diman145

самый надежный 1,8 ибо чугун )) ну и так между нами у меня пробег 300 тыс.+-10 и РОДНЫЕ СТУПИЦЫ, а задние рычаги менял на 250 ))

Стас214,имеешь в виду 1.8 дизель? Чугуниевый блок? Или гильзы в силуминовом блоке? Система питания common rail?
З.Ы. Про 2.5Т шутка юмора, хотя было бы не плохо заиметь данный автос

Решено - беру 2.5ТУРБО! Буду готовить космонавтов

Парни да как вы не поймете то? Я не говорю что я знаю лучше вас про моторы устанавливаемые на эс макс, я лишь сказал что мне известны плюсы и минусы обоих типов двс не понаслышке и попросил совета у вас как у более сведущих в эс максовских моторах людей какой из имеющихся надежнее? В отрыве от всех критериев! А вы мне что отвечаете? Реально создается впечатление что многие либо не читают мною написанного либо видят "фигу"! Вот и получается что салага учит отца сами знаете чему, отсюда и вытекает естественная реакция ущемленного самолюбия - отрицание и нападение... А ведь делов то - прочитать вдумчиво мною написанное и дать ответ: 2.3 зебин АКПП, и 2.0 дизель АКПП.

Ну так я о том же! Именно такую инфу я искал. Я понимаю что фордомоторы не будут миллионниками аки мерсодизель из 80х, меня интересует отсутствие фатальных ошибок и просчетов при проектировании как в случае с описанным выше пежо-лэндровер дизелем. Спасибо.

Ты в серьез думаешь что я живу в лесу и не видел других форумов а также не научился общаться с людьми? Обратите внимание на свой стиль общения, на то как вы все пытаетесь навязать мне свои некие понятия о теплом и мягком. Перечитайте мои сообщения и сообщения одноклубней и может все встанет на свои места?