Рязанец

Далее - отписываюсь. Не вижу смысла далее отвечать на идиотизмы.

Одно гузно льётся с твоей стороны.
Лучше давай эксперимент устроим?
Твоя сборка и всё то, что тебе в этой теме не устраивает.
Настройка подвески, резина и например, серпантин Сочинский этим летом. Например в июле.
Желаю видеть твою цветущую морду.

 Опоздал, "умник", я прекрасно рулил по серпантинам Крыма два сезона подряд. Ну а что бы ты доказал этим, кроме длины твоей пиписьки?

У кого то желания не совпадают с реальностью, как правило.  Если ты хочешь что то доказать, то ты это уже давно сделал - нет сомнений в твоем ущербном состоянии здоровья. Тебе бы полечиться...

 У кого то штоки амортизаторов желаются быть бесконечными, но увы - это не реально.  Ты желаешь видеть , прежде всего, коррозию в опорных чашках моей машины из-за стоящих там проставок, но вы - утрись, это не соответствует реальности. Ты думаешь, что ты здоров рассудком, но увы, реальность тут еще дальше, чем коррозия в опорных чашках моей машины...

 Что мы имеем в реальности для данной модели авто?:

- проставки над стойкой не влияют на укорачивание вылета штока передних амортизаторов

- рабочий ход передних амортизаторов гораздо меньше рабочего хода задних

- установка нештатных (не важно - длиной или жесткостью увеличивающих дор просвет) пружин на перед - влияет на укорачивание вылета штока и тем самым на ресурс передних амортизаторов и вмешивается в поведение машины на дороге

 А теперь попробуйте хоть что то оспорить из этого , "подснежники" приподъездные!

Мне лично глубоко начхать - устраивает вас укороченный вылет штока или нет! 

Мне плевать, насколько вы "адаптировались" плавно проезжать лежачих полицейских и прочих ваших родственников с вашими колхозными пружинами!

Мне светло-фиолетово, сколько тысяч км прошли ваши издолбанные на отбое амортизаторы!

Здоровья тебе!)

ДА  Я БЫ ПОДЕЛИЛСЯ ДАЖЕ...Но не во что вам...

Эка плющит собачками отложенных то...   Снег сошел, оно и повылазило...    На отбой у них амортизаторы долбит, но для них это в порядке вещей

Весеннее обострение, не иначе.. "Корифеи", епть, из под снега показались...

Подумаешь, я с 1992 года с этими подвесками и их лифтом на иномарках дело имею... Так, мелочь...

Зато у ёного -  "13 лет владения"... И это единственный ёйный "аргумент".   А то, что вылет штока амортизатора больше и рабочий ход на отбой меньше - это ж фиХня. Тут "13 лет",  вот что главное....

У меня на копейке глушак на проволоке висел 4 года,проволока к стати тоже заводская была,но как то ума не хватает сказать что это умно и надежно.Если не в курсе про шпильки то лучше промолчать,по другому там не поставить.Боитесь за штоки меняйте с амортами,хотя по мне аргумент высосанный из пальца в данном случае..Есть другие аргументы?

Читаем тех регламент и прикрываем ротик.

Пока у нас такие дороги и такие идиоты по ним ездят, - КЛАЛ я большое Х на ваш "техрегламент" вместе с вами!  Боитесь за техрегламент - сидите в уборной и орите "занято" ! Никто вам ротик не прикроет.   А аргументы тут вам ваш психиатр пусть рассказывает! . Я же не собираюсь следовать вашему идиотизму как и нарушать техрегламент, ресурс амортизаторов и поведение машины на дороге, применяя не штатные пружины с целью увеличения дорожного просвета. 
 

Скажу более-если всерьез возьмутся за "техосмотр" и начнут проводить как в европпе то все эти плассмаски будем снимать,ибо этот колхоз не останется незамеченным для более менее грамотного слесаря.

Чушь собачья! Проставки не являются чем то "запрещенным" и даже какие то производители их ставят штатно для "пакетов" комплектаций машин для "наших" дорог.   Только дебилы это отрицать будут. А вот поставить не штатную пружину, изменить жесткость и управляемость машины , угробить на вылете амортизатор - это, мля, "не колхоз"....

