Здравствуйте, все кто читает. Скоро в моей семье будет прибавление, а так как фабии уже не будет хватать мучаюсь выбором... Ну к делу, ездил сегодня смотреть вот http://alarm-used.ru...axy/i.6758.html такое авто. Я конечно понимаю, что по фото моло, что поймешь, но может кто знает что то про конкретное авто. Еще хочется понять, как с надежностью у дизеля, сколько ходит турбина, какая стоимость замены турбины у неофициалов, ТНВД? Насколько прихотлив к качеству дизиля мотор. 
И кто имел дело с алармом, можно ли у них брать Б.У.?
В общем машина понравилась, хочется взять. Сомнений много, так как в машинах мало что смыслю... Но брать Ларгус как то совсем не охота.
Спасибо всем заранее

Всем доброго дня.
Вопрос следующего характера. 
Отец хочет продать Galaxy 2,0 Ghia 2,0 МКПП - 2008 выпуск 2009 покупка нами же в салоне новым. 
Но есть мысль забрать его себе, пробег на сегодня 98 тыс. км. Трубки кондея второго контура поменяны на резинки, рулевая рейка переброшена в том году на перебранную, авто обслужен, сцепление родное.
 
Что может меня ждать по затратам? Пробег только будет тыщ 30 в год.
Всем заранее спасибо.

Managrr,
Если толчок при переходе со 2 на 1,( например при толкании в пробках или перед остановкой у светофора) то нужно менять прошивку, это можно сделать у дилера

Managrr,
Если толчок при переходе со 2 на 1,( например при толкании в пробках или перед остановкой у светофора) то нужно менять прошивку, это можно сделать у дилера

Спасибо за ответ.
А по-поводу "не скучать по ремонту" бензиновый мотор тоже может преподнести много "радости")))))
 

 
Лучше в горку и всемером-как я понимаю дизель?))

Спасибо! про данный сервис почитал, купленную машину именно там и планирую обслуживать. Просто не все согласятся поехать, допустим из жулебино, в другой конец Москвы.
Есть еще сервисы? допустим на юге?

Что-то меня напрягает приличный толчок при переходе со 2 на 3 пока коробас не прогрет... Так и должно быть или пора бить в набат?

Да! Я уже прошился! 4-ре дня назад! Все прошло! 

svarog спасибо!

У меня толчки ТОЛЬКО в пробках проявлялись, и только в момент понижения скорости, при переходе со 2-ой на 1 (диапазон с 30 до 20 км/ч). При чем здесь гонки?

У меня толчки ТОЛЬКО в пробках проявлялись, и только в момент понижения скорости, при переходе со 2-ой на 1 (диапазон с 30 до 20 км/ч). При чем здесь гонки?

Плиз!Подскажите где меняли масло в акп

Какие то неправильные у вас пчелы- а мож наоборот в Иванове они неправильные, но верится больше все таки не тдв авто а сайту форд ру, уже впрочем говорил, по 2,5 там оговорочка есть , а по бусту нет, раз он бензиновый знач не относится к категории другие- это видимо всякие эконетики, флексифьюелы и прочие движки
Перенесу в соотв тему

Мне ивановские офы заявили 9300 , да и в буклете тож самое написано с оф сайта, так что тож так огульно то не надо заявлять- думаю на фордовском сайте инфа правдивей
Зы 2.0 экобуст относится к категории все бензиновые двигатели, исключение водьвовский 2.5

Заказал для максимушки расходничков на 9 тыр- масло ДВС, масло ПоверШифт и фильтра- дорогие блин 200 пони однако, в сравнении с дуратеком то, но все оригинал пришлось взять, фильтр АКПП 1100 и это блин за бумажный гофрированный стаканчик- неоригинал 800 и ждать бли 2 недели, короче попадос и это раз в 45 тык
Что блин непонравилось- заправочные объемы увеличены и стандартной тары не хватает- приходится дозаказывать литрушками
Написал я это к тому что вспомнилось что говорили дизель дороже в обслуге- короче если делаешь сам то буст будет дороже наверно, а так да у офов ТО - 9300, а на дизель 12

Вопрос к трактористам. В Писании, стр. 170, гл. Запуск и остановка двигателя, раздел Пуск дизельного двигателя сказано: Включите зажигание и ждите, пока не загорится индикатор свечи зажигания. 
Сегодня утром решил завести свой вновьприобретенный трактор (до этого 25 лет откатал на бензине). Включил зажигание, жду...... Ничего не загорается, еще жду........ Надоело, Включил стартер, завелся, прогрелся, поехал. 
Бывалые, подскажите, что я делал не так, и как правильно поступать?
Спасибо!

