Сообщений в теме: 746

[vin]

Господа подскажите пожалуйста,болты маховика обязательны к замене или удастся сэкономить

купи маховик сначала,болты могут быть в комплекте,

я брал сакс и там были новые болты

[свандр]

Озадачен вопросом ходимости сцепления, так как некоторые пишут и 300 т.км. проезжают и 25 т.км.

Чет про 300 тыс впервые слышу на дизеле. 

У нас основная проблема - маховик. Сцепление уже меняют заодно. 

Про признаки кончины маховика написано много. У тебя их пока нет. Если описал все, что ощущаешь. Проблема скорее всего в колесах. 

Год и пробег какой?

Сообщение отредактировал свандр: 05 Июль 2016 - 20:26

[akrolik]

Чет про 300 тыс впервые слышу на дизеле.

 

 

Я и не уточнял, что 300 т.км. на дизеле, просто почитал тему, один из клубней пишет, что пора бы поменять, а пробег такой. Попробую пока малой кровью отделаться, перебалансирую в другом шиномонтаже.

[Woohhoo24]

Сегодня заметил что на нитралке при нажатии на педаль и держать 1.2 -1.4 обороты, легкое потряхивание, передачи вроде включаются нормально. Единственное когда с первой трогаешься и обороты доходят  до 2т, то в педаль газа стук легкий, но только на 1 передаче. потом нету ничего. маховику скоро хана? пробег 130т

[akrolik]

У меня вибрация руля на скорости за 100 км/ч решилась (как и предполагалось) нормальной перебалансировкой колес. Но вот заметил другую штуку, почему то раньше не замечал, разгон с 1-4 передачи идет уверенный и без каких либо вибраций, но вот ,если, положим, еду на 5 или 6 передаче обороты где то 1600-1800 (скорость ок 60-80 км/ч) и резко нажимаю на газ, машина на 2000-2200 оборотах вибрирует кузовом, как будто в резонанс входит на 1 секунду, дальше разгон без каких либо проблем. На руле вроде бы не чувствую вибрации в этот момент. Но 100% могу снова и снова повторить этот фокус, т.е. не плавающая особенность. Знакомо такое кому то?

[akrolik]

P.S. Вибраций, потряхиваний на ХХ и на 1-4 скорости нет.

[akrolik]

Ан нет, ошибся, на 4 передаче, если едешь где то 1400 об/мин и газ в пол, доходит до 2000 об/мин и дальше та же вибрация по кузову на секунду. На третьей пробовал такое-без вибрации. Может просто нельзя так дизелем пользоваться, или турбиной? Надо как пишут кто сделал чип-тюнингдо 2000 об/мин плавно, а потом жарить?

[krivih88]

kliper, Подойдёт как родной, неделю назад поставил этот комплект на 2.0 tdci 140 л.с.

[Dimaga]

Сегодня поставили комплект
 SACHS 2290601020
Для 2.0 TDCI подошел как родной! Что радует,в комплекте есть все,начиная от болтов и заканчивая смазкой для вала КПП.

Знающие, подскажите, от авто 2012г. нет конструтивных отличий? Этот же комплект подойдет?

[свандр]

Знакомо такое кому то?

Вся тема об этом ( плюс тема о вибрациях на ходу в разделе ходовой. 

Маховик это.  И именно только на 4,5,6 передаче. 

 

Может просто нельзя так дизелем пользоваться

Вот именно так мне и сказал ударенный в голову инженер по гарантии оф.диллера.))

 

от авто 2012г

Даже от авто 2006 нет отличий.)

[Dimaga]

если едешь где то 1400 об/мин и газ в пол

Когда я шился, человек в техцентре мне говорил, что так делать не рекомедуется, типа много момента сразу на маховик передается и из-за этого как раз вибрация, вот где-то с 2000 об. пожалуйста, давите как хотите..

Свандр опередил..)) По моему вопросу спасибо за ответ, буду брать..

Сообщение отредактировал Dimaga: 25 Июль 2016 - 23:17

[akrolik]

Маховик это.  И именно только на 4,5,6 передаче.

А потом появляются сообщения такие, что "Заменил маховик - вибрации остались" (Дядя Леня привет!). Я не хочу менять всё подряд, тем более с этой штукой можно ездить, если уж совсем хочется разогнаться на одной передаче, то да, вибрации есть. А трипоиды фебестовские довольно бюджетное решение вопроса в отличие от маховика.

