Сообщений в теме: 72

[стеклорез]

Спасибо pitty успокоил.

[bike]

271 т. км. Начались постукивания в рулевой рейке но пока не гремит .

[medv]

251000 пробег что то завыл передний подшипник. в остальном все радует. может хто подсказать в среднем сколько движки бегают 2.0 т дизель 137 л.с.

390 тыс. По двигателю недавно заглушил егр, на всякий случай, почти не дымит. Остальное все родное ничего не трогал. Разве что свечи один раз поменял. ТО 20 тыс, чуть сопливится турбина, и подтекает в соединении с АКПП.
Сначало пугал пробег, а сейчас даже и не думаю,заводится и ездит без проблем. Други, машина супер!

[свандр]

бензин 2,0 ( купил недавно с пробегом 125000) , за это время было заменено -

Дык тут про дизель тема как-бы)). 

[стеклорез]

Извини не заметил , но т.к. я стал недавно обладателем S-max с бензиновым мотором очень бы хотелось узнать сколько и как  "ходят" эти моторы

[Иван]

аналогично...
последний раз выключились летом ))) Как чинил?

Действительно, подскажи как чинил парктроники? У меня тоже они просто пищат и лампочка парктроника мигает, а потом сама выключается

[lisovvolga]

Пробег 135000 , бензин 2,0 ( купил недавно с пробегом 125000) , за это время было заменено -

1)Передние амортизаторы с опорными подшипниками и демпферами

2)Передние тормозные диски вместе с колодками

3)Датчик давления ГУРа ( в мороз стал немного подтекать)

4)Ролики и ремень навесного оборудования

5)Клапан продувки адсорбера(клапан вентиляции бака),поставил временно от калины-работает замечательно,но уже купил родной на разборке,летом буду менять.Кстати симптомы неисправности клапана- после заправки на АЗС авто без нажатия на педаль газа (для продувки коллектора) не заводится.Все последующие разы заводится без проблем.

6)Грелась сильно клемма плюсового провода-старую обрезал(хотя внешне выглядела идеально,голову сломал пока понял,что причина в ней)купил луженую клемму для обычных проводов нужного диаметра ,залил ее расплавленным оловом и вставил обрезанный конец своего провода - теперь ничего не греется.

Также скоро буду менять задние тормозные диски и скорей всего задние амортизаторы , что-то на ямках пробивает подвеску(хотя может это и норма). 

стеклорез расскажи ,как клапан от калины приколхозил. я его купил вместе с фишкой ,но так и не понял каким образом его туда сунуть, да он и квадратный , а наш круглый??

[стеклорез]

Я ставил клапан  фирмы " Утес" он вообще можно сказать Г-образный. Грел трубки паяльной станцией (своего рода промышленный фен только с маленькими насадками для подачи горячего воздуха и возможностью регулировать температуру) и как мог сгибал нужной формы и места посадки трубок на клапан пролил клеем , чтобы не было подсоса воздуха. Сам клапан можно сказать висит у меня на трубках я только ,как смог притенул его хомутом к месту крепления старого клапана, но мне  не нравится ,что из-за него теперь трубки не могут стать нормально на свое место, поэтому я и купил б/у клапан за 600 руб в евро-авто(новый стоит порядка 4700 р.) летом думаю поставить.Самое главное правильно подсоединить клапан - на штуцер, в форме ершика ,одевается трубка идущая от впускного коллектора , а на гладкий , трубка идущая от адсорбера ( я первый раз подсоединил наоборот и стало булькать в баке).Фишку я "калиновскую" не нашел , просто взял неисправный родной клапан ,разломал его, вытащил разъем ,припоял к нему два провода с "мамой" на конце, подсоединил их к клапану,а родную фишку одел на родной разьем(получился переходник с евроразьема на наш отечественный - одним словом "колхоз", но по уму).Полярность проводов не имеет значения,т.к. клапан работает по принципу обычного элекромагнитного клапана - напряжение подали ,сердечник втянулся- клапан открылся,убрали напряжение пружина вернула сердечник на место- клапан закрылся.

