивает? сайлентблоки от 2008 года подходят на 2006?

[CostMan]

Не знаю, почему пробивает только с одной стороны. Хотя думаю, что пробивает со всех, а слышится только с одной, потому что место водителя смещено. Сайлентблоки от 2008 не подходят на 2006, там конструктив совсем другой. До перехода на другой сайлентблок инженеры ФМК что то совсем намудрили с сайлентом.

вот вроде тема http://www.S-Maxclub...айлентблок&st=0

[SilentSmart]

и я бы в Омске съездил на диагностику еще и по акции адресок подскажите ))

Ответил в личку.

[ks222]

Прочитав кучу информации пришел к выводу, что данная проблема встречается у машин до 2008 года выпуска. Связано это с сайлентблоком продольного рычага задней подвески. После 2008 фмк изменил конструкцию данного сайлентблока и вышеописанные проблемы пропали.

неправда. не пропали.
в январе на своей машине заменил продольные рычаги на новые . удары в задней подвеске при проезде ям с острыми краями остались. ессно они стали не такими сильными как раньше , но всё равно заметны

[CostMan]

По сравнению с тем, как было и как стало, можно сказать, что пропали

Ездил на новом S-Max, так там такой проблемы нет совсем. Может что то еще изменили инженеры в задней подвеске

Сообщение отредактировал CostMan: 19 Май 2012 - 18:10

[raptor999]

Ездил на новом S-Max, так там такой проблемы нет совсем. Может что то еще изменили инженеры в задней подвеске

У меня новый S-Max! Проблема есть! Появилась примерно через два месяца эксплуатации!

[wv001]

Проблемы нет. Если бы у всех или у каждого 2-го была такая проблема то это одно. А так официалы спишут это на наши дороги. У меня такой проблемы нет.

[ks222]

По сравнению с тем, как было и как стало, можно сказать, что пропали Изображение

нет . не нужно сравнивать старый-неживой сайлент, который проехал 160 тыкм и новый .
проблема есть, она не исправлена до сих пор, хотя модель производят уже 6 лет.

[Hydro]

Ребята!стал замечать,что при движении около 100км/ч пробивает зад справа и машина рыскает по трассе(возможно болтает из-за резины 225/50/17-широкая низкий профиль )загруз небольшой 2 взрослых и ребенок.

Жесть, не давно обратил у себя внимание на этот косяк, может потому-что жена попросила сделать музыку тише и я испугался, пробой на правом заднем, я уже подумал что, проблема с амортиком, еще не пробивает реально на ямках, но уже так "дребезжит" при езде, особено, когда круто заворчиваешь в лево.. В воскреснье собрался на ТО в Мейджор, хотет, чтобы за одно глянули аморты, а тут вононо как не просто.
правильно ли я понимаю, что проблема не лечится даже заменой рычагов?

[Denis]

Не знаю, почему пробивает только с одной стороны. Хотя думаю, что пробивает со всех, а слышится только с одной, потому что место водителя смещено. Сайлентблоки от 2008 не подходят на 2006, там конструктив совсем другой. До перехода на другой сайлентблок инженеры ФМК что то совсем намудрили с сайлентом.

Все подходит! Мне меняли оба на авто 2006. Были стуки, поставили модернизированные было это в 2007.Меняли всем поголовно, но при условии если надавить на дилера.

неправда. не пропали.
в январе на своей машине заменил продольные рычаги на новые . удары в задней подвеске при проезде ям с острыми краями остались. ессно они стали не такими сильными как раньше , но всё равно заметны

У меня после замены продольных рычагов, задняя подвеска стала дубовая жесткая, все стыки чувствовались, комфорт пропал.
Визуально новый тип сайлент блока намного мощнее.

Сообщение отредактировал Denis: 22 Май 2012 - 14:36

[Аспирин]

у новых сайлетблоков номерок хоть есть?