Сообщений в теме: 526

[Владимиррр]

 

А на какой авто, установлена груша?
Форд Куга.2л Сименс-ВДО.

 

Фотки бы, куда врезал ее, до или после фильтра? Там к фильтру топливопровод жесткий? Расскажи по подробнее. 

[ОлегЫч]

[quote name="Владимиррр" post="424989" timestamp="1497151788"]Фотки бы, куда врезал ее, до или после фильтра? Там к фильтру топливопровод жесткий?
Вот так сделал, подача на фильтр после его замены но при этом есди прокачивать загрязненгый фильтр с водой то можно и в насос продовить гумно. Если ставить после то придется всю стстему качать что ге очень пидато.Двигатель 136ps DW10 Duratorg TDSI точно сейчас не скажу.

[ОлегЫч]

ame="ОлегЫч" post="425005" timestamp="1497171397"]

10 мм Топливный Насос Ручной Грушу Все Виды Топлива Длина Используется Для автомобили Корабль Лодка Морской Топливный Насос Primer Шарик Ручной Насос Грунт дизель
http://s.aliexpress.com/jQbiUvy6
(from AliExpress Android)

[Владимиррр]

ОлегЫч сказал(а) 11 Июн 2017 - 12:05:

10 мм Топливный Насос Ручной Грушу Все Виды Топлива Длина Используется Для автомобили Корабль Лодка Морской Топливный Насос Primer Шарик Ручной Насос Грунт дизель
http://s.aliexpress.com/jQbiUvy6
(from AliExpress Android)

Спасибо за ссыль конечно, но я уже купил такую же почти. Так и не понял куда и как установлена в твоем авто Про закачку гумна через грязный фильтр, нуууу это вряд ли, это надо давление поболе чтоб сначала взболомутить, а потом прогнать гумно дальше, груша такого не создаст имхо. Я про то, что нам установить такую приблуду наверно можно, но по моему мнению проблематично, т, к. , до фильтра подходит специальная трубка дубовая пластиковая вроде, мягкий шланг там будет плохо себя чувствовать, сжимается, да и температура летом в подкапотном маленьком пространстве достигает 90 градусов + - вот как то так.

[ОлегЫч]

Спасибо за ссыль конечно, но я уже купил такую же почти. Так и не понял куда и как установлена в твоем авто Про закачку гумна через грязный фильтр, нуууу это вряд ли, это надо давление поболе чтоб сначала взболомутить, а потом прогнать гумно дальше, груша такого не создаст имхо. Я про то, что нам установить такую приблуду наверно можно, но по моему мнению проблематично, т, к. , до фильтра подходит специальная трубка дубовая пластиковая вроде, мягкий шланг там будет плохо себя чувствовать, сжимается, да и температура летом в подкапотном маленьком пространстве достигает 90 градусов + - вот как то так.

Извегяюсь не умею с телефона ссылки делать на фото.Феном трубки разогревал и натягивал.

[Владимиррр]

 

Извегяюсь не умею с телефона ссылки делать на фото.Феном трубки разогревал и натягивал.

 

Вот это другое дело, я так и предполагал, что феном строительным вполне может получится. Главное чтоб герметично сделать, а то потом пилить, резать уже будет некуда, а трубка эта по цене железного моста! 

[ОлегЫч]

Вот это другое дело, я так и предполагал, что феном строительным вполне может получится. Главное чтоб герметично сделать, а то потом пилить, резать уже будет некуда, а трубка эта по цене железного моста!

Так и есть. Но всегда недостающую длину можно пополнить резиновым шлангом(бено-маслостойким) благо трубки жесткие.

[shtopor]

Мою Галю прокачивают при замене фильтра таким шприцем, без включения зажигания, два раза нудно вытянуть  Через обратку конечно.

[Keinven]

Отпишусь по своей проблеме. После обнаружения подсоса воздуха через клемму подогрева на крышке топливного фильтра и заливки ее герметиком машина стала заводиться. Вот уже неделю все хорошо, проходила тесты с заводкой после ночи и даже с заводкой после полутора суток: 1-2 оборота стартера и заводится. Так что, спасибо форуму, видимо проблема была именно в этом подсосе воздуха через клемму нагрева. 

Заказал новый корпус топливного фильтра, но пока не устанавливал, планирую сделать ближе к зиме, если не появится новых проблем. Грушу кстати тоже купил, но тоже пока не устанавливал - пока все хорошо решили пластиковые трубки не резать. 

 

Вчера заметил новую проблему - если педаль нажать резко в пол, то очень вяло набирает обороты после определенного момента, притом если газ отпустить до примерно середины, то снова начинает тянуть. Но это мне уже в другую тему видимо..

