Romer

Спасибо за ответ/совет!

Я вот только не совсем понял... Обработанный до 7,5х7,5 квадрат влазит на место шестеренки в сторону печки, и ни чего клеить не надо?

Я делал скорее усечённую пирамиду с квадратом со стороны тросика 7.8/7.8, второй квадрат - 7.4/7.4 уходит в шестерню. Держится в распор, за счёт пружинных свойств тросика. Квадрат очень плотно сел в шестерне. Не болтается. Не клеил. 

Квадрат можно использовать в оба направления. Когда сломается второй пластиковый наконечник - так и сделаю. Пока всё работает как надо. Проблем нет.

Шестеренка и воздуховод вынимаются не снимая торпеды?

Через место снятой корзины магнитолы?

Шестерня точно  - ДА.

Воздуховод можно и не снимая деформировать погрев его тех-феном.. 

Я так-то посмотрел, если ставить металлический квадрат в сторону печки то, возможно, воздуховод деформировать не придётся. Либо совсем по минимуму.

Итак, всё работает. УРА!

Посидел, подумал, а зачем мне нужен другой тросик?.. Да ещё и не понятно - подойдёт или нет, а может опять сломается... Хочу:

железный, крепкий, на века...

А всё просто - взял квадратный штырь от замка межкомнатных дверей, доработал его до размеров квадрата 7.5 мм / 7.5 мм (Был он 7.8/7.8 ). Просверлил сверлом D - 5 мм. глубиной 20 мм. под тросик и потом керном забил его по 2 кернения с каждой плоскости.  Даже не укорачивал штырь. Думал приварить шайбу упорную, но и без неё всё плотно и чётко работает. Ориентировать детали тросика надо по плоской грани - они должны совпадать. Ориентация на приборке у меня чётко совпадает с направлением обдува.

Если сломается со второй стороны - повторю тоже самое.  

На фотке хорошо видно как стоит подпилить дюралевую деталь для проведения переделки не снимая торпеды.

Эту операцию проводил с помощью DREMEL

Начал с простого, посыпал чёрным порошком и в печку несколько деталек, ржавчина смотрелась не аппетитно.

Погрел тех-феном полиэтиленовый канал и вдавил в него длинную головку на 13,1/4. Придерживал верхний край, но всё равно - потянуло немного пластик и по этому сняв его установил назад с клей-герметиком. Сечение уменьшилось не более чем на 10%.

Дюралевую деталь закрывающую печку подрезал дремелем ещё год назад. Сегодня покрасил в серебро. 

Установив торпеду на место прикинул, думаю провести эти работы не снимая торпеды - возможно, конечно, кроме окраски... 

По поводу тросика, его длина увеличилась, завтра попробую изготовить металлический наконечник и запрессовать его на горячую в пластик тросика, либо на сварку к металлу...

Ну посмотрю ещё как лучше получится... Обдумываю возможный вариант как 2 металлических наконечника в оба направления, 2 кардана и жёсткий вал в середине, если музыке не помешает.

Завтра встретимся и покумекаем вместе. Но, как мне кажется, если не захотите снимать торпеду, то, возможно получится, только через выхлопную трубу...

У меня не работает индикация подогрева водительского сиденья, соответственно - оно не греется, хотя с пассажирским всё в порядке. Похожая проблема была с пассажирским в начале зимы, решилась легко - сунул руку под кресло и подёргал провода в районе клеммной колодки. В этот раз такой номер не прокатил. На что грешить? Где взять схему проводки? Предохранители в порядке. Сопротивление есть...