Titus

A:

B:

A = B - ?

Делай раз:

делай два:

делай три:

В результате четырехлетней эксплуатации сего устройства ниодно животное плассмасовая панель не пострадала:

Инструкция по установке разнесенного радардетектора sho-me R500 на Ford S-Max
или как бороться с ветряными мельницами в картинках.

Комплект поставки детектора (скоба уже согнута мной):

1. Сгибаем установочную скобу:

2. Сверлим (две дыр...) два отверстия в защитном кожухе и крепим стационарный блок:

3. Провода можно оставить заводской длины без обрезания (мало-ли потом). Хомутиками крепим провода по-месту протягивая их по ходу к коробке предохранителей. Минусовой провод загоняем под землю, например под винт перед бачком омывайки:

4. Аккуратно пропускаем через ухо пластиковой защелки (той которая первая к морде машины и ближе к крылу) всю проводную бороду в блок предохранителей. Складываем предохранитель регистратора и провода в нишу рядом с защелкой. Плюс берем со свободной вилки от 15 ампер. У меня, например, запитано от несуществующего для бензинового двигателя F14 (Подогреватель фильтра дизельного топлива). Кстати в этой дырке снимается питание при отключении зажигания:

5.Установка пульта контроля в салон.
В магазине электродеталей (Москва Кварц на м.Новогиреево Москва, ш. Энтузиастов, 31 +7 (495) 788-88-99 например) покупаем:
гнездо питания - DC 1,3 D 3,5 (Q-1061 по каталогу Кварц):

микровыключатель (кнопка отжата - питания нет, нажатие не фиксируется) - D 7мм, 50мА, 12В
(Q-9739 по каталогу Кварц):

два штекера питания - 3,5d1,35x 9 (Q-1682 по каталогу Кварц):

Штекеры надо спаять между собой. При этом общая длина конструкции не должна превышать 3 см. Это важно. И вызовет определенные трудности при креативе, так как стачивать внутренние контакты штекеров надо почти в ноль.Делаем переходник питания для блока контроля в салон:

Лирическое отступление. Как умная Маша заказал через е-бей такой разъем "папа-папа" - но по длине он не влез. Та конструкция что на фото тоже не влезла: распаивал и стачивал, вставлял кусок (3-4мм) стальной иглы в центральный контакт, вплотную сдвигал и пропаивал. Воткактотак:

6. Вынимаем центральную пепельницу. Снимаем плассмассовый блок крепления пепельницы с подсветкой (через частичный демонтаж центральной бороды). Сверлим место под микровыключатель (фото 1) и разъем (фото 2):




7. Припаиваем минус и подсовываем под плюс разъема питания прикуривателя провода и тянем их до разъема (плюс через - выключатель):



В этот разъем питания на блоке пепельницы нужно будет вставить спаянные между собой штекеры (переходник) и сам блок контроля радара:

8. Имеем скрытую установку радардетектора.
Крышку пепельницы открыл - радар работает, закрыл выключен:

В жирный минус этой штуке что он не ловит Стрелку (треногу ловит далеко за 1 км, ПКС-4 - за 300-200 метров, иные трубы - 700-500м). И обожает автоматические двери гипермаркетов ;-)

По умолчанию на S-Max
без датчика дождя идут: водительская 750мм, пассажирская 700мм
с датчиком дождя - водительская 750мм, пассажирская 650мм

1. Щетки стеклоочистителя длиной более 700мм - это еще побегать надо чтобы найти их ...
Нашел! (Champion Contact 700мм, графитовая резина) НО... Не подходит крепление...
Купил все равно! ("а, как нибудь присобачим!"). две по 700мм ("пусть меньше трет - по 2,5см снизу и сверху почти не заметно...")
Вот собственно преамбула процесса.
2. Сам процесс.
Найдемте где нибудь в автомагазинах для грузовых авто резину вот с таким профилем:

 А.jpg   18,06К   588 Количество загрузок:

С нижней части (шетки) (та которая "внешняя" когда щетка на стекле) оттянуть резинку на 3-4 см к центру:

 Б.jpg   41,22К   465 Количество загрузок:

Тонкой отверткой нажать между металических пружинных полос на пласстмассовую защелку на концевике:

 В.jpg   40,95К   480 Количество загрузок:

Защелка находится слегка в стороне от центра. Отвертку немного наискось надо вставлять. Выглядит защелка на снятом концевике так:

 Г.jpg   108,42К   464 Количество загрузок:

Вытянуть резинку не порвав ее сразу не получится (я порвал не разобравшись), но если не жалко то вытягиваем:

 Д.jpg   50,37К   380 Количество загрузок:

Если жалко порвать резинку, надо отогнуть железный шип расположенный внутри концевика на другой стороне щетки (верхний или "внутренний" край щеток):

 Ж.jpg   113,45К   366 Количество загрузок:

Для этого снимаем передние резинки-спойлеры:

 Е.jpg   28,73К   356 Количество загрузок:

Отгибаем "железный зуб" тонкими плоскогубцами (не усердно, а только так чтобы резинка с него могла соскользнуть. Не сломайте и помните что новую потом на него надо будет сажать!), стаскиваем старую вставляем новую:

 И.jpg   55,48К   331 Количество загрузок:

задвигаем резинку до упора, загибаем шип, фиксируя "верхний" ее край. Защелкиваем нижний концевик:

 К.jpg   32,11К   267 Количество загрузок:

одеваем резиновый спойлер:

 М.jpg   26,64К   254 Количество загрузок:

Замечу что если Вы сняли оба резиновых профиля, то обратите внимание когда будете одевать обратно что они разного размера):

 Л.jpg   45,53К   238 Количество загрузок:

Выезд на встречку. Тенденции трактования по состоянию на 2009: