Сообщений в теме: 315

[Julian]

Где? Пока не решил. Возможно поеду на ириновские ряды там где наши меняли в свою старую контору.

Отпишись по впечатлениям, вопрос не праздный, я уже 85000 накатал, по-хорошему тоже уже пора.

[Mikhail098]

Отпишись по впечатлениям, вопрос не праздный, я уже 85000 накатал, по-хорошему тоже уже пора.

Удафф гдета менял замещением если не путаю.

Я дважды менял 3309 частично.
Самый гемор это загонять авто с вечера на ночевку в автосервис.

[PashaR]

Питерцы! Давайте контакты.

 

Контора такая-то, менял тогда-то. Метод такой. Желательно с их жижой.

А то я третью сотню под ёлочку распечатал - не грех масло и поменять.

[Владимиррр]

Самый гемор это загонять авто с вечера на ночевку в автосервис.

Сколько вылил,столько и залить,не?Мне так винсом меняли.

[Mikhail098]

Сколько вылил,столько и залить,не?Мне так винсом меняли.

Там проблемы:
1. У дизеля зальешь ровно столько сколько пробка-уровень позволит
2. СОЖ расширяется при нагреве многократно
3. Исходя из п.2 менять нужно на условно холодную, а остывает часами
4. Ну а целом при частичной замене сливается 3,5-3,7 литра.

[romtuzzz]

Питерцы! Давайте контакты.
 
Контора такая-то, менял тогда-то. Метод такой. Желательно с их жижой.
А то я третью сотню под ёлочку распечатал - не грех масло и поменять.

Я бы даже сказал "грех масло не поменять"

[Julian]

Питерцы и неподалеку, Андрей предлагает 20 литровую боченьку Mobil.

3 желающих (12 л) уже есть:

St.Bezdelnik;

Mikhail098;

Julian.

Остаются вакантными 2 места на 8 л. Предлагаю, чтобы здесь не флудить, дальше обсуждать это дело в теме Андрея: http://www.s-maxclub...c=4034&p=401878

[St.Bezdelnik]

Питерцы и неподалеку, Андрей предлагает 20 литровую боченьку Mobil.

3 желающих (12 л) уже есть:

St.Bezdelnik;

Mikhail098;

Julian.

Остаются вакантными 2 места на 8 л. Предлагаю, чтобы здесь не флудить, дальше обсуждать это дело в теме Андрея: http://www.s-maxclub...c=4034&p=401878

Ты как то не правильно считаешь дяд Федор (с) Матроскин ))

Я в принципе бочку в 20л рассматриваю под себя для полной замены с запасом, а остатки уже кому нужно. По отзывам на замену нужно 12 литров. Вот вам как раз по 4 и выйдет )))

Сообщение отредактировал St.Bezdelnik: 18 Январь 2017 - 14:26

[DRLukas]

Уважаемые старожилы! Есть вопрос и проблема. S-max, 2008 г.в., бензин, Асин 6ти, АКПП

Прошлым сезоном при высокой уличной температуре коробка переключала скорость аж на 5000 оборотах. Понимаю, что дело в перегреве ибо загажен радиатор кондея (а-ля китайская стена), проблемы с термостатом, бешеная раскрутка вентилятора...это было несколько раз, но так как всё вроде прошло - забил...НО!

В этом году с пару недель назад (температура 5С), еду в пробочке - защёлкало какое-то реле в приборке левее руля (не то реле, что в подкапотном блоке - позже проверял и даже сменил), начала моргать индикация режима коробки на мониторе вместе с лампочками режимов у рычага, коробка начала дёргаться. Вроде как прекращала при переходе на паркинг. Через некоторое время снова та же история. Наконец по дороге коробка снова задёргалась и ушла в аварийку (20км/ч, 1000об, никакой индикации). Пока доехал до дома - выдавалась ошибка "АКПП нуждается в СТО" и "Двигатель не исправен". Заглушил двигатель и всё... Больше не завелось, даже нет попыток стартёра - тишина. Выкладываю список ошибок диагностики и вопрос - какой примерно приговор? Блок АКПП приговорён или всё-таки есть надежда, что проблемы в электрике (отвалилась масса, КЗ). Отдал в сервис, но смущает, что они пока без осмотра электрика начали меня подготавливать к мысли о смене блока АКПП. Так ли это? Смущает разноплановость ошибок и проблемы начались после начала оттепели (сырость и прочее).

 

https://drive.google...U1pTZWlhcldENnM

[pjv]

Понимаю, что дело в перегреве ибо загажен радиатор кондея (а-ля китайская стена), проблемы с термостатом, бешеная раскрутка вентилятора...это было несколько раз, но так как всё вроде прошло - забил...НО!

