Кстати, у моего коллеги (проживает в северо-восточном округе) на днях тоже отодрали два зеркала на ХС90, правда также содрали и с рядом стоявших машин: Хонда, Опель и т.д. Сказал, что когда обзванивал разборки, на одной из них ему сказали, что он уже 30-ый по счету кто позвонил в тот день на счет зеркал от Вольво.

А ты Kolxoznik, случаем не из СВАО? Или это все-таки повсеместный тренд.

 

P.S. Не хочется пополнять армию "поставщиков"

Сетку можно заказать как опцию, только гарантий, что всё не упадёт, когда её отстегнёшь, тоже нет. Да и при грузоподъёмности машины в 700 с лишним кг, даже 100 кг выглядит смешно.

Согласен. Убедительный аргумент против этой опции.
А что на счет Sport-а? )))

Меня еще вот какая вещь смущает: К примеру приехал к дому из супермаркета, открыл багажник, выдвинул пол, схватил тяжеленные сумки. Но, допустим во время езды вывалился из какой-нибудь сумки предмет (пакет с яблоками, баллончик, коробочка до все что угодно) и закатился за подиум выдвижного пола. А на улице слякоть, грязь. И сумки не поставить и этот выдвижной пол обратно до конца не задвинуть. Или же все-таки там какая-нибудь удерживающая сетка предусмотрена?
А вес я думал все-таки бОльший держит. Спасибо за инфу.

Продал недавно свою S-ку и начал муторный поиск подходящего мне авто. Искал, катался, читал и т.д... в итоге - S-Max.
Подобрал комплектацию, и возник вопрос, имеет ли смысл заказывать выдвижной пол багажника? На сколько он удобен в практическом смысле? На какую длину выезжает, какой вес выдерживает. В автосалонах внятно ничего объяснить не могут. У кого есть опыт практического использования - поделитесь!
Еще в размышлениях взять в комплектации Sport, но смущает клиренс. И опять таки вживую бы посмотреть - да нет нигде, (только Мондео, но Мондео вроде и так ниже Макса/Галакси), а на фотках как-то не понятно.
На проданной мной S-ке был установлен боковой обвес, и в принципе он меня не напрягал. Но у спорта юбка переднего бампера кажется уж больно низко установлена.
Поделитесь мнениями.

Не скажу что мне понравился цвет, но может для полноты картины следовало обтянуть и остальные серебряные элементы: вставки на дверях (спереди и сзади), спицы на руле?

Я тут хоть в основном только читаю, но могу сказать следующее: до Макса у меня был Гольф 4, купил в марте 2009 г. полугодовалого Макса 2008 г.в., Титаниум, автомат… (и слава Богу, мне видимо с гольфом ну очень не повезло). В первый же день владения понял, что мой выбор был оправданным - большой салон, большой багажник; обзорность супер; сзади три полноценных складывающихся кресла с ровным полом (жена сзади сидит спокойно нога на ногу, доча… а ей пока все пофих); тяга меня лично устраивает ну и т.д. Машин не требует больших капиталовложений. ТО одно из самых дешевых (я делаю раз в год, приблизительно по 7-9 т.р., сейчас прохожу внеплановое ТО после ТО2). За два года пользования я менял только колодки по кругу, лобовуху по КАСКО, гидрач по гарантии и сейчас повторно по гарантии мне делают печку, которая то включается, то выключается от нажатия педали тормоза/газа, но это индивидуальный случай. Не буду тебе навязывать свое мнение, но с вероятностью 99% следующей моей машиной будет… тоже S-Max, титаниум, автомат (пауэршифт 199 кобыл) с большим кол-вом опций чем сейчас. Не могу я найти достойной для себя альтернативы в этом ценовом сегменте. Также, ну очень неуютно после Макса чувствую себя в седанах, это к вопросу об обзорности и объеме. Касаемо типа коробки - кто как, но по пробкам на механике я наездился на предыдущих авто. Надоело.

Все что написал, написал исключительно по своему скромному опыту, никак не обобщая какие-либо данные.

P.S. Мой знакомый владеет Хтрэйлом, катался на нем и собственно весь его облазил, посему не буду повторяться и во всем и соглашусь с предыдущими ораторами.