Branco

уже спросил, второй фильтр внутри коробки и он не меняется

Ну для чего вырванные из контекста фразы подставлять себе в выгоду? Проблемы могут случиться с любыми коробками, в т. ч. и механическими. И человек который недавно в этой стране также будет искать кто-бы ему по приемлемым ценам отремонтировал коробку. А дурдом так вообще относится к типам коробок которые форд ставил на свои модели!

Ну в этой стране(Португалия) уже 15 лет,я уже объяснял в другой теме,что в Португалии автоматы не очень распространены,поэтому и мастеров мало по их ремонту... разве что в последние годы начали больше их эксплуатировать,вот и мастеров развелось,но с маленьким опытом,тем более с новейшими модификациями автоматов... ну посмотреть трезво,машины все новые,ну три четыре года,поэтому мало обращаются с поломками... страна маленькая и такие фирмы,которые занимаются ремонтом всем известны и скажу больше,именно с повершифтом никто не сталкивался,я имею ввиду не ремонтировал... здесь самые известные мастерские три,в которые я обращался,одна отказалась сразу,не рискнули,вторая сказали,что уже делали,а оказалось,что не те,похожие,короче,был не внятный ответ и завтра обещали разложить мне по полочкам цены и третья,в которой я был,сказал,что знает эти коробки,но никогда их не делал,не буду о подробностях,но берётся сделать... вот и выбери кому доверится,у всех опыт есть с автоматом,но не именно с повершивтом...

 А сегодня вообще прикольнулся,звоню дилеру и спрашиваю,сколько будет стоить поменять масло в коробке с последующей адоптацией? Ответ - 220е.Ну я спрашиваю,можно протестировать и проверить коробку на ошибки и хотелось бы посмотреть уровень масла в коробке. Всё можно,кроме уровня.В этой коробке нельзя посмотреть уровень,там нет щупа,только дырочка и по этой дырочке нельзя сказать об уровне,ответили.А как же вы тогда будете знать сколько заливать? Нууууу... есть определёное количество,которое надо залить и когда потечёт с той дырочки,тогда и норма))))) Вот такие у нас дилеры... Вот я и не рискнул к ним записаться на замену,хочу завтра заехать и поговорить с непосредственно с механиком,если получиться...

Привет всем повершивтстам, в автоматах нажаловался,ошибся дверью,теперь и здесь поплачу...

Приобрёл Есмаксик на прошлой неделе 2012г 2,0 дизель 140л/с автомат,ездил за машиной в германию,машина очень понравилась,особенно работа коробки передачь,переключается плавно тихо,иногда даже не замечаю переключения,проехал до португалии почти 3000км и только радовался и вот началось ! на первый день после приезда... Теперь имею проблему с коробкой, вот хочу спросить у вас,может чё подскажете...
Значит так,при движении коробка работает отлично,так жи плавно переключатся,без рывков и толчков,но когда останавливаюсь,например на светафоре,т.е держу на тормозе и машина на Д,постоянно дёргается,каждые 2 секунды,похоже на толчки,отпускаю тормоз и если как раз толчёк,как дёрнется с места или чуть ножму на газ,как будто пробуксовывает сцепление и хватает через секунду,как бы не сразу... кстати на холодую этого не происходит,проеду км 5-10 и начинается... блин,так жалко,столько проехал,ничего и тут началось,я в шоке ! На паркинг и на нетральной этого не происходит, только когда на скорости,когда держу на тормозе... я думал может подушка мотора,но она бы дёргалась сразу,как заведёшь,сразу ничего не происходит,всё работает,как надо,чуть покатаешься и начинается...

Побывал у дилера,протестировали они машину и как я и думал их ответ,менять коробку... посчитали и позвонили мне огласить цену... хорошо,что я сидел ))) 5000 евриков,из которых коробка(реконструированная) стоит 3450е, и остальное работа и 1000е НДС... кстати,новая коробка стоит 4200е... я конечно не анализировал цены на эти коробки,но по мне,так дороговато... машину я конечно забрал,за тест заплатил 60е... и еду я домой 45 км и тут началось такое! через 20 км... начала вести по другому(на много хуже),кстати уже нет толчков на,когда держишь на тормозе на драйве... но когда отпускаешь тормоз,дёргается очень сильно,вчера в пробке чуть в машину не вьехал,а парковаться не возможно совсем,отпускаешь педаль тормоза,такой толчёк,как будто прыгнуть хочет и заметил ещё,при движениии,где то 90-100 км/ч начались резко подниматься обороты и переключилась,хотя скорость была та же,похоже буксануло сцепление,но было один раз,потом сами упали,даю газ,не набирает и сразу высвятилось сообщение ОГРАНИЧЕНИЕ В РАБОТЕ КОРОБКИ, и потухло,поехала вроде... приехал и когда парковался опять вылезло и загорелся жёлтый моторчик... заглушил,завёл,сообщения нет,коробка работает,но значок мотора не тухнет,может дилеры грёбанные там что то накрутили или копец коробке!?

Простояла сутки,пойду думаю заведу, завёл,сразу появилось тоже сообщение про коробку и так же горит мотор,заглушил,подождал минуту,завёл,сообщение не выскакивает,но моторчик горит,ещё пару раз глушил,сообщение не выскакивает,но моторчик не тухнет,тогда я заглушил и вытащил ключ,закрыл машину,откры,завёл и моторчик уже не горит и коробка работает,трогается плавно,не катался,был в тапочках))) ну я уже говорил,когда холодная,она слушается и переключается,одна приятность,но нагреится  и понеслось,дёрганья и толчки... завтра прокачусь,посмотрю...

Да,вроде нашёл мастерскую и именно по таким коробкам,говорят,что не одну отремонтировали,но далековато от меня,400 км,сказали,обычно фрикционы жгут,ремонт где то 2000-2300е и + 150 прошивка у дилера,ну пока вот такой вариант имею,ну уже не 5000е... есть тут тоже мастерская поближе,50км,вот никак не дозвонюсь,новерно закрылись на НГ,позвоню им позже... вот такие пироги

Не чещи репу
Чеши от этих дилеров.
1. Прочти про вход в тестовый режим и проверь темпиратуру ож.
2. Мыть и еще пять раз мыть радиаторы.
3. Проверить термостат, хотя бы на ощупь.
4. Если у тебя айсин, то его сложно сломать, но теранить перегревом реально.
5. Если пауэршифт, то тебе в соседнюю ветку.
Ах да, проверить Карлсона

Блин! Я нефига не понимаю,какие радиаторы и как их промывать,какой тестовый режим и как в него входить? И кто такой этот Карлсон?