Владимиррр

Alexey82,  Некоторые прошивки работают только с исправным клапаном егр,надо убедиться в его работоспособности,возможно почистить и разработать. Заодно заглушку проверить,бывает она прогарает.

yuriven,  

С днём рождения! Здоровья,счастья,мирного неба над головой!

Кто знает как заменить прогоревшую в труху гофрированную часть выхлопной трубы? Эта подойдет на замену? https://webasto-russ...-vag-c-homutami

Я больше года назад просто заехал на строительный рынок и взял гофру  по размеру,вроде работает и мощнее выглядит. Гофра от газовой системы кажется,то-ли плита, то-ли котел.

Дядя Лёня,  У меня так же,аккуму 4 года. Недавно авто стояло 19 дней,думал не заведу,а он вполне бодро запустил двиг в -8. Конечно это не мороз,а так,но радует что батарейка ещё живёт и твоя ещё поживет думаю! Не покупать же теперь новый чтоб потом продавать как Володя Л,,,,,,,,,,.))))

лопнул по шву

. Это наверно и было причиной воя,ты вроде недавно по поводу писал,думал на турбину?

 Я клеил пластик дихлорэтаном,но он токсичен,об этом я не знал,по этому с ним надо осторожно. Есть ещё дихлорметан,он вроде не токсичен.  Как им клеить можно глянуть в Ютюбе. Смысл в том,что он растворяет пластик,я наполнял смесь пластиковых кусочков и химии в шприц,ждал когда расстворится и этой массой клеил предварительно смочив химозой склеиваемую поверхность. Получается монолит.

Сколько обошелся ремонт? Где делали, какой город?

Яб в Железнодорожный к Алексею поехал,без вариантов. 

Добрый день, ребят подскажите где находится клапан циркуляции картерных газов на 2.0 tdci 140 л.с.

   

Obnin,  Так нам теперь всем надо ехать за бугор ремонтить машины,так как форд ушел с рынка а по существу,реч ведь о бу идет и врят ли там уже пахнет гарантией

RITALIANO, Я сотку вкрячил,с небольшими доработками встал,третий год пошел,пашет как зверюга этой фирмы.
https://www.drive2.r...40523210408506/

так все же, чей 3 ряд, если так можно выразиться, лучше, или особой разницы нет?

Галка вне конкуренции! 3 ряд с регулировками и над головой места больше и багажник тоже чуть больше. У макса третий ряд только для коротких поездок и с мизерным багажником,как то так.

Что делать?

Либо покупать большой шприц и жесткий шланг,потом через обратку вакумировать,либо мастерить приблуду с газелевским топливным насосом. 

В общем, манагер Экзиста мне дал другой код. Надеюсь, всё подойдёт ))

Подойти то подойдет,но все что кроме рр Bosch которое идет с завода не адекватно работает,была где то не раз инфа по этому поводу тут есть и Cargo который тебе правильно подсказал манагер,но более правильно было бы поставить рр уже проверенные 

Конструкция у ВСЕХ одинакова.
Поэтому причину нужно искать в себе).

Андрей не у всех оно продувается ртом хоть и одинаковое,обсуждалось уже не раз в ватсапе терли тоже,у меня и еще у некоторых не продуешь,хоть и все работает исправнно! klasik,Лучше не завоздушивать и ноу проблем! Есть же заглушки для этого,а если все же завоздушил,то большой шприц и кусок шланга на обратку и высасывать,у меня это с трудом получалось,но все же возможно.
Пы Сы зажигание естественно включал))

Мужики, поюзал темки по акпп - не могу найти - КАК ПРОИСХОДИТ ОХЛАЖДЕНИЕ МАСЛА КОРОБКИ В ТЕПЛООБМЕННИКЕ?
От воздуха или от ОЖ в бачке левом радиатора?

От ОЖ происходит и по этому всегда на нескошько градусов жижа в коробке горячее.

Коллеги, на каких пробегах вот так может сломать вал ТНВД? Есть ли какие-то предпосылки к этому, можно ли как-то это предотвратить?

У всех ломает на разных пробегах,предпосылки к переборке тнвд,начинает гнать стружку,при замене топливного фильтра её видно,у меня пока 2-4 пищинки,не критично,если будет в разы больше,тогда пора. Вроде так говорит Лелик.