Lopati01

Пока ехал домой, ошибки р0300, р 0301, р0305, пропуски зажигания, что за нахер!??

Датчик давления на рампе менял) По поводу ЭМК щас думать буду. Ошибки остались р0136 и р0140, и то не всегда. Машина дергается, а ошибок нет. Бак хочу снять, проверить в каком состоянии насос и фильтр, если получится. Нет доверия рукожопам которые машину обслуживали. Вчера с удивлением для себя обнаружил, что в катализаторе лямбда меняная, универсальный датчик, прям видно что новый, незаляпаный, с меня деньги никто за него не брал, не говорил что его надо менять или его поменяли. Ошибки которые выдаются сейчас они по лямбде. Вот как так? Кто вот так бесплатно поменял лямбду и зачем? Поэтому и хочу понять, может мне и насос так поменяли, что не поменяли совсем.

Датчик давления топлива, на рампе, но тогда была другая ошибка, по моему P 0089. А зачем бак снимать? Датчик стоит рядом с заслонкой. Я так понял, что с датчиком массового расхода воздуха,вопрос решён, просто не была одета фишка? Какие ошибки сейчас то пишет? Фишки ещё раз все посмотрите. У меня дергалась из за ЭМК, это первый раз, потом достало меня всё это, так как ошибка была плавающая, то была, то нет, ЭМК отсекал турбину раньше. Кстати ни каких ошибок не было, официалы смотрели, а машина не ехала, дёргалась. Заказал ЭМК от ELEVATE можно заказать на Алибабе или EBAY (MAC) и забыл. Второй раз, начал подыхать насос, заменил и забыл. Вот за 12 лет, что менял, чтобы не дёргалась, ну и само собой чистка Д.З и один раз чистил датчик массового расхода воздуха специальным очистителем, для них. 

Так в том то и дело, что перечитал все что можно, и датчиков кучу заменил. Вы сейчас про какой датчик пишете? Сегодня попробую ещё раз снять бак.

Насос нормально работает только что мерил, порядка 300  при тапке в пол 285. Есть новая инфа, пока не могу понять как ее интерпретировать. Когда выехал с гаража, оказывается забыл фишку на датчик ДМРВ подцепить, ездил сейчас так. Машина не дергается, и динамика нормальная, но на педаль газа резко нажать, обороты она не набирает как надо. Соответственно вот и ошибка была P0102. Только подцепил фишку к датчику, началась дерготня! Выходит датчик ДМРВ! Но так же не бывает, что сломаны 2 штуки, я же его менял! Причем когда подключил, давление 4,2, как должно быть! Так и хочется сказать, что за херня Карл??

На холостых меньше 2.94 с новым насосом не должно падать, при тапке в пол, у меня давление падало до 1.4, опять, когда было меньше половины бака. Поставил новый насос, из за ФТО, некоторые колхозят, делают ФТО выносной. Посмотри ещё раз датчик, а ещё лучше снять с рабочей машины. 

Если правильно помню то 300 pcs

А какое давление по топливу?