Andry69

Всем доброго времени суток,подскажите как снимается блок предохранителей под капотом машинка дизельная,хочу проверить на предмет окислений а то задолбало уже неисправность то двигатель неисправен то акпп требует ремонта,неделю ездиешь нормально потом пару дней эта бяка идёт.заранее спасибо.

Да походу тнвд завоздушилось трубка вроде пустая, как заведу буду искать подсос воздуха

Всем привет народ подскажите в чем может быть причина,два дня назад несмог завестись пару раз схватила и тут же глохнет, у меня дизель 2.0 tdci потом просто стартер в холостую гоняет, после этого часа через 3 попробовал снова завести секунд 20 гонял стартером схватила но заглохла с 3 попытки завел на газу когда отпустил газ заглохла
С 4 раза завел газ держал на 1100 оборатах примерно секунд 30 отпустил все нормально, ьездил поделам на горячую заводилась без проблем, а вот сегодня с утра опять тоже самое, подскажите где копать?

Народ помогите советом, может быть не потеме но всё-же, история такая одним прекрасным днём мой эс макс незавёлся вообще стартер молчал, вызвал авто электрика(3000р)он нашёл отгнивший провод на блоке АКПП скрутил его и авто завелось но появилась другая беда машина вставала в аварийный режим и выскочил ошибки р1719, р2263,р0700, всё вроде упиралось в турбину поехал на сервис там сразу начали приговаривпть турбину и полную её замену вообще послал их и начал сам искать причину, нашёл окозалось был сдёрнут шланг с крана или реле который стоит под впускным калектором одел его и машина полетела как и прежде но не долго всего один день, на следующий день появилась ошибка р0088 погуглил инет ошибка указывает на высокое давление в рампе но у меня дизель значит неисправность рдт, другой вариант чистка егр и впускного калектора почистил блин воде авто полетела ещё резвее но в салоне запахло гарью и ошибка осталась так к ней ещё вернулись те что в начале истории только теперь они стали появляться когда машина работает на холостых, подскажите что делать.