Alexxsus

На драйве подсказали что это сливное отверстие в подкрылок. Снимается локер и ставится на место. Тему можно закрывать.

Сдох аккум, стоял 60 а/ч 600А.

S-max 2.0 бензин механика, с подогревом лобового.

Хотел купить 70 а/ч, но вычитал что у нас два вида генераторов установлено 115А или 150А.

Есть ли смысл брать на 70 а/ч? И как узнать какой гена стоит не снимая его?

На твоей фотке указал стрелкой на косу,куда она идёт вверх?Если не ошибаюсь то если есть минимальная подготовка,то должна быть чёрная фишка и ещё на передней панели над магнитолой есть три кнопки,на левую кнопку где пьяная машина,ставится двойная кнопка при наличии штатного парка,так вот если вытащить эту кнопку то на фишку должно приходить 6-ть проводов,если подходит не более 4-х,то я бы сильно задумался над заморачиванием установки штатного парка.

 

sml_gallery_24743_688_316352_LI.jpg

 

Как было у меня на МАКСе 

http://www.s-maxclub...c=2069&p=406568

Всё таки если останется желание ставить штатный парктроник,то лучше перейти в профильную тему http://www.s-maxclub...рктроник&page=1

Итак, всем здрасте. Камеру поставил (спаренную с кнопкой багажника), доволен как слон, парковка задом теперь одно удовольствие.

Комплект парка на зад тоже собран (спаренная кнопка на панель, модуль, коса с разъемами и коса заднего парка с датчиками и креплениями). Пока подключал камеру и разбирал панель, то был приятно обрадован наличием 6-ти проводной фишки для подключения кнопки парков, сразу же установил кнопку с парками. Но теперь появился вопрос, куда идут эти два провода с фишки кнопки (3 и 6)? по схеме они напрямую выходят на блок парков, но как говорилось ранее искомый вместе с проводкой в правой нише отсутствует. Не хотелось бы разбирать весь салон что бы отследит эти два провода. Спасибо.

Изредка на горячую может с 1-2 вжиков. Причины как я понимаю может быть 3: свечи, топливо и компрессия.

Считаю именно вжики.