Публикации
Мужчина
Написано Добрался до компа, расскажу как оно было.
Рассылки по подписке с mobile.de я периодически просматривал, и даже пару раз уже собирался "запустить процесс", но, то курс евро резко взлетал, то границы захлопывались на замок санкций, и все это откладывалось. В конце сентября опять же в рассылке пришло объявление на эту машину. Посмотрел, по описанию очень понравилась. Продавал вроде как дилер, проблем заявлено не было, из минусов только пробег под 180тыс, но купить трехлетку в жирной комплектации и с пробегом до сотни - не мой бюджет. В общем, решил рискнуть.
Честно сказать, к Олегу обратился не сразу, сначала постучался в одну довольно известную мск контору по подбору и перегону, там подтвердили готовность пригнать машину "под ключ", но оплату машины немцам оставляли на меня. С учетом того, что свифт работает через пень-колоду даже из тех банков где он не заблокирован, наличкой вообще никак - вариант отпал. Ткнулся еще по одному предложению, там чел ответил "звони", но на попытки дозвониться не брал трубку, а потом и в мессенджерах перестал отвечать. Тут то я и вспомнил, что на форуме тоже было предложение 
Списались/созвонились, процесс запустили, примерно 4-го октября я перевел чать денег на счет в российском банке (дальнейший их перевод в германию был уже не моей проблемой), дилер получил авансовый платеж и зарезервировал машину.
А дальше начались "приключения". Другой банк, из "первой десятки", решил что если клиент приносит к ним деньги - это хорошо, а ели он хочет своими деньгами воспользоваться, то он либо мошенник, либо попал в лапы мошенников. В общем, транзакцию заблокировали, позвонили мне чтобы уточнить что это действительно я, а после того как я подтвердил перевод... заблокировали мне счет, все карточки и аккаунт в личном кабинете. Безопасники, работающие по принципу "научи дурака богу молиться - он лоб расшибет". В отделение банка я попадал в лучшем случае через неделю после этого, все это время было ожидание и нервы. Нервы у меня, потому что часть денег передана а другая часть (и даже доступ к ним) вообще под вопросом. Нервы у дилера, потому что аванс оплатили, а не выкупают. Нервы у Олега, потому что они тоже в это свои средства и усилия вложили... Через неделю я добрался до банка, аккаунт мне разблокировали, снял деньги и отвез налом, рисковать переводами уже не стал больше.
Дальше всё шло почти без моего участия. Я только оплачивал по мере необходимости все новые этапы: транспортировку, таможню и т.п.
Уже через 4 или 5 дней после того как прошел платеж, машина оказалась на СВХ под Минском, и появилась на их сайте. Дальше было ожидание Еще недели через полторы ее довезли до таможни в зеленограде, примерно в течение недели растаможили, после ноябрьских праздников и привезли к Олегу на сервис. Оттуда ее на эвакуаторе, где-то еще через неделю, прокатили на "экспертизу" для получения СБКТС. Настроился на 2-3 недели ожидания результатов, но уже через пару дней звонок: ЭПТС готов, можно ставить на учет 
Еще неделя (пока согласовал отгулы) - и машина у меня
Пока машина была на сервисе, заказал на нее зимнюю резину. Получал ее тоже Олег, и с криворукими доставщиками ругался, и принял позже от других доставщиков, и на шиномонтаже резину поменял - всё это до моего приезда. В общем, этот "под ключ" был реально сделан "под ключ", даже больше чем я мог ожидать.
По цене: "брутто" на mobile.de она была, кажется, 26900 евро.
Мне суммарно обошлось около 2 250 000 руб. Это без учета стоимости моих поездок на разборки с банком, цены зимней резины и шиномонтажа ну и всяких там страховок и т.п., т.е. расходы которые не связаны с пригоном машины напрямую.
По времени все заняло примерно 7 недель, из которых одна неделя бездарно выпала ("спасибо" банку), а еще одну неделю готовая к регистрации машина ждала пока я за ней приеду.
В целом покупка "кота в мешке", конечно, несколько напрягала, но поехать в германию и пощупать машину самому сейчас анрил, а то что есть в продаже их уже пригнанных меня не устраивало, и не только ценами. Машин 19-го или хотя бы конца 18-го года в продаже в рф практически нет, те что есть либо "барабан эдишен" за большие деньги, либо чуть старше, с PowerShift вместо автомата. А я же хотел целенаправленно на автомате.
Что выяснилось еще, судя по сервисной истории ГРМ не менялся, хотя уже пора. Но это еще попытаюсь проверить глазками на двигателе, дали подсказку на что посмотреть. Если все же не менян, то это еще примерно 25-30тыр за железки с фастбокса, месяц ожидания ну и замена потом.
И еще одно неприятное открытие, похоже немецкий дилер не подозревал, что масло в коробке надо иногда менять. Ну или хозяин отказывался, это уже не выяснить. При замене, сказали что масло слилось черное, порекомендовали на следующем ТО поменять еще раз.