Ребят подскажите хочу взять макса вот на примете http://www.avito.ru/..._2010_278269340 скажите свое мнение, как специалисты

platon74, имхо 225 на 55 влезут уже в притык... остальные вообще не влезут или будут тереть при вывороте колес

Отмечусь и я. Месяц назад купил Гэлакси, новый, 2013 г.в., двигатель 2,3 АКПП.

Это не так, я  не  являюсь очень обеспеченным человеком и тем не  менее сдал  полтора года  назад в трейд ин свой КИА Сид  универсал с реальным пробегом 35  тыс км. Дали мне  за него 440  тыс, за четырехлетнюю машину в совершенно опупенном состоянии  с  автоматом и прочими шняжками и совершенно реальным пробегом. А через  авто-ру я его безуспешно продавал целый месяц снижая цену от 520 до 460, не  считая делашей  из  автосалонов позвонил  один человек  уже после сдачи машины в трейд ин. С Максом, я вижу ситуация еще печальнее-  свой с пробегом 80  тысяч(настоящих) я выставлял три месяца по  цене 550- эмоций просто ноль, и лишь падение  цены на уровень и ниже полляма способно оживить мертвый спрос. Ни о  каких  продажах "за один день будь" он хоть в супер- пупер сотоянии-  забудьте, продажа авто долгая и кропотливая работа, и если трейдинщики способны за комиссию в 10% выдать деньги сразу-  честь им и хвала., я им  постоянный клиент. Но вся беда в том, что  большинство из них  норовят цену уронить ни разу не на 10%, а минимум на 30%, а то и на 40% от рыночной за твой автомобиль,  тут уж хрен вам-  продавать придется самому.

Парктроники придумали для дам!

По поводу громоздкости, тоже думал перед покупкой, а потом посмотрел в интернете оказалось что он не больше моего Mondeo 3, к габаритам привык за пару дней. Теперь когда паркуюсь передние пассажиры пугаются, что передом въеду в соседнию машину, аж привстают с сиденья. 

На наш рынок вышел Фиат-Фримонт(Додж-джорни). Неплохая замена.

Пока тьфу-тьфу-тьфу ни на одном ни на другом дизеле ничего. Оба заводятся и оба едут.

Сегодня -21. Макс стоял всю ночь еще и на ветру между двумя домами. Свечи отработали секунд 12, пару секунд ожидания и старт. Завелся оборота с 6-го, не все цилиндры сразу. Крутил впрочем легко.
Ах как же хочется Вебасту!

Мурано не стал бы выбирать для себя, не вставляет ни по каким статьям, Олег прости. Что называется, и даром не нать) Даже не стал бы проверять и тестить. Что касается основной темы и нового Макса-концепта, та же история. Он мне категорически не нравится. Конструкторы ушли в сторону от концепции Макса. Это чудо уже похоже на какой-то гибрид Макса с Инфинити, такой полуминивэн, полукроссовер, напихана огромная куча взякого ненужного барахла, которое все вместе никак не характеризует автомобиль как ХОРОШИЙ. После дорестайла имею желание взять себе рестайла 2,2 TDCI на полном фарше в Германии. Но дальше я не пойду. Концептуальный Макс, во всяком случае, по состоянию на сегодня, мне и даром не нать. Перемудрили с ним.

по совету экспертов замерил расход на дальнике. И так Москва-Брест, скорость не более 110 км\ч на круизе всю дорогу без обгонов, резких стартов и торможений, 4 человека в машине + забита барахлом по крышу. Обратно ехал в мороз -20. средний расход 8 литров. Вопрос это много или нет?