Ага,а устанока говноплассмасок состряпаных в гараже на каленках и кое как запиханных в подвеску на перекошенных шпильках это верх инженерной мысли ! Любой люфт-это колхоз! Просто вариант с пружинами технически выглядит более правильно.Запас по штоку там достатоный,можно убедится вывесив колесо.А с жесткостью пружин даже производитель играется.Так что считаю этот вариант технически более правильным и без обидным.Я не сказал идеальным!

Ага, "говнопластмасска ", как вы выразились, ходит без проблем 4 года и еще будет служить хоть 10. Сделана не на коленке. И стоит без "перекошенных шпилек". Не влияет на вылет штока аморта , чем сохраняет его ресурс. Так что обкакивайтесь под себя.  А вот дебилизм с не штатными пружинами для "лифта" - вот это у вас самое оно. ЖЕСТКОСТЬ пружин без влияния на вылет амортизаторов - это одно, а КОЛХОЗ с увеличением просвета и влиянием на вылет штока - это совсем другое.  До многих не доходит, как я вижу...

Очень рад за Ваш очень твёрдый и очень чёрный полиуретан! Так держать))
Раз чашку видел, наверное и фото сделал, радости для. Выкладывай. Порадуемся вместе и поздравим от всей души

наконец-то появилось в галерее...  Вот, утерся, "предрекатель" ?

а тут что, слет выпускников Кащенко?  Я не говорил этой билиберды.

Скорее всего правда где то по середине,установка проставок не может не сказаться на характеристиках,другой вопрос на сколько это критично,а это уже из области личного,все в этой жизни компромис,вся разница скорее всего раскрывается на скоростях за сотню и выше,я же уже нагонялся,больше 110 не езжу,а вот клиренс и усиленные пружины скорее необходимость чем прихоть,для меня цены оба отзыва,спасибо.На счет пружин вопрос открытый,усиливать мне надо,а вот справятся ли аморты вопрос,на Партнере усилинные пружины пошли на пользу,авто было излишне мягким и валким,стало более управляемо,с Максиком надо пробовать

Абсолютно ничего НЕ СКАЗАЛОСЬ   Однозначно! Ничего не "критично". Поменьше слушайте разных "диванных эксперДов" )))  Что 110 ехать, что 160 - рулится одинаково. На горных серпантинах три поездки на юг до визга резины гонял - ни намека на "раскрытие" чего-либо.  Так что не загоняйтесь попусту.
 

Доброго дня,решил поставить проставки на перед,буду признателен за отзыв человека проехавшего хотя бы тысяч 50 км на проставках,как едится,что ставили(производитель или артикул),зад начну с замены пружин на усилиные,а там по результату

да ,думаю, что полтос я уже на проставках отмахал. Полиуретан. Кроме положительных отзывов - никаких иных. А колхозить пружины - это уже не комильфо.  Вы меняете настройку жесткости задней подвески, чем можете потом словить что угодно в изменении поведения машины на дороге, а свалить все на проставки спереди. тут таких "умных" дохрена...

У меня прадед в карете ездил. Расход мизерный, дал кучеру рубль и погнал. И вообще там места больше было))) И класс экологии...

Думаю, что на "карете" из психушки ездил... Когда его туда возвращали... Наследственность не скроешь, как видно...

Кортекс просто говно, купился тоже на местную рекламу, поставили на несколько машин ни одна не проходила больше года.

А я хрен его знает. Тут где то написано вообще про твои "очереди" , на свои или на чужие , итп?  - ХЗ! А я что, догадываться обязан? Так кому и кем ( в который раз) тут удивляться?  Ты может перепутал, но тут не форум "битвы экстрасенсов". И не примеряй всех на всё своё, хрен знает какое для остальных!

Доброго времени суток. Прочитал всю тему, для себя однозначно решил поставить проставки от Полимер на перед и зад. Машину периодически приходится нагружать товаром. Поэтому поднять клиренс для меня актуально. Езжу на резине 225/55/17 и лето и зима. Вот все пишут, что ставят на перед 20мм, а на зад 30мм. Такую размерность и нужно ставить? чтобы поднять равномерно относительно стандартного клиренса. Почему не 20мм перед и 20мм зад или 30мм перед и 30мм зад. Надеюсь адекватно выразился Рязанец, тебе отдельное спасибо за разъяснения. И ещё хочу уточнить, на зад ставить только проставки для пружин? для амортов не надо? 

Да на здоровье))   На аморты сзади нет смысла ставить проставки - у них вылет длиннее, а среднее нахождение штока даже хорошо, что смещается - дополнительный ресурс поверхности штока около уплотнения