Сообщений в теме: 818

[Paster]

Мож чего то забыл конечно, но основное все

 Бензинщики уронили скупую слезу... радости, наконец то.. появился "он" и показал трактористам  их место в эволюционной таблице истории..))

Помню еще в далеком 2008 году, когда только стали появляться дизельные версии..... то народ быстро подсчитал... что во сколько обходиться. Учитывая разницу в цене при покупке, стоимость и количество ТО, расходных материалов на ТО, дополнительных хим присадок на все случаи жизни... окупалась покупка дизеля-к 250-280 т км..  Но сюда еще прибавить сезонность топлива.. какие то там траблы с сажевым фильтром, и "завоздушенностью " топливной системы-по причине его кончины... например.. То все всхлипы," -А как он тянет!, " тонут в возражении "- Зачем мне этот геморой за такие ДЕНЬГИ!"....

[niv26]

Бензинщики уронили скупую слезу... радости, наконец то.. появился "он" и показал трактористам  их место в эволюционной таблице истории..))
Помню еще в далеком 2008 году, когда только стали появляться дизельные версии..... то народ быстро подсчитал... что во сколько обходиться. Учитывая разницу в цене при покупке, стоимость и количество ТО, расходных материалов на ТО, дополнительных хим присадок на все случаи жизни... окупалась покупка дизеля-к 250-280 т км..  Но сюда еще прибавить сезонность топлива.. какие то там траблы с сажевым фильтром, и "завоздушенностью " топливной системы-по причине его кончины... например.. То все всхлипы," -А как он тянет!, " тонут в возражении "- Зачем мне этот геморой за такие ДЕНЬГИ!"....

Это так пафосно про меня?

[Paster]

Это так пафосно про меня?

Илюх, это " про нас", споры зажигалок и тракторов закончатся только после того- как закончится нефть) .....Жаль только - жить в эту пору прекрасную

Уж не придется - ни мне, ни тебе. (с) Некрасов.

[niv26]

Илюх, это " про нас", споры зажигалок и тракторов закончатся только после того- как закончится нефть) .....Жаль [/size]только - [/size]жить [/size]в [/size]эту [/size]пору [/size]прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе. (с) Некрасов.

Согласен Валер, я к чему написал, то- в этом споре меня всегда убивало, что исключительно дизелисты начинают нахваливать свое болото ( вибраций у них нет- а трубки провода перетираются, егр у них не летит, гемороя с заменой фильтра нету никакого, в -37 они тож заводятся прям с полтыка, по поводу солярки они ваще никогда не парятся, масло у них не чернеет, и его ну ни грамма не жрет, машин обгоняет все и вся, только вот незадача-то ,видосы и замеры говорят обратное , машина ездит под 250 при заявленных 195 и тд и тп- список бесконечен) в итоге то что остается , лично мое имхо, дизель только в расходе и выигрывает - да с хорошим отрывом, но и тут то приврут трактористы- у них 2т машина жрет меньше гибрида- ку да нам со своими то бензогорелочками, в остальном, ну как бы это сказать помяхче.... одни геморои

[Obnin]

Парни, изначально вопрос звучал

"мне тут уже два раза предлагали брать бенз 2.0 и не париться.

Но, на мой вопрос "почему 2.0, а не 2.3, который судя по форуму надежнее" так ничего и не сказали..."

Т.е. речь о сравнении двух бензиновых моторов.

Это наверное в какую-то другую тему. Не нашел, куда именно обратиться.

 

Я конечно очень рад, чтов итоге так подробно пробежались по бензин/дизель... , что в очередной раз меня запутали :)

[Добрый Кот]

Бери 2.0 дизель и не парься!
Приеду с Москвы предоставлю точные расчеты так же с московскими ценами.

[Udaff]

Obnin,

В свете бесконечного и забавного спора я бы сказал так:

Бери дизель. Или поступи иначе.

Макс в любом случае будет радовать.

[Solik]

Obnin, 2,0 и 2,3 одинаково надежны. АКПП Айсин у 2,3 по ресурсу еще и двигатель переживет, если ее не убивать специально. Так что тут вопрос скорее что предпочитаешь - автомат или механику. Ну и готов ли мириться с повышенным расходом, у 2,3 литра на 2-3 больше.

[Pril]

Моторы оба не фордовские (Mazda MZR серия L). 2.3 отличается от 2.0 наличием балансировочных валов (в картере) и электронно контролируемой системой изменения фаз газораспределения (на впускном валу), т.е. 2.3 усложнен парочкой агрегатов. Дроссельная заслонка у 2.3 60 мм против 55 мм у 2.0. Форсунки тоже помощнее у 2.3.  Подъем впускных клапанов на 2.0 - 8.8, на 2.3 - 9.1, на выпуске так же есть разница.

По надежности болячки Дуратека едины - маслосъемные кольца (при чахлой городской эксплуатации) и заслонки впускного коллектора.

