Перейти к содержимому



Фотография
* * * - - 2 Голосов

Генератор - напряжение.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1048

#561 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 04 Июль 2016 - 11:50

В момент запуска мотора мозг совсем отключает генератор,что бы не создавать лишнею нагрузку на стартер и батарею.потом ,после старта на основание темп мотора,внешней температуры,оборотов двигателя мозг и дает команду на работу гены.сложно но инженерам Форда видней городить такой огород
  • 0

#562 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 04 Июль 2016 - 12:08

Я уже грешу на датчик температуры, может с ним как то завязано . Зимой то все нормально.
Потрачено 7тр, все бестолку.

Сообщение отредактировал Michael84: 04 Июль 2016 - 12:09

  • 0

#563 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 04 Июль 2016 - 17:48

Пообщался с людьми посмотрели послушали ,говорят что у меня обгонная муфта на генераторе мозг имеет.
Может и действительно. Меняли кто нить ее?
  • 0

#564 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 04 Июль 2016 - 17:51

Я крутил. Моя заклинила. Проверить легко, скинь ремень и покрутил рукой, в одну сторону будет прокручиваться в другую будет крутить генератор. По ротору увидишь.

Сообщение отредактировал Coolboy: 04 Июль 2016 - 17:54

  • 0

#565 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 04 Июль 2016 - 17:52

Для замены нужена спец голова с воротком, стоят рублей 400. ну и муфта, она не дешевая.
  • 0

#566 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 04 Июль 2016 - 17:54

Слабо верю, свист бы стоял металлический. Хотя чем черт не шутит.
  • 0

#567 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 04 Июль 2016 - 19:17

Ситуация такова что единогласного мнения нет, толком сказать никто не может. Вот и гадаем.первопроходец, вот и мучаюсь
  • 0

#568 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 04 Июль 2016 - 19:38

Редкое заболевание .надеюсь что найдешь лечение.
  • 0

#569 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 05 Июль 2016 - 0:14

Почитал инфу на соседнем форуме,так такая проблема у многих с герой есть.так люди меняли гену ,муфту,ремень и нет изменений.прозванивали провод от гены до блока псм и провод цел.соединяли напрямую гену и блок и тоже нет результата.вот сылочка http://ffclub.ru/top...7#entry13065517
  • 0

#570 лелик

лелик

    Инструктор

  • Старейшины Клуба
  • 2 776 сообщений
  • Д/р:29-08-1976
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Алексей
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:подмосковье, Железнодорожный тел. 89167239909

Отправлено 05 Июль 2016 - 4:17

Ситуация такова что единогласного мнения нет, толком сказать никто не может. Вот и гадаем.первопроходец, вот и мучаюсь


У меня на днях накрылась эта муфта- скрежет и рывки ремня. Срочно надо было ехать- скинул муфту и заварили ее сваркой, вроде пока тихо.
  • 0

#571 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 05 Июль 2016 - 6:07

Почитал инфу на соседнем форуме,так такая проблема у многих с герой есть.так люди меняли гену ,муфту,ремень и нет изменений.прозванивали провод от гены до блока псм и провод цел.соединяли напрямую гену и блок и тоже нет результата.вот сылочка http://ffclub.ru/top...7#entry13065517

Там про акб да разряд, мне про заряд
  • 0

#572 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 05 Июль 2016 - 15:36

https://youtu.be/sYz0SAPG7t0
Так для ознакомления)
  • 1

#573 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 05 Июль 2016 - 15:50

Если посмотреть в глубь проблемы то виной все му мозг машины ,который в их случае не дает команду на нормальную работу гены а в твоем случае дает но с задержкой по оборотам двигателя
  • 0

#574 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 05 Июль 2016 - 15:56

Получается в мозгу или мозге стоит типа уставки по оборотам на активацию генератора условно 1000+об/мин. Завидую бензинщикам, а них есть прогревочные обороты и газовать не нужно
  • 0

#575 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 05 Июль 2016 - 18:18

А температуру за бортом приборка показывает правильно? Интересно почему зимой эта проблема пропадает.
А температуру за бортом приборка показывает правильно? Интересно почему зимой эта проблема пропадает.
  • 0

#576 Michael84

Michael84

    Водитель

  • Местные жители
  • 270 сообщений
  • Д/р:25-07-1984
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0 TDCI (140PS)
  • Имя:Михаил
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Екатеринбург

Отправлено 05 Июль 2016 - 18:50

Да норм.В пробке когда долго стоишь повышается, но это у многих так
Почему зимой нормально тоже загадка)
  • 0

#577 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 05 Июль 2016 - 20:51

А где у дизелей перетирается провод на генератор валио? Приехал ко мне друг, посмотрел его авто асцилом, сигнала на lin нет... 2 л.

Сообщение отредактировал Coolboy: 05 Июль 2016 - 20:51

  • 0

#578 Александр1969

Александр1969

    Водитель

  • Местные жители
  • 104 сообщений
  • Д/р:10-01-1979
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:1.8 TDCI (125PS)
  • Имя:Aleksandr
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2006
  • Проживает:Ireland

Отправлено 05 Июль 2016 - 22:46

Может в любом месте .часто бывает что изоляция провода имеет повреждение и влага быстро портит медную жилу в этом месте а с наруже и не видно.
  • 0

#579 pjv

pjv

    Профессионал

  • Старейшины Клуба
  • 4 148 сообщений
  • Д/р:31-01-1970
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Другой
  • Двигатель:Другой
  • Имя:Юрий
  • Коробка:АКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:МО, Шереметьевский

Отправлено 05 Июль 2016 - 23:38


А температуру за бортом приборка показывает правильно? Интересно почему зимой эта проблема пропадает.

Да норм.В пробке когда долго стоишь повышается, но это у многих так Почему зимой нормально тоже загадка)

Никакой загадки. Датчик забортной температуры стоит в переднем бампере рядом с радиаторами, летом когда работает кондей и машина стоит или едет с малой скоростью температура внутри бампера выше чем снаружи из-за плохой вентиляции этого пространства.


  • 0

#580 Coolboy

Coolboy

    Водитель

  • Местные жители
  • 574 сообщений
  • Д/р:31-12-1980
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:S-Max
  • Двигатель:2.0i (145PS)
  • Имя:Александр
  • Коробка:МКПП
  • Год выпуска:2008
  • Проживает:Псков

Отправлено 06 Июль 2016 - 15:51

А где у дизелей перетирается провод на генератор валио? Приехал ко мне друг, посмотрел его авто асцилом, сигнала на lin нет... 2 л.

Вопрос снят, провод был поврежден.

 

Прикрепленный файл  viber image.jpg   48,48К   11 Количество загрузок:

 

Прикрепленный файл  viber im1age.jpg   52,33К   6 Количество загрузок:


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс.Метрика