 

 

Вот именно так мне и сказал ударенный в голову инженер по гарантии оф.диллера.))

Меня осматривал просто хороший диагност, не оракул, не сказочник, не экстрасенс и не инженер по гарантии, у которого задача минимизировать убытки фирмы от оказания гарантийного обслуживания (это я уже тоже с киа проходил).

Сообщение отредактировал akrolik: 26 Июль 2016 - 12:06

[свандр]

А трипоиды фебестовские довольно бюджетное решение вопроса в отличие от маховика.

Ну раз бюджетнее - меняй.)))

Советы здесь - не руководство к действию. Точный диагноз может показать только вскрытие.

А д. Леня единственный, по-моему, у кого после замены маховика при наличии указанных выше симптомов осталась вибрация. 

Я, например, езжу с этой вибрацией уже около 100 тыщ. Летом ее практически не ощущается, а вот при температурах от +15 и ниже  - очень даже заметно.

 

Меня осматривал просто хороший диагност, не оракул, не сказочник, не экстрасенс и не инженер по гарантии, у которого задача минимизировать убытки фирмы от оказания гарантийного обслуживания

Если официал, то у них именно указанная тобою задача, только с припиской - "за счет клиента" в подавляющем большинстве случаев. Поэтому и несут часто ахинею, типа " низзя с 1500 газ в пол".  

[akrolik]

" низзя с 1500 газ в пол".

Мне не сказали низя газ в пол, мне сказали, что резонанс) Собственно так и есть! А приговор или благословение мне никто не давал, понятное дело, только вскрытие покажет (или того больше сразу замена и сравнение было-стало), есть эффект или нет. Но дядя Леня по описанию и симптомам мне показался близок к истине!

[свандр]

Но дядя Леня по описанию и симптомам мне показался близок к истине!

Потому что -))

А трипоиды фебестовские довольно бюджетное решение вопроса в отличие от маховика.

Желаемое за действительное.

Этой проблеме уже куча времени, других причин (кроме маховика) - нет. 

Но плюс в том, что это не смертельно. Когда конец вот-вот - признаки будут совершенно другие .

[akrolik]

Дядя Леня как раз пошел путём замены маховика, а это как раз не бюджетное решение (он уже объикался от частоты упоминаний ). При мне дергали за трипоиды и там был люфт, только вот насколько большой непонятно. И что самое главное, почему то признаки смерти маховика у многих разнятся, вот что настораживает! Если б было однозначно, вопросов бы не было.

[свандр]

. И что самое главное, почему то признаки смерти маховика у многих разнятся, вот что настораживает!

Признаки близкой кончины у всех одинаковые. 

Трипоиды вибрируют совершенно в других режимах. В теме соответствующей расписано. 

Ты, кстати, забыл упомянуть еще форсунки.)) Правда, это тоже не совсем бюджетное решение. Они ведь тоже вибрацию дают. 

[akrolik]

Я еще

забыл упомянуть

смену авто в сборе

 

Кстати, кроме шуток, диагност, когда мы с ним проехались, сказал, что к нему в сервис приезжает не один раз уже бмв, кажется x6, с такой же вибрацией, и там замена этих трипоидов (приводов) как раз больная тема. А на мой взгляд вибрация возникает именно тогда, когда  машина разгоняется не в штатных режимах (с низких оборотов на высокой передаче). И как раз почему нет вибрации на 3 передаче,то потому, что, опять же ИМХО, это ее самый ууух диапазон (1500-2300 об/мин), 3 передача вообще по моему мнению самая боевая!

Сообщение отредактировал akrolik: 26 Июль 2016 - 16:31

[свандр]

Кстати, кроме шуток,

Ты, самое главное, не забудь отписаться потом ( когда разберешься) в реальной причине вибрации. 

Тут кто-то писал, что все признаки указывали на маховик ( близкую кончину), а после разборки проблема оказалась в сцеплении.)

Трактовка у всех разная...)

[Dimaga]

Успешно поменял комплект маховика со сцепой Сакс, заодно сальник коленвала. Кто-нить в курсе, должен ли притираться новый маховик к сцепе и если да, то скока км?