lihachov

поиск смотри была тема


Кодирование новых ключей
...
Стирание других ключей
...

Я СЛЫШАЛ ЧТО ТАК МОЖНО ЕСЛИ ЕСТЬ МАСТЕР КЛЮЧ
НО У МЕНЯ 2 ОДИНАКОВЫХ КЛЮЧА

Нужен третий ключ. Где купить нашел. Кто знает, возможно ли самому запрограммировать чип иммобилайзера? Если да то как?

У машин с штатным ксеоном с завода, в подвеске еще установленны дачики, которые управляют этим ксионом, думаю нужно покапать в этом направлении...

Но ведь датчики не для ксенона, а для авто-коректора.

Вообще даЮ, ксенон прошивают, но смотря какой (биксенон/автокорректор/.. - о чем речь в принципе?)

Речь идёт про ксенон

Нет, масса есть всё подключено по схеме. При запуске питание идёт какое-то время а потом пропадает.

Те проводку тебе переделывали? Проверь пины разьема, приходящего к фаре (в том рисунке на пинах стоят маленькие красные точки - это пины для ксеноновой фары).
Если нет - то возможно выключается, тк электроника не справляется со стартовым напряжением. Для запуска лампочки требуется около 30Квольт, и в это время блок жрет очень много, что бы сделать такое напряжение.

проводка у меня присудствовала штатная

Нет, масса есть всё подключено по схеме. При запуске питание идёт какое-то время а потом пропадает.

Поменял форы на максе галогеновые на штатные ксеноновые. Столкнулся с такой проблемой. При включении через несколько секунд выключается свет и комп пишет неисправность. Всё поставил оригинальное лампы и блоки. Может кто знает что надо сделать. Может, нужна перепрошива?