gektor

Решился купить всё же бензонасос. Больно уж далеко ехать. Нашел: у официалов - 34 с чем-то тысячи, в экзисте- 20 с чем-то, где-то еще - 16 тыс. Есть какие-то в виде цилиндра, а есть - в виде двух несоосных цилиндров. Оба с номером 1844410. Кто-нибудь знает, чем отличаются и взаимозаменяемые ли они. Есть еще дешевле неоригинальные, но они какие-то подозрительные, на кучу моделей. Кстати, в каталоге elcat для моего мотора DURATEC-HE 2 л 145 л.с. вообще другие номера - 1769835 и 1506989. В экзисте пробили по ВИНу , сказали - 1844410 нужен.

Ближайший фордовский сервис в г. Псков, только насосов у них нет, везти им его около недели. Обычные многопрофильные колхозного вида есть в ближайшем городке. Склоняюсь к тому, чтобы купить этот самый насос в Москве, будь он неладен, и ехать туда уже вооруженным. Наверное, со снятием бака там справятся. Только вот вдруг дело не в насосе - попаду на ой сколько денег. Кстати, эвакуатор до Москвы - тысяч 25 вроде. Ну как насос почти... Спасибо всем откликнувшимся.

Господа! Такая проблема - заехал на своём бензиновом S-maxе в лес, 600 верст от Москвы, в свою фазенду. На лесной дороге плотно сел на брюхо задней частью в укатанный снег, где бак и дальше. Дернули меня Нивой вперед, после чего бензонасос умер, не крутит. Предохранитель сгорает - ставил новый. Что там могло закоротить, пережаться. Где вообще проложен жгут к бензонасосу - в салоне или снизу. Глядел снизу на машину - никаких повреждений не обнаружил - все закрыто пластмассками и экранчиками. Может, бак приподнялся и что-то там замкнуло у насоса? Машину бросил в деревне, друг помог - вывез семью и меня. Там вокруг сервисов практически нету...