filinai51

цифру 0,325 бар взял с книги "форд s-max Руководство по ремонту и эксплуатации" год выпуска книги 2008г.в голубой обложке стр.244

цифру 0,8мм от зрительной памяти когда вставлял мед. трубку. Достану вакууметр думаю продолжить искать номинальный диаметр этого отверствия потому что по наблюдению за тахометром турбо вкл. где-то на 2200 об.поэтому и прошу форумчан помочь по номеру или может у кого он есть или подсказать куда обратится.

машина s-max 2007г. 2.0 тдси 140 может кому пригодится: пропала тяга горит чек и "скользская дорога" двгл больше 1500 не развивает. посмотрел все вакуумные шпанги и на тройничке от вакуумного насоса(в.клапана) трубочка которая идёт к турбине отломана .пробывал клеить не получилось решил вставить медную трубочку д3мм нарезал резьбу вкрутил в тройник и залил клеем.завёл поехал ни чего не изменилось. я на диагностику.ошибка--соотношение положение лопаток(наддув турбины) к режимам работы двг. разобрали турбину, проверили актуатор,выписал датчик из китая(положене лопаток) решили отправить турбину на ремонт.но меня заинтересовала цифра 0,325 бар и не более в вакуумной системе турбины а такое можно достичь калиброванным отверствием что и сделал с 3мм уменьшил до 0,8мм машина пошла.вывод:когда отломалась трубочка я не заметил калибровочного отв.не могу ни где найти этот тройничёк. в чертежах его не нашёл. может кто поможет найти каталожный номер или фактически.пока езжу на  этом "колхозе".тормоз стал намного чувствительным(вакуума стало больше)