Ну а дальше выбирай сам: либо простой 2.0 либо едущий 2.3

Сообщение отредактировал Pril: 06 Июнь 2016 - 15:30

[EVR]

...либо простой 2.0 либо едущий 2.3

ещё, 2.0 чипуется и начинает тоже "ехать"

[Pril]

ещё, 2.0 чипуется и начинает тоже "ехать"

ну так 2.3 тоже чиповку приемлет   Мы же одинаковые условия рассматриваем.

Сообщение отредактировал Pril: 06 Июнь 2016 - 15:35

[Paster]

ещё, 2.0 чипуется и начинает тоже "ехать"

2.0 и без чиповки динамичней чем 2.3.. по заводским ТТХ до 100 км -10.9 сек -2.0 и 11.2 сек -2.3. максималка 197 км/ч и 193 км/ч соответственно.

[EVR]

2.0 и без чиповки динамичней чем 2.3.. по заводским ТТХ до 100 км -10.9 сек -2.0 и 11.2 сек -2.3. максималка 197 км/ч и 193 км/ч соответственно.

 

Obnin, вот и я тебе говорил - бери бенз 2,0 и не парься :-)

PS должен же кто то ездить на бензе, а то итак одни трактористы кругом

Сообщение отредактировал EVR: 06 Июнь 2016 - 16:23

[Pril]

2.0 и без чиповки динамичней чем 2.3.. по заводским ТТХ до 100 км -10.9 сек -2.0 и 11.2 сек -2.3. максималка 197 км/ч и 193 км/ч соответственно.

начинааается...  И физика значит отдыхать ходит? МКПП и АКПП - ничего не намекнут такие букв сочетания? А еще на АКПП есть буковка S и для сильных гурманов качелька +/-.

Сообщение отредактировал Pril: 06 Июнь 2016 - 16:43

[CyLLlKa]

2.0 и без чиповки динамичней чем 2.3.. по заводским ТТХ до 100 км -10.9 сек -2.0 и 11.2 сек -2.3. максималка 197 км/ч и 193 км/ч соответственно.

Если вам конкретно интересно: 2.3i объедет 2.0 TDCi на Айзине - это факт, но 2.0 TDCi на мешалке очень легко объедет обоих вышеупомянутых! Речь конечно о стоке

[Pril]

Если вам конкретно интересно: 2.3i объедет 2.0 TDCi на Айзине - это факт, но 2.0 TDCi на мешалке очень легко объедет обоих вышеупомянутых! Речь конечно о стоке

Олег, высоко взял   Еще не дошли до этого 

Пока на преимуществе бензинки 2.0 над 2.3 физику опровергают    

[Партизан]

2.0 и без чиповки динамичней чем 2.3.. по заводским ТТХ до 100 км -10.9 сек -2.0 и 11.2 сек -2.3. максималка 197 км/ч и 193 км/ч соответственно.

Ага ! А 1.6 динамичней чем  2.0! А  1.0 динамичьней чем 0.5! А 0.0  рванёт быстрее чем 0.5.  Логика какая  обалдеть.

Сообщение отредактировал Партизан: 06 Июнь 2016 - 17:57

[kliper]

Obnin,  Если руки растут из правильного места, если есть некоторый доступ к халявной соляре,и найдешь достойный вариант 2.0 TDCI с вменяемым пробегом (желательно на автомате) бери дизель. Будет радовать тебя и твою семью. Если с техникой на ВЫ,лучше бензин 2.0 + автомат. В любом случае Макс не разочарует. Мое ИМХО. 

Сообщение отредактировал kliper: 06 Июнь 2016 - 18:20

[Китаец]

kliper,
У Лёлика пробег огого и не жалуется, бензин-обычное, привычное,. А к дизелю нужен другой подход и сознание......

[niv26]

Парни, изначально вопрос звучал
"мне тут уже два раза предлагали брать бенз 2.0 и не париться.
Но, на мой вопрос "почему 2.0, а не 2.3, который судя по форуму надежнее" так ничего и не сказали..."
Т.е. речь о сравнении двух бензиновых моторов.
Это наверное в какую-то другую тему. Не нашел, куда именно обратиться.

Я конечно очень рад, чтов итоге так подробно пробежались по бензин/дизель... , что в очередной раз меня запутали :)

2,3 - расход больше около 15 шки, если пробки или тяжелая дорога)
Динамика нормальная без претензий на спортивность так скажем
Удобство от АКПП
В остальном все тож самое, болячка одна- залегание колец и последующий масложер- но сколько я читаю на 2.3 почемуто меньше в разы этой проблемы
Вихревые заслонки на впуске- это вообще не проблема, решается за 200 рублей в магазине ВАЗ, ну и бензонасос- это у всех бензинок, тк фильтр несменный

Поэтому выбирай
Да и забыл на обоих моторах ЦЕПЬ ГРМ- 300 тыш без проблем- ни каких нафик нежданчиков , типа загнуло все клапана или перескочил на один зуб и тп

Сообщение отредактировал niv26: 06 Июнь 2016 - 18:52