Сообщений в теме: 818

[St.Bezdelnik]

St.Bezdelnik, у тебя на 150 даже меньше 3000 оборотов о_о, интересно как на мешалке?
Мне проверить негде :-(

Жень, будет скорее всего так же.

[свандр]

Только кроме тебя, такого расхода не было ни у кого.

Не устану повторять,что расход в городе - понятие ну очень условное. Брать его в расчеты - ну очень и очень мягко говоря спорно. По одной причине - один стоит в пробках на маршруте одинаковой протяженности 10% времени, другой - 50%, третий воще просто медленно едет. 

Я у себя ( по компу) расхода больше 8,5 л НИКОГДА не видел. Даже с кондиционером. Даже в режиме коротких поездок (7 км в один конец).

На трассе при средней скорости 107 км/ч на расстоянии 1300 км  расход составил чуть более 7 л, кажется ( писал в теме соответствующей). Соответственно старался держать на трассе , где можно и обстановка позволяла, 150. А это , наверное, около 50% расстояния. 

 

По стоимости топлива. У нас тут. Когда авто брал - дизель был дешевле 92го на рубль. Потом долгое время цена была приблизительно одинакова. Сейчас дизель дешевле на 2 руб. Относительно 95го - еще больше. 

Сообщение отредактировал свандр: 20 Июнь 2016 - 0:22

[Aleksei]

Если брать у дальнобоев ,то выходит очень приличная экономия ( на 10т пробега  бесплатная замена масла) средняя цена  от 25 до 28р .

[larssun]

С сегоднешнего дня Роснефть 38.10 за 95 у нас

[Julian]

Питер, КАД, внешний радиус, кусок от приозерского шоссе до ораниембаумского проспекта . Сильный боковой ветер( так сложилось, при езде по дамбе ). Резина 225*55*17. в салоне 1 человек и груз на 75-80кг( будем считать 2 человека)

У меня в диапазоне от 90 до 130 примерно то же при таких же колесах и загрузке от Краснофлотского до Пулковского.

[Udaff]

Еще одна вещь которая мне не очень нравилась в нашем дизеле, как в 4 цилиндровом, это его звук. Дизель 163 силы работает гораздо тише. Но это скорее сравнение не с бензиновым двигателями а с дизельными собратьями бОльшего объема и с 6 цилиндрами. Звук 6-цилидрового дизеля ласкает слух и сам дизель более сбалансирован. Я по началу думал, что это у меня из-за пробега, типа дизель изношен и все такое. Ан нифига. Послушав звук дизеля у дорогих коллег Андрея, Вовки-Бездельника и Юлиана, у которых были либо совсем малюсенькие пробеги. либо вообще новые авто, я понял, что это просто такой характерный звук дизеля.

Хотя, приятные кошачьи вибрации мне очень нравились)))

[SilentSmart]

Жёсткость работы дизеля зависит от подушек, очень серьёзно. У меня прошлым летом дизель шумел уже прилично (пробег был >140 тыс., 8 зим). Заменил все 3 подушки - стало как в "старые добрые времена" )))

Сообщение отредактировал SilentSmart: 20 Июнь 2016 - 11:27

[Udaff]

SilentSmart,

Не, Илья, я не про жесткость. У меня подушки были в норме, на кузов не резонировали, коробочную подушку заменил зря из-за этих самых подозрений.

Сам звук на любителя.

Я не любитель оказался.

[Obnin]

А чем отличаются дизеля 130 и 140 лс?

130 более старая модификация?

Как он по надежности и прочим характеристикам по сравнению со 140м? Дизелит громче?

 

 

второй вопрос:

На сколько понял, дизель глушить сразу нельзя из-за турбины.

Т.е., если будет пользоваться жена, то надо ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить турботаймер?

[свандр]

А чем отличаются дизеля 130 и 140 лс?

Ничем - один и тот же двигатель. Изучай форум. 

Как и по второму вопросу тоже. 

Тем более здесь это флуд. 

Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 10:18

[свандр]

Здесь не флудить, блин!

Лишнее удалил. 

Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 15:16

[Obnin]

Здесь не флудить, блин!

Лишнее удалил. 

По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь, т.к. его особенность- использование только с дизелем.

В бензине он не нужен.

Значит идет скорее как минус для дизеля.

[свандр]

По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь

Задавали, отвечали и обсуждали много раз. Еще раз - читай форум. Профильные темы.  И не флуди. За непонятливость - один балл. 

 

 

 

Значит идет скорее как минус для дизеля.

Глупости не надо писать. 

 

St.Bezdelnik, Пока пост удалил, за следующий не по теме - предупреждение. 

Сообщение отредактировал свандр: 21 Июнь 2016 - 16:18

[St.Bezdelnik]

А что не по теме? Я и то и то не глушу сразу. Привычка такая. В этом моменте для меня все равны, что бенз, что дизель, различий не делаю. Другое дело что пошла эта привычка от дизеля, это да. По мне дольше мотор живой будет. Хотя конечно для бенза это не так криминально как для дизеля(я про турбовые)

[Mikhail098]

Я и бензин не глушу и дизель не глушу и бензокосу и пилу НЕ глушу

Единственно кого глушил это гибрид, но он скорее выключался чем глушился

[niv26]

По моему, вопрос про турботаймер как раз и можно задать именно здесь, т.к. его особенность- использование только с дизелем.
В бензине он не нужен.
Значит идет скорее как минус для дизеля.

Разберись сначала для чего он нужен- турботаймер, чтоб ерунду не писать, тем более не в той теме

[Mikhail098]

Много читал (только читал ) про ЭПВС - многие пишут, что не очень много толку от него. Ну и доп нагрузка на аккум, которому и так работы в дизельном авто хватает

Откуда у дизеля больше работы аккумулятору?

Там прокрутка покруче и не более.

[pashtet77]

Бодалово ни о чём в принципе. Человек не сможет понять дизеля пока не поездит на нём и не увидит преимущества.

п.с. Помните как народ боялся на инжекторы после карбюраторов пересаживаться. Мотивировали что починить карбюратор могут в любом колхозе.

[KOT]

Бодалово ни о чём в принципе. Человек не сможет понять дизеля пока не поездит на нём и не увидит преимущества.

п.с. Помните как народ боялся на инжекторы после карбюраторов пересаживаться. Мотивировали что починить карбюратор могут в любом колхозе.

Человек ездил на дизеле (рабочий Форд Торнео) 2 года. Главное преимущество - паровозная тяга. Очень нравилось. С поломками дизеля не знаком, так как эксплуатировал, как ездун. Но поломки дизельные пугают примерно также как и поломки турбированной бензинки

[Mikhail098]

Человек ездил на дизеле (рабочий Форд Торнео) 2 года. Главное преимущество - паровозная тяга. Очень нравилось. С поломками дизеля не знаком, так как эксплуатировал, как ездун. Но поломки дизельные пугают примерно также как и поломки турбированной бензинки

У меня и дизеля.
И турбобензинки были - ничего страшного

И даже приусы были - там вааще нечему ломаца