Миxалыч

Совет. При разборке все фотографировать. Благо, все мобилы сейчас это умеют.
Потом легче решать вопросы и спорные моменты.

В моём случае спорить то особо не о чем,там действительно перепутать нечего.Но вот утром ехал на работу-до полного бака осталось полделения,"мышкую" пока про тему снятия клеммы с аккумулятора,да где-то читал про включение зажигания на 30 сек. без запуска двигателя(при крайних положениях поплавка)-найти бы теперь-где.Спасибо за помощь!

Да я и без фото могу сказать.
Что за творчество со стяжками?! Они там с завода стоят? Стяжки с сертификатом о бензостойкости с отчетом испытаний? Может фиксатор растворился, слетела и попала под рычаг поплавка.
Может токопроводящий мусор в колодках/разьемах.
Датчик неправильно поставить невозможно. Можно (если постараться) защемить поплавок м/у нижним стаканом и дном бака при установке. Но тогда будет показывать пустой бак.

Да, кстати. Насосный агрегат по меткам выставили при сборке?
Метка на белом пластике верхней части совмещается с меткой на баке с переднего торца. Кольцо затяжки - по метке рядом, градусов 30 от первой по часовой стрелке.

Насчёт стяжек,пожалуй соглашусь,решение приняли быстро и про бензостойкость даже не задумались.Эх,видимо и вправду придётся лезть.Метки на верхней части и баке выставили,а вот про метку на кольце-узнал пару часов назад,читая параллельные форумы.Подскажи пожалуйста на что она влияет(мы кольцо затянули насколько смогли,но без фанатизма,бак перевернули,вокруг кольца-сухо).

Так вон оно чё, Михалыч..© :-) :-) :-)
Короче, придётся полюбэ опять лезть.
Там либо привод проводами зацепили, либо замыкает по проводке.
Тестером мерял - по мере увеличения уровня топлива сопротивление уменьшается.

Про Михалыча-привык уже,ну реально отчество такое.Можно про "замыкает по проводке" поподробнее,потому как провода мы пластиковыми стяжками подвязали.Если ты не против,я бы тебе в личку фото отправил,глянул бы-может мы где ошиблись.Вот только фото у друга заберу верней всего в субботу. 

Так не бывает, что все нормально сделали, а датчик врёт...
Значение уровня топлива и остатка до пустого бака - статическое, или играет в каких-то пределах?

Уровень-стабильно повышается,а вот остаток интересно себя ведёт.Пока едешь-он уменьшается на 2-3 км,но после заглушил-завёл-опять увеличивается.После установки насоса-было 303 км до пустого бака,сейчас уже-357.Правда,проехал мало и ещё не заправлялся,т.к.турбинка встала когда в баке было чуть больше половины,собственно обратно этот объём и залили.При первом пуске-загорелась жёлтая(нема-топлива),на стрелку в тот момент как-то не сообразил посмотреть(насос при этом был в ведре).Собрали всё на место,залили бензин,завели второй раз-уровень и остаток показали очень похоже на правду,я и успокоился.Кстати,спасибо за советы по снятию бака-делали по ним.

Всех приветствую! Подскажите,пожалуйста-в чём проблема? После замены турбинки(как тут её называют) на Бошевскую-датчик уровня стал вести себя непотребно.Дистанция до пустого бака увеличивается,стрелка-уверенно приближается к "полному баку"(Приглядываю уже канистру под бензин,когда через край попрёт и жмурюсь от кайфа).Сам датчик поставили как и стоял,провода его не трогали,контакты в разъёме почистили,хотя они и так были не подгоревшие.