woskxm

Давно сюда не захаживал…

Вопрос и ответ, por favor:

Зачем обманывать?

Глушишь ежр на выпускном коллекторе, реанимируешь заболевший клапан ежр, ну, или покупаешь новый и порядок…

Свой опыт-4,5 года-полёт нормальный…(до этой процедуры на пробеге меньше 1000км был заглушен клапан ежр перед клапаном)

ПыСы: как писал ранее (весна 2020), заглушка на выпускном коллекторе, удаление теплообменника ОЖ с закольцовкой, заглушки клапана ежр с двух сторон, чисто чтобы не попадала пыль в клапан и никаких прошивок с обманом по ежр 

То есть теплообменник удален, а сам клапан так и висит на месте с заглушкой на входе. Верно? 

Тоже думаю так сделать. 

Всем привет. На стр. 15 тут описана обманка для ЕГР, увы фоток не сохранилось. Ни у кого не сохранилось может быть архива этих записей? Или может быть другие варианты изготовления обманки? Спасибо

Еще такой вопрос. Если с датчиком положения кузова что-то не в порядке будет ошибка на приборке авто или это компьютером только можно посмотреть?

https://youtu.be/rC7kLMLR-Cs

Вот такой подсос воздуха обнаружился. На видео - после 2 дней простоя - еще заводится. Если дать постоять дней 5 - уже не заводится без прокачки. 

Фильтр поменяли на оригинал, дырок не нашли. Куда еще смотреть? Заранее благодарю

S-Max, 2.0, 143 лс. 2012 года.

Хм, я вот читаю тему и на сколько понял программно не нужно ЕГР глушить. Или Вы глушили программно, т.к. из-за отказавшего ЕГР были ошибки?