ИгорьЛИС

"Я живу там, где температура бывает (как сейчас) за +35. Думаю в столице такие температуры бывают только в глубоких снах)."

- я тоже там бываю, мин.2 раза в год, в Невинке (Ставропольский край), но и в Москве, когда по радио говорят, что +29*+30* - считай что внутри ТТК все 35*, а в пробочке где-нить на садовом = +40*)

"Но у меня есть кондей 3го ряда. Думаю, до +30 в Гэлакси можно вполне и без него обойтись."

- ну скажем так, когда за бортом до +30 и я не жужу, все проблемы начинаются, когда +30* и выше, в т.ч. по пути через Ростов и Краснодарский край...

"Фильтр. На последнем ТО поставил обыкновенный( не угольный). Холода стало ( вроде бы) значительно больше."

- обязательно попробую, тем более, что ТО на след.неделе.

"Посмотри датчик солнечной активности. Возможно он глючит. Потому как он тоже регулирует количество холода."

- где датчик освещения стоит знаю, а енто где?

"Чтобы делать выводы, нужно замерять температуру на выходе воздуховодов. В этой или смежных темах много писалось об этом.  А потом уже начинать искать."

- на сервисе, да в тенёчке оно за всегда не выше +10*, а кто скажет сколько должно выдавать, когда за бортом +35*?

На полных оборотах шумнее конечно, но на гул не тянет.

А на счет рециркуляции - согласен, что свежего воздуха меньше, но так ведь если предположить, что внутри +25, а за бортом +35, кондею должно быть проще или нет?

Конечно много добавляет черный аэродром, что перед глазами, если приходит тень, то это сразу ощущается, ну так его же никуда не спрячешь(

У меня всегда стоит LO и на рециркуляцию, вот только чем теплее за бортом, тем теплее воздух из решеточек(

А если долго на месте в пробке постоять, то можно и теплого дождаться.

Вот мне бы иней в самый раз, где б такого мастера найти, ну или компрессор с такой настройкой волшебной?