Сообщение отредактировал стеклорез: 13 Март 2014 - 23:53

[Denis]

390 тыс. По двигателю недавно заглушил егр, на всякий случай, почти не дымит. Остальное все родное ничего не трогал. Разве что свечи один раз поменял. ТО 20 тыс, чуть сопливится турбина, и подтекает в соединении с АКПП.
Сначало пугал пробег, а сейчас даже и не думаю,заводится и ездит без проблем. Други, машина супер!

Как дела с кузовом и лкп ? И сажевый , если имелся ?

Сообщение отредактировал Denis: 14 Март 2014 - 16:33

[medv]

Сажевый удалил, мозги перепрошил. Кузов, на крыльях в двух местах, на соединениях с бампером, отскочила краска, два года голый металл, ржавчины нет.

[vladum]

Уважаемые долгоездители. Я еще молод 110 т.км, но уже задумываюсь о чистом дыхании своего автомобиля. Скажите кто и во сколько КМ пробега глушил нЕГРа кроме Denis?

[Mikhail09]

Уважаемые долгоездители. Я еще молод 110 т.км, но уже задумываюсь о чистом дыхании своего автомобиля. Скажите кто и во сколько КМ пробега глушил нЕГРа кроме Denis?

 

после 200-т

 

но сподвигла замена свечей накала (одна была Не рабочая),

вот заодно и заглушил ЕГР

[Udaff]

на 145000 км неожиданно вытек левый задний самовыравнивающийся амортизатор, без особых причин. Никаких больших нагрузок по весу или по интенсивности работы не было, но он просто вытек. Так ему захотелось.

Новые идут только в оригинале по стоимости по Питеру от 14 до 21 тысячи ЗА ШТУКУ!. Замена на обычные амортизаторы влечет за собой замену некоторых деталей подвески, включая некоторые рычаги и опорные подшипники стойки, по стоимости (если не колхозить) превышает стоимость новых самовыравнивающихся амортизаторов) почти вдвое! Короче, засада.

У меня вопрос решился, благодаря содействию коллег и счастливой случайности, позволившей мне приобрести родные БУ амортизаторы с небольшим пробегом по более лояльной цене (сумма сделки не разглашается) Иначе денежный прилипос был бы не хилым.

Сообщение отредактировал Udaff: 21 Март 2014 - 12:59

[SilentSmart]

Udaff,

Т.е. передние заменяемые на обычные, а задние - нет?

[лелик]

Udaff,
Т.е. передние заменяемые на обычные, а задние - нет?

У него самовыравнивающие- только задние! Это не IVDC!

[Udaff]

У него самовыравнивающие- только задние! Это не IVDC!

Лелик прав, если подвеска с автоматической регулировкой дорожного просвета, только задние амортизаторы самовыравнивающиеся, передние совершенно штатные. У электронной подвески с регулируемой жесткостью стоимость задних амортизаторов с датчиками превышает 25кр. По данным экзиста. У Андрюхи по-любому дешевле будет, но все равно есть о чем задуматься при выборе машины. Я считаю это важно. Но ЧЕРТ! Как же приятно, когда Макс не проседает под нагрузкой! Я чуть не прилип на лишний тринцатник, но я не жалею, что мне досталась именно такая подвеска.

[SilentSmart]

Udaff, лелик,

понял, спс! Так всё-таки, задние IVDC можно заменить на обычные? (сорь за офф, ну раз уж заговорили)

[кит300000]

Доброго времени , почитал топик , наверное следующий авто будет дизель галакси , новым возьму , накатал на свей зажигалке 20000км и счастлив , (всего пробег 133000) в ценовых рамках галакси ездил на разных марках , галакси приятнее). Всем удачи !

[mishura]

212000 км 2008, ручка, 2.0 TDCI

кроме обычных масла и колодок всего поменял:

1. передние амортизаторы.

2. вставки в задних продольных рычагах.

3. тормозные диски по кругу.

4. радиатор кондиционера (пробит камешком).

И ВСЕ!

был на 210000 на Т.О. - вопросов у сервиса никаких.

Кстати! думаю продавать)))

[Ford57]

mishura,Когда ремень ГРМ менялся?