Рязанец

Пол темы осилил - и всё про ЛАМПОЧКУ в доп стоп сигнале. А как быть тем, у кого светодиоды постепенно дохли и сдохли?  Чё там замене подлежит или "в сборе" со всей задней частью машины ( как всегда) менять эту уйню?  ( ну иначе не скажешь же. не инженеры делали машину, а маннагеры) 

 Б\У смотрю на замену, а КАКОЙ фонарь брать - от макса подходит? кто то писал, что да. Но хорошо бы уточниться.  Если с лампочкой попадется - заменится, если стояли светодиоды? 

А может вообще туда всунуть лампочку любую да и хрен с ним. Лишь бы что то загоралось и комп не ругался при заводке...

Имхо проще было бы заплатить 5 тр и отправить в Питер известному мастеру, который с гарантией ремонтирует родные блоки.

Нет это не ПРОЩЕ. Возможно, это надежней как деталь, но не проще - пересылать из Рязани и обратно посылки. Ну и главное - если я такого "известного"  мастера не знаю, то не о чем говорить даже. 

Нашел новый на АВИТО  с Н Новгорода продают. Фирма  производитель - "Phoenix"   код блока 8C918C607AA  Один вход / один выход ( второй выход - пустой) . Все точно такой же, как и мой блок. 

Цена 3400р. Заказал ( +38 р авито доставка) . Как поставлю - отпишусь. 

Про цены на фордовские "в сборе" лучше не материться даже.... 

Продавец еще указал номер детали 1593900  На автодоке бьется как блок управления фирмы CGA. Цена такая же. Но фото НЕТ. Так что там ХЗ...

Короче, чем мог, внес в общую копилку решений свои 5 коп...

Ради интереса вскрыл крышку. Кондер только один ( так как и вентилятор один ) .   По блоку и снаружи и внутри - никаких опознавательных надписей и циферок НЕТ вообще. От слова совсем . Под отверстием для винта крепления, изнутри, нелепая цифра 16...  И всё...

 Явных признаков причин, визуально ( горелого итп)  - никаких. ...

Блин ГДЕ бы номер раздобыть точно на такое "реле"? 

 Пока только под два вентилятора все попадаются...

Ну, как мог, проверил блок управления. Зацепился проводочками лампочки за отверстия в штырьках, управляющий проводок проткнул булавкой аглицкой, и от нее проводок еще отвел - потыкать на + клемму.   Ни в каком положении замка зажигания не реагирует. При повернутом ключе - чуть чуть искрит . Но лампочка ни разу не моргнула. 

 Судя по опыту предыдущих жертв проблемы, которые таким "тыканием" проверяли блок, он СДОХ.

 Если бы дело было в моторчике ( даже если он и крутит напрямую) , то уж лампочка то все равно "стронулась "бы... Но увы...

 И теперь надо искать блок. Предпочту Б\У но родной, если исправный. Срок службы таких устройств - не подлежит логическому обьяснению. Как я понял - там схема с полупроводниками и прочей обвязкой типа конденсаторов и тд.  Может десятки лет работать, а может два дня... 

 Мужики, есть у кого на продажу родной лишний исправный ( на один вентилятор)  ?  - купил бы в виду острой необходимости. 

 СПАСИБО.