Сообщений в теме: 510

[Dan232]

Всем спасибо!

Стекла автоматом не включаются.

Климат всегда в автомате, по-другому не проверял. 

Сегодня забыл совсем проверить его физическое наличие. Он же справа, в ногах у пассажира?

[Белый]

Да,в ногах пассажира.Накладку пластмассовую снимешь и увидишь.

Сообщение отредактировал Белый: 26 Март 2017 - 11:35

[Платон]

Перечитал всю тему .нет внятного ответа. Если у меня штатно стоит вебаста и я хочу поставить еше эпвс.  1- будет ли он работать. 2- если да то будет ли работать совместно с вебасто. 

[ZIRON]

Перечитал всю тему .нет внятного ответа. Если у меня штатно стоит вебаста и я хочу поставить еше эпвс.  1- будет ли он работать. 2- если да то будет ли работать совместно с вебасто. 

У меня тоже стоит штатная вебаста и стоит эпвс,все работает,между собой они не конфликтуют,там подогрев лобового с эпвс,между собой напругу делят.

[Платон]

Вот спасибо . Ато купил эпвс  и теперь тему прачитал и думаю не зря ли. а у тебя штатно стоял эпвс или ставил сам. И конверс утя прошит и отображает работу обеих агрегатов?

[свандр]

а у тебя штатно стоял эпвс или ставил сам

Дык все написано-же в теме  - если вебаста с завода, то фен не ставят на дизеле, если вебасты нет - фен стоит. 

[ZIRON]

Вот спасибо . Ато купил эпвс и теперь тему прачитал и думаю не зря ли. а у тебя штатно стоял эпвс или ставил сам. И конверс утя прошит и отображает работу обеих агрегатов?

Вебасто стояла с завода,фен сам ставил, конверс прошит,фен отображается,вебаста нет,для вебасты светодиод поставил,хотя мотрал файл присылал,но не помогло,я забил,светодиод с окна из дома виднее ).

Сообщение отредактировал ZIRON: 01 Октябрь 2017 - 4:59

[Paolo]

Привет всем, нужен совет коллективного разума.

Вот уже несколько зимних месяцев бьюсь над ЭПВС- не работает. Стоит с завода (проверял, в  наличии).

Крутил климат в HI, пробовал режим авто и ручной-дует холодным, нагрузка не возрастает.

Можно ли его увидеть Форсканом (в андроид версии Лайт этого параметра нет)?

Какие мысли у кого?

Форумы изучал ни чего конкретного нет.

[Белый]

А обогрев лобового включаешь?Если он есть конечно.Они вместе не не работают с ЭПВС.Приоритет лобовому отдается.

[Paolo]

А обогрев лобового включаешь?Если он есть конечно.Они вместе не не работают с ЭПВС.Приоритет лобовому отдается.

обогрев есть, включаю без него.

[Белый]

обогрев есть, включаю без него.

Понятно.Значит не твой случай.:(

[свандр]

Можно ли его увидеть Форсканом (в андроид версии Лайт этого параметра нет)?

А у тебя сканер какой?
Мотрал выводит-же его работу на Конверс, поэтому в теории возможен просмотр и через сканер. 
Попытаюсь глянуть. 

[Paolo]

А у тебя сканер какой?
Мотрал выводит-же его работу на Конверс, поэтому в теории возможен просмотр и через сканер. 
Попытаюсь глянуть. 

елм 327 + Форскан.

Спасибо.

[свандр]

елм 327

С переключателем?

У меня ELS27, т.е. все шины видит.
Есть 2 параметра по работе обогревателя РТС .
Честно говоря глянул, но там параметры на нуле были. И только позже понял (залез в поисковик), что это возможно то, что и нужно.
Дело в том, что ЭПВС выключается при прогреве двигателя до определенной температуры ( Илья писал, что для бензинки это 75 гр). 
А я только приехал и не глушил двигатель.
Поэтому гляну еще попозже.

Сообщение отредактировал свандр: 21 Февраль 2018 - 11:25

[свандр]

Paolo, Еще не проверял ( не успел на холодную), но Илья говорит, что это оно и есть. 
Так что ищи. В форскане эти пункты почти в самом низу, если все модули просматривать одним списком.  

 

з.ы. А конкретней - в модуле BCM эти пункты

Сообщение отредактировал свандр: 21 Февраль 2018 - 15:58

[Paolo]

свандр,ЕЛМ с переключателем. Смотреть можно на Лайте(мобильной) на MS шине? ВСМ вроде на HS сидит.

[Paolo]

В общем, по сегодняшним моим наблюдениям: утро на "холодную"( после Вебасто температура ДВС 50 гр) зарядка 13.6-13.8 В от нагрузки и оборотов  не зависит, днём после 4-х часов простоя на морозе-5 зарядка 14.00 В так же (как вкопанная стоит), к вечеру на прогретом ДВС и заводке на горячую 14,4-14,6 В. Недавно, в сильный мороз, с утра глючила зарядка, буквально на 1 мин появлялся значек акб на приборке, было только 2 случая.

Я это к чему- не может ли ГЕМ, видя с утра не 14,4 В, а меньше не включать ЭПВС или 13.7В достаточно.

Или дело в реле регуляторе напряжения? 

Или ...? 

[свандр]

Смотреть можно на Лайте(мобильной)

 

Да, у меня форскан-лайт для Андроида. Ниже - реакция на изменения регулятора температуры в салоне. Кстати, работает на указанную мощность сразу после запуска. Наружная температура была около 0, в двигателе - около 20.

Сообщение отредактировал свандр: 21 Февраль 2018 - 19:30

[свандр]

Я это к чему- не может ли ГЕМ, видя с утра не 14,4 В, а меньше не включать ЭПВС или 13.7В достаточно.

Я думаю - ему по-барабану какое напряжение, если оно в пределах нормы. 
Нормальное у тебя напряжение. 
А вот загорание лампочки - эт проблема. 
Померяй напряжение при этом. Если 13.6 будет, то читай страниц 10-15 назад. 
Хотя....потухла же.....

[Paolo]

Из Этиса:

Электрический дополнительный отопитель

Если на блоке управления системой отопления задана высокая температура салона или регулятор температуры установлен в положение максимальной эффективности, то посредством модуля DEATC (электронного управления температурой) через шину MS-CAN на GEM передается сигнал "включение дополнительного электрического отопителя". Если установлена система кондиционирования с ручным управлением, передача сигнала осуществляется через обычное проводное соединение.
GEM управляет электрическим дополнительным отопителем в зависимости от мощности генератора.
В отличие от других автомобилей марки Ford отсутствует зависимость от температуры охлаждающей жидкости и наружной температуры.
Электронная система электрического дополнительного отопителя управляет тремя выходными каскадами, в зависимости от широтно-импульсно модулированного сигнала (PWM), вырабатываемого GEM. Выходные каскады раздельно включают или выключают три нагревательных элемента электрического дополнительного отопителя, причем периоды работы отдельных элементов в режиме нагрева могут перекрываться. Благодаря меняющейся продолжительности включения возможно бесступенчатое управление температурой. Суммарная мощность трех нагревательных элементов изменяется линейно сигналу PWM. Если сигнал PWM ниже 10% или выше 95%, электрический дополнительный отопитель не включается.