Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Mc123

Регистрация: 08 Апр 2017
Offline Активность: Янв 10 2020 13:35

Публикации

Статистика

Группа: Местные жители
Сообщений: 15
Просмотров: 3 553
Статус: Водитель
Возраст: Неизвестен
День рождения: Неизвестен

Обязательные поля

Д/р
11-11-2000
Пол
Мужчина
Автомобиль
S-Max
Двигатель
1.8 TDCI (125PS)
Имя
Vladimir
Коробка
МКПП
Год выпуска
2009
Проживает
Minsk

0 Обычный

Инструменты

Друзья

Mc123 еще не добавил друзей

Последние посетители

Нет последних посетителей для отображения

Мои сообщения

В теме: Замена ремня ГРМ на дизеле.

26 Декабрь 2019 - 16:08

А как в работе двигателя, когда в кассете цепь меняется вместо ремня? И сколько ходит цепь?

В теме: Потеря мощности, как диагностировать?

04 Декабрь 2019 - 16:04

У меня с начало с поршнем была проблема, а потом уже насос накрылся

В теме: Потеря мощности, как диагностировать?

04 Декабрь 2019 - 14:08

Может быть и так, а и за чего мог поршень сломался?

В теме: Потеря мощности, как диагностировать?

04 Декабрь 2019 - 11:19

Всем доброго дня, ещё такой вопрос после замены кассеты на двигатель 1.8tdci, мог бы заклинить топливный насос от неправильной установки?

В теме: Потеря мощности, как диагностировать?

03 Декабрь 2019 - 23:44

Поехал к мастеру проверять почему пропала мощность мотор 1.8tdci 125л.с, не доехал,машина заглохла,дальше буксир,при осмотре мотора,один из цилиндров провалился,и заклинил топливный насос.Почему мог заклинить топливный насос? Может кто знает или сталкивалась?