[Paolo]

Отпишусь по своей проблеме. После обнаружения подсоса воздуха через клемму подогрева на крышке топливного фильтра и заливки ее герметиком машина стала заводиться. Вот уже неделю все хорошо, проходила тесты с заводкой после ночи и даже с заводкой после полутора суток: 1-2 оборота стартера и заводится. Так что, спасибо форуму, видимо проблема была именно в этом подсосе воздуха через клемму нагрева. 
Заказал новый корпус топливного фильтра, но пока не устанавливал, планирую сделать ближе к зиме, если не появится новых проблем. Грушу кстати тоже купил, но тоже пока не устанавливал - пока все хорошо решили пластиковые трубки не резать. 
 
Вчера заметил новую проблему - если педаль нажать резко в пол, то очень вяло набирает обороты после определенного момента, притом если газ отпустить до примерно середины, то снова начинает тянуть. Но это мне уже в другую тему видимо..

Смотри тему про клапан турбины и про ЕГР (его глушение).

[Keinven]

Смотри тему про клапан турбины и про ЕГР (его глушение).

Спасибо. Пока написал сюда: http://www.s-maxclub...c=19123&page=16

[Владимиррр]

Keinven,Дык о клемме фильтра и говооил, я корпус менять не стал, толку нет от подогрева, если саляру прихватит, то прихватит везде, а прогореть еще раз вполне может.  

[свандр]

без включения зажигания

Похоже на фантастику. Топливо с закрытым клапаном просто не пойдет через ТНВД. Не раз уже обжигались. Даже с помощью этого чудо-насоса - только с включенным зажиганием.

[BIA]

Всем привет, поделюсь опытом.
Перестала у меня машина нормально ехать на разгонных режимах  - не тянет, дёргается.
Открыл капот - в трубках не просто воздух, а прямо пена вместо топлива идёт из выходного штуцера топливного фильтра.
Поменял фильтрующий элемент топливного фильтра (давно надо было поменять, всё руки не доходили) и всё нормализовалось - и тянет и воздуха нет.

Вывод -  если появилось много воздуха в трубках  начните с замены фильтра, а не разбирайте всё подряд.

[М.В.М.]

Очередной случай воздухозабора:

Воздух в систему попал самопроизвольно: фильтр менялся давно, даже в подкапотное пространство никто не заглядывал.

Воздух появлялся после ночной стоянки, зависимости между горячим и холодным двигателем не было.

Замотал место трения трубки подачи и кронштейна - эффект ноль.

Замотал бысторосъем на выходе из фильтра - ура! воздух не попадает уже неделю.

Прочитал эту и соседнюю тему про быстросъёмы, но решения так и не увидел: колечки уплотнительные не продают, трубку отдельно не купить, сами трубки жесткие - напрямую на хомуты не посадить... Так кто как решил проблему?

[poltinnik]

Keinven,Дык о клемме фильтра и говооил, я корпус менять не стал, толку нет от подогрева, если саляру прихватит, то прихватит везде, а прогореть еще раз вполне может.  

Насчет "толку от подогрева" именно на этой машине ни чего не скажу, не знаю, а вот начнёт того, что солярку  везде прихватит - не прихватит.  Она не замерзает, она, как-бы это правильнее назвать - кристализуется что-ли. Становится как-будто белыми хлопьями. По трубками она проходит вполне свободно, а вот в фильтре, вот эти хлопья обволакивают фильтр забивая и прилипая к нему и не дают прохода жидкости, поэтому и греют именно фильтр.

[Mikhail098]

+1

 

Замерзал и НЕ раз

(не на форде)

 

Замерзает первым делом в фильтре всегда.

Достаешь,  а фильтр плавает в солярке, но он как свечка парафиновый, напрочь перестает пропускать топливо.

Белое такое мутное, как воск облепляет фильтр.

 

Ну в минус 43 у Йоулупукки замерзал совсем
(солярка до минус 30 была, за ночь похолодало)

[М.В.М.]

Кстати, параллельный вопрос, если прихватило фильтр(было однажды, хорошо была неподалёку теплая парковка) какие методы есть для того чтобы доехать до тепла или пункта назначения?

[свандр]

М.В.М.,

Эвакуатор только. 
Можно, конечно, попробовать полить теплой водой от фильтра и далее. Не пробовал. 

Но эт уж совсем когда вариантов нет. 

 

Есть еще размораживатели топлива. Но это на тот случай, если попытка выше удалась).  Наверное. 

Лучше всего , если есть подозрение на топливо не по сезону ( или вероятность понижения температуры ниже ПТФ),  использовать антигели. 

[Mikhail098]

антигели лью (переодически) из проверенно Хай жЫр

 

 

Но:

1. если прихватило, то антигели уже не помогут (проверял)

2. бюджетнее всего это на галстуке в автомойку (рано или поздно машину мыть, а так за бесплатно и оттаит)

3. с нашим тнвд и безнасосовостью мало что поможет (а так я снимал трубку на выходе с топливного фильтра, опускал трубку в бутылку кока-кольную с налитой соляркой, мучительно запускал, и дал поработать часок пока не пойдет теплая обратка в бак. Тем временем разбирал топливный и отмачивал в паровой ванне№ на дому)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 06 Сентябрь 2017 - 22:09