P2263

Была такая же ситуация спустя 5 месяцев после ремонта турбины и замены потенциометра (значок ESP, "двигатель неисправен" по несколько раз за поездку и в аварийном режиме). Приехал по гарантии к турбинщикам - проверили турбину и потенциометр - всё в норме - обращайтесь к электрикам, электрик подключил комп и сразу сказал, что ошибка постоянная по турбине, я ему - проверяли все в норме, смотри повода. Короче проверил разъем ЭБУ, провода до потенциометра - все в норме, проверил потенциометр - ...ля, это он - напряжение иногда прыгает (вроде 4.4-5В). К турбинщикам - ну да, есть проблемы - заменим за Ваш счёт, т.к. электрик при снятии/проверке мог повредить (поменяли по себестоимости, дали гарантию 6мес.) - проблема ушла, машина полетела!

Сказали, что влага, возможно, попала через вакуумный клапан (коричневый), хотя стоят на входе фильтры топл.