Poleno

Теоретически возможно ибо у макогалок и мондео разные стратегии прошивки АКПП. Как минимум для мондео 2.3 есть 2 стратегии (зависящие от самого блока, т.е. как я понимаю нельзя между блоками перешивать разные стратегии, скорее всего "железо" чуть отличается) и для максогалок вероятнее всего так же. Нужно искать блок со своей стратегией. Ее можно через форскан посмотреть.

Переобулся в зиму. Пока машина была без колес, подтянул болты передних направляющих скоб суппорта и верхние гайки задних стоек стабилизатора (затянул по мануалу 10 Нм). Посторонние звуки в подвеске ушли )

Почистил впускной коллектор https://www.drive2.r...78994453549984/и поставил 316 передние тормоза https://www.drive2.ru/l/716185316645413376/

Скорее всего порванный ремень застрял между шкивом коленвала и кожухом ГРМ, деформировал положение шкива коленвала (он же с магнитным диском) и датчик коленвала перестал получать данные об оборотах и давать команду на запуск. Известная проблема после обрывов ремня. При запуске шкив вероятно вращался с "восьмеркой" как колесо велосипеда.

Paster Шайбы да, на родные винты. Старые шайбы снял вандальным способом, поскольку никак не откручивались и обламывались.