Dan232

Продолжаю наблюдения.

В 13-00 машину заглушил. На улице -15. Ветерок слабый, но есть. Картонки нет. На капоте наклеена шумка и теплоотражайка, на моторе Автотепло. Снизу стальная защита, родной пыльник на месте (большой который, под радиаторами). Через 3 часа температура по Конверсу - 20 градусов. Норм для дизеля, я считаю.

А я в гараж поставлю и ну его нафиг Дома будем отдыхать ))))) Тем более в понедельник отпуск )) на недельку, а во вторник уже потеплеет... чутка ))

Потом отпиши как у тебя всё прошло ))

Отписываю.

Ночью сегодня сколько было? -18? Примерно так.

Завел эбера (напомню, что он у меня 5Квт) и ровно через 20 минут я уже открывал дверь авто, дабы взглянуть на показания на конверсе. Надо отметить, что показания конверса с брелком старлайна несколько расходятся. Открыв дверь и взглянув на приборку, я увидел температуру движка 56 градусов. Вольтаж не помню, 12,1 вроде в момент работы эбера.

Отключил эбер и не дожидаясь, сразу запустил мотор. Песня!

Есть вопрос - для индикации работы свечей накала нужно где галочку поставить или снять в настройках приборки?

Хороший вариант https://ekaterinburg...x/28150791.html

Poleno,а почему не гонять? Один фиг с падением окружающей температуры в минуса, масло тоже густеет и усилие на заводку требуется большее. А так вэбастой прогрел, тепло разошлось по мотору, дальше брык и все - ни троения, ни конвульсий. Мотор сразу выходит на нормальный режим. 2 минуты работы и можно ехать.

Короче, я не парюсь и запускаю эбер, благо завязан он на пульт сиги. Минут 10-15 его работы, далее останавливаю эбер, минут через пять запускаю двиг и пока спускаюсь из квартиры и подхожу к авто - как раз 3-4 минуты мотор уже поработает и сразу еду.

"Троение" на холодную у меня тоже есть. Но его нет, если предварительно прогреть двиг эбером. За 10 минут работы 5-ти киловатного эбера в минус 8 двиг прогревается до 50 градусов по конверсу. Затем уверенный пуск и ровная работа, без троения.

Дальше. Просадка при пуске до 9 вольт тоже есть. Но пуск при этом уверенный. Опять же - это после работы эбера. А вообще мой совет - ставь предпуской подогреватель!

Сейчас вон акции по всей стране - вэбасты за 35 тыр с установкой.

Спасибо. Мне без разницы автомат или меха. Механика может даже предпочтительней, люблю более динамичную езду.

После 4-х лет на механике сел на автомат и скажу, что ни сколько не жалею. У нас такой автомат, что не парит своей задумчивостью вообще. Отлично работает! 

Поменял масло двс + фильтр. Также воздушный и салонный фильтра. Масло Тотал, фильтра Mann.

Также до кучи проверили и выставили уровень масла в акпп, с отслеживанием температуры в коробке по сканеру. Оказалось, что с прошлого раза (замена "на глаз", без сканера) был недолив около 150 мл.

Ну и сгоревшую лампу стопа тоже заменили. Вылетела на трассе, по пути из Новосиба в Омск.

А вот официальные данные, t вообще -36

http://www4.total.fr...E_NFC_5W-30.pdf

 

Надо запрос сделать, или в "Виадук" написать )

Сегодня покупал в фирменном магазине Тотаl и задал вопрос по Т замерзания. Ответ такой - при минус 38-39 масло начинает густеть, но не встаёт колом.

УРА!!

Разобрались со звуком этим стремным. Короче. Зона дворников, там крышечку одну открыли, со стороны водителя, а под ней провода в гофре, на клипсах к кузову закреплены. Одна клипса сломана и провода с разьёмом болтались и бились разъёмом о кузов. Обложили шумкой, закрепили. Дальше. Выхлоп эбера касался металлическим хомутом о кузов и давал призвук. Развернули хомут иначе. Теперь ТИШИНА! Ё-маё, а ведь я так ездил с февраля и думал, что это нормальные звуки, дизель же, чО

Купил таки goodyear ultragrip ice arctic 215/65 r16

Устранил стуки в рулевой и в левом крыле https://www.drive2.r...51564714147956/

 А акция еще идет по замене эмблем? Что-то у наших дилеров глянул, не увидел.

Идет. Мне удалось, правда не с первого раза. Первый звонок ОД выявил полную их несостоятельность в этом вопросе. Отказали. Спустя погодя я написал письмо в Форд Раша и оттуда мне девушка и ответила, что порешала вопрос и можно ехать к ОД на смотрины и дальнейшую замену. Жду звонка и приглашения на замену.

А я сегодня был у ОД Форд (приезжал к ним по эмблемам на замену по гарантии) и решил присесть и примерить на себя новый Мондео..

Мда.... И как в нем ездить?  Я ростом 1,9 м и если в салоне мне более-менее удобно, то вот вход и выход - это конечно "атас". Акробатический трюк в посадку низкого седана я уже подзабыл за 5 лет, будучи владельцем компактвэнов от Форд (Си-Макс и S-Max).

Да и в салоне то, не то чтобы удобно. Потолок низкий, обзорность так себе, материалы на вид и тактильно гораздо хуже. А чем руль обтянут, я так и не понял. Эко-кожа какая-то видимо, но даже на моём 9-ти летнем (ДЕВЯТЬ ЛЕТ, КАРЛ! А не 10! ) руль обтянут в гораздо более крепкую на вид кожу, хоть уже и подзатертую. И отдавать за ЭТО 2 мульта?? Ну уж нет, увольте нафиг.

Интересное сравнение 

Идиота, что придумал открывать капот с ключа, до сих пор не уволили что-ли? Как же меня бесило это в Си-Максе!