Странный ты человек, если проблема была в забитом радиаторе, то почему не промыл?. АКПП очень боится перегрева, бывало что даже датчики внутри коробки плавились, не говоря уже о горящих фрикционах. Теперь только вскрытие покажет.

[SilentSmart]

А я всё вспоминаю, как у меня (благо на сервисе) коробка "отвалилась". Откисли контакты в разъёме )) Вполне может быть такая же ситуация. Проверьте все контакты от мозгов машины до коробки.

[Spk090]

Приветствую форумчане! Поделитесь мыслями пожалуйста. Проблема вот в чем. При включении акпп в D на непрогретой машине чувствуется довольно сильный толчок, причём с задержкой в 1-1,5 сек. На прогретой машине данный симптом практически пропадает. При езде значимых рывков и т.п. нет. Пробег 104000, масло в акпп менял недавно. Мобил 3309.Спасибо.

[ZIRON]

Приветствую форумчане! Поделитесь мыслями пожалуйста. Проблема вот в чем. При включении акпп в D на непрогретой машине чувствуется довольно сильный толчок, причём с задержкой в 1-1,5 сек. На прогретой машине данный симптом практически пропадает. При езде значимых рывков и т.п. нет. Пробег 104000, масло в акпп менял недавно. Мобил 3309.Спасибо.

Нижнюю опору двс посмотри,которая в виде подковы или гитары,а желательно на яме и  с помощником,один переключает передачи,другой смотрит на эту опору,можешь руку приложить к опоре,также гидроопору посмотри.

Сообщение отредактировал ZIRON: 28 Апрель 2017 - 10:39

[Spk090]

Нижнюю опору двс посмотри,которая в виде подковы или гитары,а желательно на яме и с помощником,один переключает передачи,другой смотрит на эту опору,можешь руку приложить к опоре,также гидроопору посмотри.

Понял. Спасибо. Гляну отпишусь. А в чем может быть взаимосвязь с не прогретой акпп? Хочется не думать о самом плохом- о ее неисправности.

Сообщение отредактировал Spk090: 28 Апрель 2017 - 11:05

[Mikhail098]

Приветствую форумчане! Поделитесь мыслями пожалуйста. Проблема вот в чем. При включении акпп в D на непрогретой машине чувствуется довольно сильный толчок, причём с задержкой в 1-1,5 сек. На прогретой машине данный симптом практически пропадает. При езде значимых рывков и т.п. нет. Пробег 104000, масло в акпп менял недавно. Мобил 3309.Спасибо.

Уровень посмотреть при правильной температуре СОЖ, а не ОЖ

(Если правильно помню, то при СОЖ 55 Градусов меряют уровень)

Сообщение отредактировал Mikhail098: 28 Апрель 2017 - 12:52

[Spk090]

Уровень посмотреть при правильной температуре СОЖ, а не ОЖ
(Если правильно помню, то при СОЖ 55 Градусов меряют уровень)

Спасибо. Проверю.

[sonny77black]

6 ступка, 2,3 литра движок, 2011 года. Появился пинок при переключении со 2 на 3, сделал 2 раза с интервалом в неделю частичную замену. Слил залил 6 литров. Пинок не исчез, разговаривал с мастером который ремонтирует акпп, посоветовал сбросить у диагностов адаптацию акпп. Собственно вопрос, форсканом который под винду возможно сбросить адаптацию акпп, или только к сервисникам. Также читал где то, что грязная дроссельная заслонка может являтся причиной пинков.

[ZIRON]

6 ступка, 2,3 литра движок, 2011 года. Появился пинок при переключении со 2 на 3, сделал 2 раза с интервалом в неделю частичную замену. Слил залил 6 литров. Пинок не исчез, разговаривал с мастером который ремонтирует акпп, посоветовал сбросить у диагностов адаптацию акпп. Собственно вопрос, форсканом который под винду возможно сбросить адаптацию акпп, или только к сервисникам. Также читал где то, что грязная дроссельная заслонка может являтся причиной пинков.

Я так понял ты со Свердловской области или Екатеринбурга,обратись по прошивкам к Виктору,я у него зимой двс прошивал http://mcford.ru/for...ic.php?f=7&t=37,он под 33 номером

[SilentSmart]

сбросить у диагностов адаптацию акпп

Сними клеммы с АКБ на 5-10 минут, вот тебе и сброс адаптации )) Код магнитолы только не забудь ))

[creator1]

SilentSmart,
Это действительно помогает от рывков при переключении. Беда в том что через пару дней коробка заново адаптеруется и все повторяется. У самого коробка работает не гладко и после некоторых действий кажется, что "наладилась", но ИМХО нужно все таки коробку ремонтировать. Может "до отказа" наша коробка и надёжная и пинаться она будет лет 5, но хочется нормальной работы.