Dalv931

Приветствую

Ошибку выдал. FORscan B112A:14-2F - Реле В включения зажигания.

При вынутом ключе зажигания происходит щелчок реле R2 ECR примерно 1 раз в минуту. За двое суток аккумулятор разряжается.

Замена реле ничего не дало. Не подскажите где копать неисправность?

Если кто-то может замерить при включенном зажигании дайте знать.

https://www.ebay.com...756047&_sacat=0

А на фишке без датчика между GND и управляющим сигналом должно висеть напряжение? 

Потенциометр продается на EBAY

http://www.ebay.com/...8?ul_noapp=true

Не поможете разобраться? Постоянно происходит недонаддув турбины. Программа Forscan показывает ошибку P2263. Ошибка выскакивает уже на холостом ходу. Датчик MAP на хх 0,98 КПА при оборотах 4000 показывает 0,9 КПА. Шток актюатора на турбине двигается. На хх уходит максимально вверх, при добавлении оборотов постепенно опускается. Ход примерно 12 мм. Менял клапан управлением турбиной и потенциометр который стоит на актюаторе, не помогло. На малых оборотах при движении идет нормальный подхват. Как только даю оборотов тяга пропадает. Разгерметизации вакуумных шлангов не заметил. Подсоса воздуха тоже не увидел. Заметил что когда датчик MAP снят, при включенном зажигании на фишке датчика между контактом GND (масса) и контактом подающим сигнал от датчика на ЭБУ висит напряжение 6,27 Вольт. Если кто-нибудь знает фишка замкнута или так и должно быть? Если замкнута где возможно замыкание?