Arty

Вот такая новость, http://news.auto.ru/news/16394.html
вроде переводят в Германию. Нам, правда, теперь будут сборку made in russia предлагать. Как то стрёмно.... На бельгийскую сборку было грех жаловаться, хотя мне какой-то клапан в системе охлаждения и меняли по гарантии, но где его делали непонятно...

В размышлениях о подарке любимой (машине), к тому же новой, наткнулся на предложения по нанесению на кузов защитного покрытия где-то "нано", где-то "полимер", где-то "жидкое стекло" - у всяк поразному называется. Стоит это от 7 до 26 тыров за все. Обещают укрепление ЛКП, за счет более гладкой поверхности (песчинкам и грязи не за что зацепиться) снижение эффекта пескоструйки и машина типа не пачкается, надо реже мыть. Кто-нибудь пробовал это на своем коне?
В основном, конечно, там обрабатывают машины класса люкс, но Макса с радостью готовы обработать.

Уважаемые форумчане, подскажите! Готовлюсь стать обладателем замечательного аппарата S-Max 2.3 АТ. Менагер по доп оборудованию помимо защиты картера рекомендует сделать доп. антикор днища и колесных арок. Возникает вопрос надо ли, цена 22 т.р. Помнится при покупке Хонды Сивик тамошние продавцы на мой вопрос про антикор сказали, что ничего дополнительно не надо. Как с этим у S-Maxа? Мож чего еще посоветуете новичку из необходимого?