Сергей33

Большое спасибо за помощь, реально хороший форум.
И так заехал я к другу, посмотрел ошибки они только сохраненные сбросил по быстрому, спросил, что сделал, ответ разобрал доступ к клапану, подтянул его и все, с его слов.
Видимо затяжка не удобная была и не дотянули, так что на другом форуме правы были 20-30нм затяжки влияет на работу..
Еще раз спасибо, теперь буду наблюдать за изменениями..

Спасибо, и так я понял, этот фильтр запрессован в корпусе насоса, а не в регуляторе.

Цитата: - Фильтр в канале клапана! Зачем что то сверлить, если можно купить новый клапан и сетка(щелевой фильтр) в новом клапане будет чистой.
Или щелевой фильтр находится в корпусе насоса и к нему прижимается клапан ? я что то не пойму...

PCV - это клапан регулировки давления ??
Я так понимаю лучше купить новый и сколько он стоит и проблема разрешится ?
Сейчас звонил друг, сказал  что стало лучше, ошибки пропали. Значит  клапан который поставили со старого двигателя промылся видимо и стало лучше.
Завтра поеду к нему  с диагностикой и результат отпишу...

Это я читал, но там ни как не сказано где он находится и картинок тем более нет